HRZ

127

HRZ

offline
  • vsn 
  • Građanin
  • Pridružio: 30 Jan 2010
  • Poruke: 131

Hrvatska moze kao i Slovenija da poseduje samo avione za obuku, skoluje pilote, odrzava njihovu spremnost, i onda jednog dana ako bude bilo para kupi nove avione. Koliko vidim vi imate problema i sa pilotima, ne samo sa avionima.

Dopuna: 17 Maj 2010 18:05

Vecina zemalja u regionu je pocela da gradi vojske za potrebe mirovnih misija, a ne za potrebe odbrane zemlje, tako da u tom smislu Hrvatskoj i ne trebaju avion.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 07 Okt 2009
  • Poruke: 192

Ponovo ćemo sve izmjeriti.


Potom u catiji provjeriti.



Netom iza toga servisirati motore.



Potom se javiti u Izrael da nam ugrade HUD, LCD display i Klimu


Zatim popravit sjedala



Ugraditi ovakve IC-mamce





I vratit se iz Izraela preko Otranskih vrata do DUBROVNIKA.



offline
  • Pridružio: 19 Feb 2006
  • Poruke: 10351
  • Gde živiš: Banja Luka

@krizantema...
Citat:ovo što je ostalo je pokazno za 2-3x godišnje i za nastavak "domovinskog rata" po svjetskim zabitima.
E, da...mislim da je ovde sustina problema, ne samo u HV i HRZ, vec u svim vojskama exYU, jer su tako koncipirane da budu u funkciji Nato potreba i potreba, jos nejasne, kolektivne bezbednosti. Neke drzave se uspesnije nose s ovim problemom, neke manje uspesno.

Mozda su moja razmisljanja retrogradna, ali sam ubedjen u to da se ni jedna drzava na svetu ne moze osecati bezbednom ako zapostavi svoje OS, a ratno vazduhoplovstvo, kao udarnu snagu, pogotovo.

offline
  • Pridružio: 20 Dec 2009
  • Poruke: 1482
  • Gde živiš: u kanalizaciji sa Nindza Kornjacama

a do tada cemo mi da uzmemo ovo



posaljemo malo u MAPO u Rusiju,i onda se vratimo preko Ukrajine i Rumunije do Beograda u ovome



salim se naravno Ziveli
ali salu na stranu,iako sam veliki ljubitelj dvadesetjedinica,i volim da cujem tu gmljavinu vise nego ista,smatram da je njihovo vreme davno proslo,i da u njih vise ne vredi ulagati.Pogledajte samo kako su se Rumuni presli.Sve su prilike da bi sad imali odavno 48 novih F-16C/D,kao sto su planirali,da nisu devedesetih toliko novca ulagali u MiG-21LanceR.Sad moraju da se zadovolje sa 24 polovnih F-16 Block 25.Zato sam ja da drljaju ove dvadesetjedinice i vase i nase koliko jos mogu,pa u penziju i kupuj nesto bolje.Ili da im se produzi zivotni vek ako vec nismo ni jedni ni drugi (a nismo) u mogucnosti da kupujemo nesto novo ili polovno sta vec,pa dok se ne skupi.Jer realno mi trabunjamo kako je zastareo ovo-ono...jeste.Ali nemamo bolje (mi doduse imamo ova tri MiG-a 29 ali slaba vajda kad ne lete,i kad ovaj cetvrti nije remontovan) a njih znamo u sraf imamo obucene pilote,infrastrukturu ma sve-ali bez modernizacije,jer je to stvarno nepotrebno bacanje para.Zato neka lete do te famozne 2015 kad mi (a koliko vidim po nekim pisanjima i vi) treba da skupimo crkavicu za neku eskadrilu novih aviona.Ako su leteli do sad sta im fali da lete jos tih 5 godina?to je naravno moje misljenje.

offline
  • Pridružio: 10 Maj 2008
  • Poruke: 136

Danko SVIK VRS ::
Pogledajte koliko su Poljaci morali dati love za popravku novih F-16C (300 miliona dolara ili eura, nisam siguran o kojoj je valuti).


Gdje si samo pročitao ovu glupost... Poljaci su imali problema koliko Mađari i Česi samo što ovi imaju više od dva puta više F-16 nego ovi zajedno Gripena. Najveći im je problem, bio, to što nisu imali dovoljno pilota za Vipere.

