Domaći oklopnjak firme Azimut

26

Domaći oklopnjak firme Azimut

offline
  • Kos93  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Sep 2007
  • Poruke: 5115

Нажалост наша војска нема у плану набавке нити у формацији ову врсту оклопног возила.

Dragan Mačak Damljanović ::Čuo sam da će montaza ovih dzipčića biti u Angoli , tako da slaba vajda od ovoga.

Можда се компоненте буду производиле код нас (Словенаца, ако сам добро схватио за оклоп) а возило комплетирало код њих?



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 01 Feb 2014
  • Poruke: 1317
  • Gde živiš: Nacionalni park Srbija

Kao što se vidi sa Yraf-ove slike, s ovom dužinom je nemoguć koncept kao kod Defendera (klupe za dvoje u zadnjem delu) jer prosto nema dovoljno mesta.
MarKhan ::Баш се питам да ли ико у нашој војсци уопште зна да ово возило постоји. А и да зна шта би рекли, ма шта ће нам то, ми имамо Пинцгауер '75 годиште, поуздан, одлично се показао у прошлим ратовима, каква оклопна возила, какви бакрачи. Bebee Dol
Mr. Green Ili bi rekli da nema potrebe jer ''Vojska Srbije je u katastrofalnim poplavama koje su zadesile Srbiju pokazala visok nivo obučenosti i spremnosti '' * Bebee Dol Mr. Green A i sem toga, bili smo 4. na biatlonu. Samim tim, sve je rešeno u VS za narednih 30 godina. Mr. Green
Citat:Nasa vojska je trazila od VTI da dizajnira ovo: http://www.vti.mod.gov.rs/index.php?view=actuality.....amp;id=194 To govori ponesto.
Da,govori. Da su odlični u promašajima. Mr. Green



online
  • Pridružio: 07 Dec 2012
  • Poruke: 449
  • Gde živiš: Nis

stringer bell ::Kao što se vidi sa Yraf-ove slike, s ovom dužinom je nemoguć koncept kao kod Defendera (klupe za dvoje u zadnjem delu) jer prosto nema dovoljno mesta.
Upravo tako, dodatna vrata smanjuju broj vojnika za 2. Mada, zavisi od konkretne namene vozila, nije nuzno strpati celo odeljenje u vozilo...

offline
  • ja nesum radijo, ja sam neki veliki dr.mr.
  • Pridružio: 29 Jul 2014
  • Poruke: 3604

Pitanje za vas iskusnije zasto vrata nisu napravljena kao kod VBL-a ili Cobre jer ova vrata su ne prakticna za ulazak/izlazak

offline
  • Pridružio: 14 Avg 2011
  • Poruke: 6439
  • Gde živiš: Beograd

Aman, ono je jos uvek funkcionalni model. Za sada je bitno da istestiraju da li radi motor, menjac, da li vozilo moze van puta, a da se ne zaglavi, da li vesanje moze da izdrzi oklop...

Prema potrebama ce kasnije raditi i vrata.

offline
  • Pridružio: 12 Feb 2007
  • Poruke: 7912

Vrata se rade odmah ili posle postoji mogućnost da se poremeti krutost karoserije.

offline
  • Pridružio: 14 Avg 2011
  • Poruke: 6439
  • Gde živiš: Beograd

Wisdomseeker ::Vrata se rade odmah ili posle postoji mogućnost da se poremeti krutost karoserije.
U tome slucaju su oni resili da za vozilo primene princip kamiona, a to je svi unutra ili napolje od pozadi. Mr. Green

offline
  • Pridružio: 18 Avg 2014
  • Poruke: 16

Napisano: 22 Avg 2014 11:39

laki007 ::vauhnik ::Napisano: 18 Avg 2014 15:57

Biće dobro vozilo čim je oklop dober.

Dopuna: 20 Avg 2014 11:45

Dali ima kakvih novih vesti kako napreduje razvoj vozila? Kolega radi u Acroni i kaže da su kupili iz Srbije 2 šleperja, okoli 36 tona jeklenih ploča Protac.


Koliko kosta tona Protac 500 celika?

Informativna cena je okoli 1.500 € za metrično tono.

offline
  • Pridružio: 03 Jul 2014
  • Poruke: 1066

O potrebi za vratima na boku gde je desant sam vec pisao...najvise zbog situacije u zasedi kada postoji mogucnost da nepostoji bezbedan izlaz ni od pozadi ,pa je jedina sansa za desant da izadju na stranu suprotno od zasede.
Ali u ovoj kamion koncepciji sa desantom koji sedi sa strane i izlazi nazad to nije moguce ,pa sta im bog da.
Varijanta sa 5 sedista u klasicnom sedecim stilom i 4 vrata moze da bude osnovna i da sluzi i upotrebljava se kao hamviji ili dzipovi sa tovarnim delom pozadi za municiju ili sta vec.
Samo vrata moraju da budu cela i klasicna.
Mislim da bi tu imalo potrebe za obe varijante

offline
  • yrraf  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 03 Jan 2012
  • Poruke: 1156
  • Gde živiš: Loznica Srbija

@laki007

Ja sam mislio da zadržim strukturu karoserije kakva jeste, tj. da se ne menja postojeći oblik, što zbog povećanja mase ako se dodaju dodatne čelične ploče, što zbog povoljnog uticaja suženog prednjeg dela zbog bolje deflekcije udara prilikom eksplozije mine pod točkom. Dodatak na prednjem krilu bi trebao da bude nekakva rešetkasta konstrukcija pokrivena tankim čeličnim limom tako da bi u slučaju eksplozije laički rečeno "otpala" i apsorbovala udar (kao na skici). Da napomenem da je svrha dodatka ove konstrukcije na prednjem krilu zaštita prednjeg trapa i točka od udaraca i stranih predmeta jer mi kod trenutnog rešenja deluju previše izloženi. Kutije montirane sa strane takođe bi bile od nekog tanjeg čeličnog lima i takođe bi "otpale" i apsorbovale udar mine, dakle kutije i krila ne bi dodale mnogo mase na vozilo. Jedini problem je turela koja neminovno dodaje masu i to na vrhu vozila što nije dobro pa bi možda ona mogla biti od nekih lakših kompozitnih materijala. Prilažem shemu sa pretpostavljenom rešetkastom strukturom na prednjem "krilu" vozila.


Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 732 korisnika na forumu :: 47 registrovanih, 6 sakrivenih i 679 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2413 - dana 03 Okt 2019 05:07

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 11neco11, 357magnum, A.R.Chafee.Jr., aljosa7, bojank, Boris Bosiljčić, Boris90, cavatina, cole77, DENA, doom83, dozorni, Dragan Mačak Damljanović, duskovuk63, Gama, goxin, GveX, Headmaster95, ibssa, joca83, Kaplar2, Kubovac, kunktator, Ljubitelj, Marko Marković, Milan A. Nikolic, nebkv, nuke92, pavle_pzs, pavlo, pjaka2001, RADOVAN.S, Rakenica, Revolucion, rkekoke, rovac, S-lash, Sall, Sasa Pavlovic, shaja1, Shomy, trajkoni018, vlvl, voja64, W123, yufighter, Zikka