Srpsko oklopno borbeno vozilo "Lazanski"

47

Srpsko oklopno borbeno vozilo "Lazanski"

offline
  • goxin 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Dec 2013
  • Poruke: 6367
  • Gde živiš: Srpsko Sarajevo

"....Ja sam jednom postavijo pitanje dal problem Lazanskog uvezati i sa Žirafom ko Pasars i šta bi trebalo uraditi za tako nešto, niko se nije javijo 😌..."

Pa Derivacija je PVO cini mi se ?
Ali djeluje bas kao univerzalni top za sve namjene , prosto grehota da bude bliza prvoj borbenoj liniji manje od 1 km . Bas "duge ruke" ima .
Samo bi ja taj unutrasnji prostor iskoristio za jos granata .
( da bude nezavisniji od kamiona za snabdjevanje , a u vezi sigurnosti i smanjivanja izlaganja i uocavanja )



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 29 Mar 2020
  • Poruke: 747

Можда би могао и неки модернији радар од Жирафе.



offline
  • Pridružio: 15 Maj 2019
  • Poruke: 879

Koliko se da primetiti..lepe reakcije dobijamo na ovo vozilo iz sveta..većinom su veoma u pozitivnom smislu iznenađeni da ovo Srbija može da napravi..

offline
  • Pridružio: 04 Sep 2012
  • Poruke: 5366

Bas potijesno. Al jbga valjda tako mora.


offline
  • Pridružio: 10 Jun 2008
  • Poruke: 3868

SVEVID. ::Koliko se da primetiti..lepe reakcije dobijamo na ovo vozilo iz sveta..većinom su veoma u pozitivnom smislu iznenađeni da ovo Srbija može da napravi..


Lazanski je dobar međunarodni projekat predvođen Srbijom.

offline
  • Pridružio: 24 Nov 2010
  • Poruke: 829

Ево га идемо опет шта се производи у Србији а шта не. По вама сок који производи раух није аустријски јер је малина српска...

offline
  • Pridružio: 04 Sep 2012
  • Poruke: 5366

Pa i Rheinmetallov LYNX ima Alison mjenjac, pa ne vidim da se svabe nesto bune, a bar oni znaju da naprave mjenjac kakav oces. A i motor na Linxu je Liebherr klasicni komercijalni motor.

Uzeti svjetski poznate komponente od svjetski priznatih proizvodjaca, stavise komercijalne komponente, i projektovati ovu zvijer oko tih komponenti, je po meni strasan potez.

Prodajes ga recimo u neku vukojebinu, bar si siguran da i u toj vukojebini ima diler za Caterpillar, sa obucenim mehanicarima i dovoljnim inventarom dihtunga i filtera.

Ili, kod vecih narudzbina, podignes fabriku u vukojebini i sklapas lego tamo.

To recimo nudi Rheinmetall Ceskoj, cak idu na tender za 210 vozila koje Ceska oce da kupi zajedno sa ceskim kompanijama u konzorcijumu. A tako su zavezali dil i sa Orbanom, jer ce od 218 narucenih 172 biti proizvedena u Madjarskoj, u novoj fabrici koju ce finansirati madjarska drzava i koja ce kostati preko 150 miliona eura.

Evo malo detalja oko ceskog tendera i Rheinmetall konzorcijuma sa Cesima. Cak se Rheinmetall obavezuje da ce da pravi kljucne sisteme za kupolu u Ceskoj ako dobije ovaj tender.

Citat:Rheinmetall’s growing network of Czech partners, supplying diverse Lynx elements for the Hungarian Lynx programme, gives this modern battlefield predator a distinctive strand of Czech DNA. Through the Lynx’s participation in the Czech government’s ongoing tender for the acquisition of 210 IFVs, Rheinmetall hopes to bring this Czech DNA to the service of the Czech Armed Forces.

The selection of the Lynx would mean even greater production opportunities for Czech industry, mirroring the extraordinary job creation and economic potential of the Hungarian deal (expected to create several hundred highly qualified jobs in the Zalaegerszeg production plant and its suppliers). Rheinmetall has committed to manufacturing the crucial LANCE turret systems at its Ústí nad Labem production site if the Lynx is chosen for the Czech Armed Forces, and has guaranteed that local industrial participation will be worth at least 40% of the total purchase value, as stipulated by the Czech government.

offline
  • Altec GS
  • Student
  • Pridružio: 27 Avg 2010
  • Poruke: 55

Napisano: 17 Okt 2021 19:56

SVEVID. ::Koliko se da primetiti..lepe reakcije dobijamo na ovo vozilo iz sveta..većinom su veoma u pozitivnom smislu iznenađeni da ovo Srbija može da napravi..


Pa kad uvezemo sve najvaznije komponente (motor, oslanjanje, kupola, sedista, CMS, itd) nije toliko tesko za poverovati da se kod nas ovo sklapa..

Msm, to i nije toliki problem na kraju krajeva..
Danas je to sasvim normalno..cak bih rekao da je to i najlogicnije.
Zbog cega bi se sve moralo praviti kod nas?

Dopuna: 17 Okt 2021 20:06

babaroga ::Bas potijesno. Al jbga valjda tako mora.




To je tako u svim oklopnim vozilima.

offline
  • Elektroteh. automatike
  • Pridružio: 28 Dec 2011
  • Poruke: 621
  • Gde živiš: Novi Sad

babaroga ::Bas potijesno. Al jbga valjda tako mora.




како је сад ово могуће??? И куд ови не седоше једни наспрам других а не поредали се као сардине

offline
  • celik 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 08 Maj 2010
  • Poruke: 1677

Ebiga, prostor iznad tockova je ovde iskoriscen za smestaj opreme, a sedista su postavljena pored, tako da je unutrasnji prostor izmedju njih uzi nego u Lazaru, zbog razlike u konstrukciji bocnih strana. Da bi on bio siri, sedalni deo bi trebao da bude iznad tockova uza zid, ali bi to dovelo do povecanja visine vozila. Mislim da kada bi se u Lazaru obrnula sedista, da bi bilo vise mesta za posadu, ali manje za opremu.

Ranije smo to komentarisali na primeru Lazar-Patrija.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 610 korisnika na forumu :: 32 registrovanih, 4 sakrivenih i 574 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Petar, A.R.Chafee.Jr., aleksmajstor, Bahuss, bojank, Boris90, brufen, cenejac111, dragon986, HDMI, ivan1973, JOntra, Libertas, Mar_ko, Markoni29, Megapurpletv, Mercury, Miskohd, Mlav, mrvica78, Polemarchoi, raskoljnikov, RJ, Snorks, sosko, Springfield, Sr.Stat., Toni, vasa.93, Vlad000, Vlada1389, vlvl