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24187
  • Gde živiš: Beograd

Slika od pre par godina.

offline
  • Pridružio: 17 Maj 2008
  • Poruke: 11549
  • Gde živiš: Srbija

Lepsa mi je ova zelena maskirna sema od klasicne sive.

offline
  • Pridružio: 21 Jul 2008
  • Poruke: 9544
  • Gde živiš: Gorod-geroй Moskva

jel ovu kockicu saljete na borbene zadatke, ocu reci jel ona stoji naoruzana ili je samo u nekom demo timu?

offline
  • Pridružio: 13 Maj 2010
  • Poruke: 45

Mercury ::jel ovu kockicu saljete na borbene zadatke, ocu reci jel ona stoji naoruzana ili je samo u nekom demo timu?

Naoružana je koliko dvosjed može biti naoružan, a shema je prava za Hrv. nogometnu reprezentaciju i letjele bi više da smo se kvalificirali na prvenstvo Mr. Green Mr. Green .

offline
  • Bili smo vojnici
  • Pridružio: 19 Maj 2009
  • Poruke: 4645
  • Gde živiš: Beograd - Srbija; Novi Grad - Republika Srpska

Hawk75 ::Danko SVIK VRS ::
Pogledajte koliko su Poljaci morali dati love za popravku novih F-16C (300 miliona dolara ili eura, nisam siguran o kojoj je valuti).


Gdje si samo pročitao ovu glupost... Poljaci su imali problema koliko Mađari i Česi samo što ovi imaju više od dva puta više F-16 nego ovi zajedno Gripena. Najveći im je problem, bio, to što nisu imali dovoljno pilota za Vipere.


https://www.mycity.rs/must-login.png


https://www.mycity.rs/must-login.png


Šta je glupost?

A evo i poruka ovako kako je Top gun tražio.

1.
utorak, siječanj 22, 2008
Za popravak lovaca F-16, Poljska je već potrošila 130 milijuna USD
...i kako bi zaključili priču na temu Poljskih iskustava sa američkim lovcima F-16, donosimo posljednji članak na tu temu. Članak koji rezimira sve izrečeno s naglaskom na dodatnim troškovima koji se pridodaju na "najam" od cca 10 milijuna USD po avionu. A upravo takvi jednomotorni krševi trebali bi, između ostalog, štititi i naš zračni prostor iznad Jadrana. Svi znamo da Ameri vole pričati viceve o Poljacima, ali ako se ovako nastavi, uskoro bi Poljake u njihovim vicevima mogli zamjeniti Hrvati Sad
VARŠAVA, 15 listopada. (ITAR-TASS). Za remont novih američkih lovaca F-16, Poljska je dosad potrošila preko 130 milijuna USD. O ovome javlja poljski tjednik "Pšeglend". Prema njihovim podacima, od 37 aviona, koji su pristigli iz SAD-a, čak polovica je imala različite nedostatke i kvarove, koji su mogli ugroziti život pilota. Od prvih 11 lovaca F-16, pristiglih za poljsku vojsku, skoro nijedan nije bio potpuno ispravan. Kao najčešći slučaj nekompletnosti novih američkih lovaca, poljski časopis navodi nedostatak IFF sustava raspoznavanja prijateljskih i neprijateljskih letjelica, te antene GPS navigacijskog sustava. Osim toga, primijećeni su nedostaci u radu sustava za dovod kisika pilotima. Časopis javlja, da je u Poljskoj već bilo nekoliko slučajeva prinudnog slijetanja tih aviona. U članku se navodi mišljenje poljskih vojnih aviomehaničara, koji F-16 smatraju zahtjevnim avionom i skupim za korištenje.

Autor: Edyta Zemla, "Rzeczpospolita" br.230, 02.10.2007.



Eksperti "Pšeglenda" se ne slažu sa službenim mišljenjem predstavnika ministarstva nacionalne obrane, koji su prvo ustvrdili da je problem s "novim" američkim lovcima uzrokovan izostankom "probnog leta". No časopis je utvrdio kako su Poljskoj isporučeni F-16, nakon izlaska iz tvorničkog pogona, bili ispitivani na američkom nebu najmanje 40 sati. Poljska je od SAD-a iznajmila ukupno 48 lovaca F-16. Časopis pritom naglašava činjenicu, da je prototip lovca YF-16 poletio još davne 1974., pa se zato čak i novi strojevi tog tipa (u tehničkom smislu) mogu smatrati koncepcijski zastarjelima.



"Očigledno, najbolje što će poljski F-16 moći učiniti u možebitnom sukobu s avionima novije generacije - je što brže pobjeći, naravno ako i to budu u stanju" - zaključuje časopis.



