Avionski motori

14

Avionski motori

offline
  • zidam zgrade i fasade ........... i armiram-betoniram, utovaram-istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 21301
  • Gde živiš: na istoj lokaciji ali promenih četiri države

ICAS 2008 (26th international congres of the aeronautical sciences)
gde se pojašnjava TAC kalkulacija i poredi sa RD-33 (jet engines for MiG-29 fighters was developed and applied in Yugoslav Air Force)

(klik na sliku)
[url=https://www.mycity.rs/must-login.png



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12482

Napisano: 07 Nov 2011 0:42

Honeywell F124


i sa komorom za dodatno sagorevanje


Dopuna: 07 Nov 2011 1:03

Rana iskustva Indijskog RV sa motorima MiG-29: http://www.sci.fi/~fta/MiG-29-2b.htm

Mnogo loše, mnogo. Bilo bi znamljivo čuti da li je slično bilo i kod nas.



offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2503

mean_machine ::Napisano: 07 Nov 2011 0:42

Honeywell F124


i sa komorom za dodatno sagorevanje


Dopuna: 07 Nov 2011 1:03

Rana iskustva Indijskog RV sa motorima MiG-29: http://www.sci.fi/~fta/MiG-29-2b.htm

Mnogo loše, mnogo. Bilo bi znamljivo čuti da li je slično bilo i kod nas.


Да је код нас било оваквих проблема, свакако неби био развијен програм одржавања по стању мотора РД 33 серије 2.
Види тему Миг 29, неколико страница уназад.
Касније, сличне програме за тај исти мотор развили су и Руси,Бугари и видим и Индијци.

С поштовањем

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 74383

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25934

Tabela TTK TMM/DTMM

Arrow http://www.jet-engine.net/miltfspec.html

offline
  • Pridružio: 05 Maj 2009
  • Poruke: 369
  • Gde živiš: Nemacka

TRDD AI-222-25

http://ivchenko-progress.com/welcome.do?id=144

http://www.deagel.com/Fighter-Aircraft-Engines/AI-222-25_a001253001.aspx

offline
  • Pridružio: 30 Jun 2007
  • Poruke: 6121
  • Gde živiš: Novi Sad, severna Srbija

О модернизацији мотора Ал-31Ф. Фабрика Салут.
Од пројектовања, производње, проби у испитној станици , на пробном столу, и у лету на авиону Су-27ЛЛ.

offline
  • Pridružio: 06 Dec 2007
  • Poruke: 388
  • Gde živiš: Beograd

Malo off topik ali opet povezana

One koje zanima,ima zanimljiv kanal na youtube.Covek koji radi u nekoj privatnoj firmi za remont mlaznih motora postavlja klipove o istima i to sve lepo u detalje objasnjava od delova motora do sklapanja istog.Jako interesantni i poucni klipovi za one koji nisu bas u potpunosti razumeli mlazne motore

http://www.youtube.com/user/AgentJayZ

Kraj off-a

offline
  • Pridružio: 07 Jan 2011
  • Poruke: 423

Zanima me da li ima klipnih motora velicine kao onaj sto je u lasti i ako ima koliko su jaci od pomenutog?

offline
  • Pridružio: 10 Jun 2008
  • Poruke: 3846

Ja imam jedno pitanje ako bi ko znao odgovoriti.

Ovako: 14 oktobra je slovenačka firma Pipistrel pobedila na nasinom takmičenju CAFE Green Flight Challenge sa svojim avionom na električni pogonom. To je jako lepo dostignuče ali je zanimljiva izjava vlastnika Pipistrela Iva Boscarola koji kaže da je njihov sledeči cilj napraviti supersonični avion na električni pogon.

Zanima me da li iko zna kako bi takav motor možda izgledao?

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 665 korisnika na forumu :: 26 registrovanih, 7 sakrivenih i 632 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _commandos_, A.R.Chafee.Jr., Bloody, bojanM84, Despot1, djo97, goxin, Insan, ivan979, kalens021, krkalon, MilosKop, mrkanidja, NoOneEver Dreams, perko91, Roman, rovac, ruma, Snorks, ss10, Tas011, Toni, trajkoni018, VladaKG1980, vlvl, vobo