Avionski motori

30

Avionski motori

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 20865
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Mislim da nije zbog vrste već zbog vremena razvoja i tehnologije proizvodnje. Godinu dana za konstruisanje i još pola za testiranje prototipa. Dodaju i da će proces proizvodnje smanjen na 2/3 vremena.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 20865
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Mada je trenutno namenjen helikopteru, možda će se koristiti i kao turboprop. Pegasus-250 po ovome ima lepu T3, 1.300ºK ili 1.027ºC. To znači da smo malo uznapredovali sa tehnologijom izrade lopatica turbine.



Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 505 korisnika na forumu :: 36 registrovanih, 3 sakrivenih i 466 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 4bobo, _Sale, A.R.Chafee.Jr., Apok, apostata, Atomski čoban, caesar2, cikadeda, dankom, Dannyboy, Dany6, Doca, doktor1964, Drug pukovnik, Dusko Nikolin, goxin, GveX, i.gvozdenovic, indja, Kubovac, Logic005, Macak_u_čizmama, MarKhan, Marko Marković, Mercury, minmatar34957, novator, ostoja, Panter, pein, Slobodan Filipović, Suva planina, t84dar, trutcina, VJ, zlatkoa987