ITAR-TASS AKOR, 15.10.2007

2.
ponedjeljak, siječanj 21, 2008
"Gospodine generale, izvještavam Vas: kvarovi na F-16"
Upoznati smo s izvješćem, koje je dobio zapovjednik zračnih snaga, glede kvarova na lovcima F-16. Iz tog dokumenta proizlazi, da se prilikom pregleda prvih jedanaest poljskih "jastrebova" ispostavilo kako su samo dva bila ispravna. Ugovor stoljeća ilitiga kupnja višenamjenskih borbenih aviona F-16 od američke tvrtke Lockheed Martin, trebala je biti ogroman uspjeh i tehnološki skok poljske vojske u 21. stoljeće. Svi se sjećaju nasmiješenog lica premijera Leszeka Millera, koji je stigao na američkom lovcu. No, od samog početka počeli su nicati problemi: Amerikanci nisu ispunili svoje offsetne obveze, poljska strana je tijekom pregovora zaboravila uračunati porez na transakciju. Kao rezultat plaćeno je puno više, nego što je računala poljska vlada. Na kraju krajeva ispostavlja se, kako se američki "superlovci" učestalo kvare. Upravo zato su prvi avioni imali problema s preletom oceana i doletom u bazu Kšesine, gdje je već bio organiziran svečani susret. Proizvodač aviona, tvrtka Lockheed Martin objasnila je pritom, kako su to nevažni kvarovi koji će brzo biti uklonjeni. Ipak, prema dokumentima i drugim informacijama do kojih smo došli, i u svakoj sljedećoj isporuci lovaca poljski zrakolovni tehničari otkrivali u kvarove i nekompletnost opreme. Iz analize stručnjaka proizlazi, kako su neki od tih kvarova jako ozbiljni i mogu ugroziti život pilota.




Pod budnim okom tehničara



Svi nedostatci pronađeni su prilikom tehničkih pregleda, koji su provođeni u 31. zrakoplovnoj bazi u mjestu Kšesine (nedaleko od grada Poznana), u kojoj su stacionirani poljski "jastrebovi". "Naši tehničari odvrću svaki vijak na avionima, koji nam stižu. Temeljiti pregled omogućava trenutačno pronalaženje kvarova i defekata", - kaže predstavnik Zapovjedništva zračnih snaga Poljske, pukovnik Vjeslav Gžegoževski. Osim njega, pukovnik Pjotr Lukaševič kao bivši načelnik odsjeka za F-16, potvrđuje nam vrlo temeljitu provjeru svakog aviona. "O tome svjedoči i onaj dokument koji je na raspolaganju vašim novinama. Prema tom dokumentu, ocjenjivanje tehničkog stanja svih poljskih F-16, savjesno je provedeno."



Svoja vojska, svoji stručnjaci



Lukaševič izjavljuje, kako kod lovaca F-16 nema niti jednog jedinog ozbiljnog kvara. "Iz vama poznatog izvješća, slijedi kako nađeni kvarovi ne ugrožavaju život pilota", - uvjerava Lukaševič, a podržava ga Zapovjedništvo zračnih snaga. "Sve neispravnosti bez problema će odstraniti naši tehničari", - uvjerava pukovnik Gžegoževski. No, potpuno drugačije mišljenje imaju neovisni zrakoplovni stručnjaci. "Naravno, sve se prije ili kasnije može pokvariti, ali tehničko stanje poljskih F-16 izaziva u najmanju ruku čuđenje. Poljska strana za svoje strojeve nije uvjetovala odgovarajući servis, kojim bi se precizno i bez dodatnih troškova popravili lovci." - konstatira Tomaš Hipki, zrakoplovni stručnjak i tajnik Državnog savjeta zrakoplovstva.



Remont za 37 aviona?



Do kraja prosinca 2002. poljska vlada donijela je rješenje o zakupu 48 višenamjenskih borbenih aviona F-16. Cijena ponude iznosila je oko 3.8 milijarde USD, a s troškovima kredita, prebacila je 4.5 milijarde USD. Na pistu zrakoplovne baze u Kšesinama, prva dva aviona slijeću 8 studenog 2006. Do danas ih je već 37. Tijekom 2008. godine u Poljsku će stići i ostali, ali potpuna bojna pripravnost biti će postignuta tek 2021. godine.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 972 korisnika na forumu :: 36 registrovanih, 5 sakrivenih i 931 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1799 - dana 19 Sep 2019 18:42

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _commandos_, A.R.Chafee.Jr., Bane san, bojank, cikadeda, Danijel Glavas, dejanbenkovic, Dicus, djordje92sm, flash12, FOX, Gama, goxin, ILGromovnik, Kordon, Kubovac, ljs, ljuba.b, lovac12, ltcolonel, Marko Marković, Milos1977, nikolad, nuke92, ostoja, repac, rkekoke, Snorks, uruk, versus, Vlada1389, Voja1978, voja64, Vojkan Petrovic, Warhawk, zillbg