Domaći oklopnjak firme Azimut

70

Domaći oklopnjak firme Azimut

offline
  • Pridružio: 06 Jul 2015
  • Poruke: 615

Kolega ...sve to sto ste rekli je OK - ja licno nemam nikakve zalbe za Toyota vozilo ..."per se". Pokusao sam da dam primer gde se moglo mozda malo bolje resiti ergonomija vozila. Slazem se da variti ravne ploce je najjeftinije - i ne treba praviti krivine i slicno. Ali pogledajte moj post od juce sa slikom dva coveka u PN vozilu br. 1 (na bazi L-R Defendera ..24 Mart 10:09)) ... i otprilike koliko ekstra prostora se moze dobiti sa samo malo umanjenom kosinom na stranicama. Mislim ... dve pancirne ploce koje se sastave u ostru ivicu za ovu vrstu vozila ne znaci nista (osim gubljenja 1/2 metra prostora unutra).

Za sledece vozilo (ako bude sledecih) ja bih predlozio (ako bi se pitao!) da se uradi nesto ovako ...evo malo dorada mog prethodnog posta .... i dalje jednostavno ...a dobiju se 2 poboljsanja:
1. vise prostora unutar vozila za "putnike"
2. sva vrata se oslanjaju na sarke koje su vertikalne i mnogo lakse se otvaraju/zatvaraju po toj vertikalnoj osi (moze da se ima rucka i mehanizam za pomoc otvaranja ...ali i dalje je potrebno podici taj pancirni celik ako pokusavas da otvoris vrata od spolja i da se brzinski ukrcas ...jer ti meci lete oko glave).



To je sve od mene. Neka im je srecno. Ziveli



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 14 Avg 2011
  • Poruke: 6439
  • Gde živiš: Beograd

Kada se otvori vatra na vozilo i ljude ono njega, cini mi se da je takticki najgora odluka koju mogu da donesu, da se brzinski ukrcaju.



offline
  • Pridružio: 07 Feb 2015
  • Poruke: 93

Za vrata mogu ko na BTRu, donji deo u "avionski" stepenik a gornji deo da se otvara normalno, mada i tad ima sto sarki i zezalica. Ovo kazem pod uslovom da ga naprave kao sto ste predlozili, pa da dobije onu "guzu" pozadi :-)

offline
  • Pridružio: 06 Jul 2015
  • Poruke: 615

Mislim dve sarke na svakim od vrata ...locirane blizu gornje i donje ivice vertikalne povrsine (srednje "trake" na vozilu) bi bilo dovoljno ...bez mnogo zezanja i kerefeka.

offline
  • Pridružio: 17 Feb 2016
  • Poruke: 996

Imate temu šbbkbb, a jel stvarno mislite da ovo vozilo prave idioti ili da se srela dva čoveka pa rešila da naprave oklopno vozilo, kako vidim oni su zadovoljni funkcionalnim modelom, napraviše sad i prototip, tako da sam poprilično siguran da otvaranje i zatvaranje vrata nije problem.

offline
  • Pridružio: 14 Avg 2011
  • Poruke: 6439
  • Gde živiš: Beograd

Ono neko je morao da ulazi i izlazi iz vozila tokom testiranja. Ziveli

offline
  • Pridružio: 06 Jul 2015
  • Poruke: 615

Sta .... ne sme da se kritikuje? Jel smo nazad u komunizmu? Ajde molim te @sekretar ...oladi malo. Niko nije rek'o da su ovi ljudi idioti ....to su tvoje reci. Ako neko nije spreman da primi kritiku ...onda ti ljudi nisu za taj posao. Ako ti mislis da ovo sto kazem nema smisla ...onda daj argument protiv onoga sto sam napisao. Ovo "cuti ..oni znaju sta rade" ne pali kod mene. Previse sam mator za takve fore.

p.s. Namerno upotrebljavam izraze mog sina da bi me razumeo .... bez problema.

offline
  • Pridružio: 14 Apr 2014
  • Poruke: 1098

Постоји посебна тема у кантини за играње у фотошопу. Када видимо да постоји нова порука на овој теми, очекујемо нове вести и слике овог возила.

offline
  • Pridružio: 03 Jun 2011
  • Poruke: 916

mikrimaus ::Постоји посебна тема у кантини за играње у фотошопу. Када видимо да постоји нова порука на овој теми, очекујемо нове вести и слике овог возила.

Pa postoji jedan radni model i jedan prototip. Koliko bi ti vesti hteo da cujes i slika da vidis? Kad bude postojalo 200-500 primeraka nagledaces se slika. Do tada nas pusti da komentarisemo i bar na forumu ucestvujemo u razvoju ovog vozila i usput navijamo za njega.


Kolega, korekcija na zadnjim vratima ti je super. Vrata su u ravnotezi, a kosine i dalje postioje.

online
  • bojank 
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 10485

Najprostijim jezikom da ne komplikujemo:
Kako danas meri ceo svet, of vertikale.
Tu je efikasna debljina oklopa jednaka d/cos A gde je d debljina a A ugao oklopa (od vertikale). Tako da je mnozitelj za 30 stepeni svega 1.15. Kada se predje nekih 30 stepeni medjutim krecu da se desavaju neke druge stvari kada je u pitanju klasicna pancirna municija i ugao od 60 stepeni umesto teorijskog mnozitelja 2 daje efikasnost od 2.7-3.5 zavisnosti od konstrukcije zrna.
Sa potkalibarnom je nesto drugacije, kod nje je mnozitelj za 60 stepeni oko 1.8-1.9 umesto teorijskog 2 jer ona prilikom proboja tezi da "skrece" na dole, odnosno u oklop*. No to je nebitno jer laka vozila ne stite od potkalibarne municije.

Prednost je medjutim sto se mozes "igrati" sa rasporedom mase, postici siru bazu hodnog dela, "kanalisti" eksploziju mina itd.

*Razlog zasto su danasnji tenkovi dosta kockastiji nego oni iz 2.s.r.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 724 korisnika na forumu :: 46 registrovanih, 7 sakrivenih i 671 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2413 - dana 03 Okt 2019 05:07

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 11neco11, A.R.Chafee.Jr., aljosa7, bojank, Boris Bosiljčić, caesar, cole77, DJORDJE-NO-1, doom83, Dragan Mačak Damljanović, Drug pukovnik, Duh sa sekirom, Gama, GveX, Headmaster95, ibssa, joca83, Kubovac, kunktator, kybonacci, ljuba.b, Ljubitelj, Marko Marković, Milan A. Nikolic, nebkv, nuke92, pavle_pzs, pavlo, pjaka2001, RADOVAN.S, Rakenica, rkekoke, rovac, S-lash, sakota79, Sall, Sasa Pavlovic, shaja1, Shomy, trajkoni018, vathra, vlvl, voja64, White Knight, yufighter, Zikka