Borbeno vozilo pešadije M-80/98A

30

Borbeno vozilo pešadije M-80/98A

offline
  • duxhm  Male
  • Legendarni građanin
  • vojnik
  • Pridružio: 12 Maj 2010
  • Poruke: 2929

Da li neko zna ko je konstruktor topa M-55 sa BVP-a M-80a?



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 04 Avg 2009
  • Poruke: 95
  • Gde živiš: Smederevo

To ti je naša varijanta PAT (Protiv Avionski Top) M-55 koji se proizvodio u Kragujevcu, po licenci španskog HISPANO HS-804 PAT-a 20x110mm

Više informacija o ovome:

zastava-arms.rs/cms/index.php?id=145

Pozdrav od nišandžije! Smile



offline
  • Kos93  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Sep 2007
  • Poruke: 6369

На Заставином сајту управо нађох занимљиве информације везане за БВП М80:



Proizvodnja Topa 30 mm M86 za sistem kupole VIDRA počela je 1987. godine. Ugovorena je proizvodnja 10 kupola sa naoružanjem sa topovima kalibra 30 mm - nulta serija. Pušten je u rad i pogon koji je namenjen za proizvodnju mitraljeza M84, M86 u kalibru 7,62x54 i teškog mitraljeza u kalibru 12,7 NSV M87.



Iste godine (*1985) nastavljen je razvoj dvocevnog protivavionskog artiljerijskog sistema, FOKA, uvođenjem savremenog sistema za upravljanje vatrom švajcarske firme Contraves. Konstruisana je dvoseda kupola sa mogućnošću prijema podataka o cilju od osmatračkog radara. Komandir je posedovao komandirsku spravu za panoramsko osmatranje. Pokretanje kupole je ostvarivano pomoću francuskog servo elektro sistema, firme SAMM.

Razvoj samohodnog protivavionskog dvocevnog artiljerijskog sistema FOKA na guseničnoj šasiji, završen je 1989. Konstruktorska ispitivanja izvršena su u prisustvu stručnjaka iz Švajcarske i Francuske. Konačno ispitivanje uz prisustvo stručnjaka stranih firmi, učesnika u projektu, uspešno izvršeno u jesen 1989.

Ко би рекао да се СПАТ-30/2 зове Фока Very Happy

offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 15778
  • Gde živiš: Lublana

Impresioniran, zar su već tada razmišljali o kupoli sa smanjenim radarskim odrazom. Ziveli Zašto su ti projekti stali, šteta. Posebno mi se sviđa Foka. Još da stave sa strane 2x2 lansera Igla... Nadam se da nije neki fotošop jer na slici izgleda kao da su cevi u maksimalnoj elevaciji? No pošto je fotografisano sa zemlje ne vidi se dobro do kuda ide elevacija.
Foka bi mogla da bude prvovrstni projekt uz Noru! Kupola za sve oklopne transportere, samo da se napravi još top u NATO kalibru, što nije baš problem.

Kod Vidre mi nije jasno kako se puca sa mitraljezom, ne izgleda mi kao daljinsko vođena stanica? Izgleda kao da komadir može pucati samo iza kupole i levo te jako ograničeno u desno, zbog poklopca. Dobro bi bilo kad bi poklopac štitio leđa, znači da bi bio postavljen vizavi mitraljeza. Da se možda ne vrti mitraljez unutar kupole, slićno kako vrte periskop kod podmornice? To bi bilo jedino logićno ako nije u pitanju daljinsko vođena stanica.

offline
  • celik 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 08 Maj 2010
  • Poruke: 1642

Mitraljez nije u danasnjem smislu daljinsko vodjena stanica! On je sto se kaze spregnut s glavnim topom 30mm. Znaci moze da se bira nacin dejstva i oruzje iz kupole. Levo i desno deluje okretanjem kupole, a po vertikali ima mehanizam za pokretanje, gore -dole. Eto nije bas strucno-tehnicki objasnjeno, ali mislim da je dovoljno jasno! Trebalo bi da je isto tako uradjeno i na M-84AB1.

offline
  • Pridružio: 04 Avg 2009
  • Poruke: 95
  • Gde živiš: Smederevo

Sistem kontrole PKT-a kod Vidre je isti kao sistem lansera za Maljutku kod M-80A. Elevacija i depresija uporedo sa topom i okretanjem kupole levo desno, dobija se željeni efekat. U kupoli se oslobodi kočnica. Gađanje se vrši iz kupole a ne spolja. Veliki minus je to što je PKT na otvorenom ali to je cena malo veće kupole i topa od 30mm..

offline
  • Pridružio: 03 Apr 2008
  • Poruke: 5610

Top M-86 nije usvojen u naoruzanje JNA zbog oga sto je imao samojednostrano punenje. Posto je JNA zahtevala dvostrano punjenje topa, zastv je razvila top M-89 isto tako od 30mm.
Inace na prvoj fotografiji se nalazi Vidra sa redizajniranom kupolom, orginalna kupola je malo drugacija.



Kupola je mislim bila ceska licenca.
Inace evo kakp izgleda modifikovana kupola sa zadnje strane.



Sto se tice BVP-a sa prve fotografije koju sam postavio, izdjena je nulta serija koja je ostala u Bosni sa pocetkom nasih stradanja.
Pored drugacije kupole , na vozilu M-80 A1 je bilo i nekih drugih poboljsanja (novi nisansko-osmatracki sistem, bacace dimnih kutija, stabilizaciju topa.

P.S.
Fotografije sam preuzeo sa sajta Srpski Oklop

offline
  • Pridružio: 27 Dec 2008
  • Poruke: 55

Dali su šta radili na problemu gusenica i hodnog dela.

offline
  • Pridružio: 03 Apr 2008
  • Poruke: 5610

Zamenili su orginalne aluminiumske pogonske tockove sa celicnim (ili bese obratno, ne mogu da se setim tacno Embarassed ).

offline
  • Pridružio: 04 Avg 2009
  • Poruke: 95
  • Gde živiš: Smederevo

Obrnuto ali samo na prototipu.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 559 korisnika na forumu :: 10 registrovanih, 2 sakrivenih i 547 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: bojank, darios, djordje92sm, havoc995, ILGromovnik, Rumba King, Snorks, ssekir75, Tas011, zodiac94