Auto-moto industrija ex-juge

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, 037, amstel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bio sam siguran da sam ovu sliku stavio kad smo pisali o "slončetu".
Meni oblik i oprema teksta liči na nekadašnji slovenski Avto Magazin?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovaj prilog gore otvara logično pitanje .
Šta se od 36 priključaka nudilo armiji?
Dali ima da se još neki priključak kao ovaj što ja iskopa iz Rika vidi bio bih zahvalan?
Cenim da je za ova prilagođavanja da se od TAM110 dobije domaći UNIMOG trebalo izvesti napred i nazad izvode razvoda kako mehaničkih tako i hidrauličnih pa i elektro ,pneumatskih i drugih za razne priključke.
Lepo bi bilo da se sve sa spiska u tekstu ostvarilo ali !!!
UNIVOZ za mene bio a i ostao ???

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

037 ::

Nađoh fotkicu dampera o kom smo pričali: mali damper »14. oktobar D-22«, levo i desno po jedan »14. oktobar ULT-160«.





На слици ми делује,да су гуме исте и на УЛТ-у и на Д-22.Препостављам да је број делова на дамперу,који се уграђивао у друге машине поприличан.

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, amstel, LUDI
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Naravno; doduše, konkretno za felne ne znam, ali već osovine nisu. Skroz slučajno znam jer mi je pre petnaestak dana u rukama bio plan proizvodnje novih zadnjih krutih mostova (osovina) za »D-22« iz osamdesetih. Međutim, uprkos logici, čak se i veći broj delova »ULT-100«, »ULT-160« i »ULT-220« razlikuje, a ti utovarivači su dok ih ne parkiraš jedne kraj drugih naoko isti, pa i tada su razlike tek u po nekoliko decimetara.

Inače, »14. oktobar« je bio ipak ozbiljan proizvođač tih osovina za građevinske mašine točkaše, što iz licencnog programa (»Cet-Ef«, »ZF«) što iz sopstvenog razvoja.

• 3Ovo se svidja korisnicima: amstel, 037, LUDI
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

voja64 ::Ovaj prilog gore otvara logično pitanje .
Šta se od 36 priključaka nudilo armiji?
Dali ima da se još neki priključak kao ovaj što ja iskopa iz Rika vidi bio bih zahvalan?
Cenim da je za ova prilagođavanja da se od TAM110 dobije domaći UNIMOG trebalo izvesti napred i nazad izvode razvoda kako mehaničkih tako i hidrauličnih pa i elektro ,pneumatskih i drugih za razne priključke.
Lepo bi bilo da se sve sa spiska u tekstu ostvarilo ali !!!
UNIVOZ za mene bio a i ostao ???

Mislim da je ovo moj sken (možda nije jer sam dosta toga slikao i stavljao po raznim forumima, stranicama,..., a znam da imam ovaj broj gdje piše o ovome), mogu probati ponovo da slikam tu stranu da bude čitljivije. Elem, konkurencija u tom malom tržištu specijalizovanih vozila nije velika jer je malo tržište. Ajde neko poređenje, prvo TAM ispod Unimog (za koje mislim da su bili najsličniji)

TAM 110 B T 7 B
Mercedes Benz Unimog U 1300 (425.121)
motor: R4, F 4L 413 R, 5.880 kubika, 115 KS pri 2.650 o/min., 350 Nm pri 1.400 o/min.
motor: R6, OM 352, 5.675 kubika, 130 KS pri 2.800 o/min., 363 Nm pri 1.800 o/min.
dužina x širina x visina: 4.850 mm x 2.270 mm x 2.470 mm
dužina x širina x visina: 4.870 mm x 2.300 mm x 2.685 mm
međuosovinski razmak: 2.850 mm
međuosovinski razmak: 2.810 mm
težina + nosivost: 4.500 kg + 2.500 kg
težina + nosivost: 5.940 kg + 3.060 kg

• 8Ovo se svidja korisnicima: amstel, 037, Srna, darcaud, ssekir75, LUDI, MarKhan, darkangel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo i prve slike novog domaceg traktora Majevica 90, slika nije nekog kvaliteta, ali posluzice dok ga zvanicno ne predstave. Ko je propustio ima na linku ipod njegove onovne karakteristike, kacio sam pre nekog vremena na ovoj temi.



https://www.mycity-military.com/Kantina/auto-moto-industrija-ex-juge_47.html

• 5Ovo se svidja korisnicima: voja64, 037, krunomiletic5, LUDI, amstel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dok još uvijek nije identificiran proizvodjač kamioneta što ga je 037 postavio, spominjali su se i viljuškari proizvedeni u tvornici "Čelik" u Križevcima.
Evo još jednog proizvoda tvornice "Čelik", ovog puta iz Orahovice:




Kompletan prospekt nalazi se na 27. stranici ovog foruma:

http://jna-sfrj.forumbo.net/t1918p650-automobili-i-motori-u-ex-yu

• 3Ovo se svidja korisnicima: krunomiletic5, LUDI, amstel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Interesantno, liči na obrnuti viljuškar.

Još zanimljiviji su ovaj bagi i "Polo" - da li ja napravljen neki primerak? Vidim R3 dizel vazduhom hlađeni motor, je li to neka izvedba na bazi "Tamovih" kamionskih?

• 5Ovo se svidja korisnicima: krunomiletic5, voja64, LUDI, amstel, 037
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

TAM nije u programu kamiona imao trocilindrične motore, mada u Deutzovom katalogu od serije ...F3... ima ih koliko hoćeš. Možda prije neki iz "Torpeda", takodjer po Deutz licenci, traktori su imali trocilindraše.

Magirus je proizvodio seriju aerodromskih vučnih vozila, ORION Flugzeugschlepper, snage 70 do 250 KS.
Po katalogu, zrakom hladjeni motori s tricilindra i navedene snage dolaze u obzir F3L 913 (3064 ccm i 37,5 kW) i F3L514 (3990 ccm i 37,5 kW). Ovo je samo kao eventualna poveznica...

• 2Ovo se svidja korisnicima: 037, amstel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

https://www.drive2.ru/c/2879449/?fbclid=IwAR0Zm13J.....gCloDnYfLg

hrvatski auto Kosmopolit

današnje stanje https://www.facebook.com/Uzivosahrvatskihprometnic.....mp;theater