VZ "ORAO"

6

VZ "ORAO"

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25858

zixo ::Оно што је данас питање да ли ВЗ Орао и даље има кадра који би ремонтовао РД-33?

И колико мотора РД-33 су ремонтовали у протеклих 20 година?

Ми и даље кубуримо са тим моторима а постоји могућност да због њих ускоро останемо без неких ловаца...


Tako je, to su neka kljucna pitanja ,dakle uglavnom kadrovska .Tehnicki i tehnoloski su izgleda osposobljeni .Evo reklama i kod Y-SDPR i jos jedna .Da ne bude reklamiranje samo ,pitanje je sad da li zaista tamo rade na tome ???

OVERHAUL AND REPAIR DEPOT OF AIRCRAFT ENGINES
Citat:Nowdays Overhaul and repair depot of aircraft engines is highly organized system with the most advanced high technologies, excellent facilities and expirienced staff (approximately 400 employees out of which 100 engineers, 10 masters of science and two with PhD diplomas) with great potentials for production and overhaul of turbojet engines of every type, particulary of the newly generation of engines, like RD 33 engine for MIG-29 airplane.

Depot has mastered general overhaul of turbojet engines with trus up to 2.000 daN (for subsonic engines) and up to 10.000 daN (for supersonic engines), as well as for subsonic turbojet engines VIPER 22-6, 531, 632-41, 632-46 and 633-41 (Rolls Royce products or licence), supersonic turbojet engines R 11F-300, R 11F2S-300, R 11F2SK-300, R 13-300, R 25-300 and 88-2C (RD-33) (eastern production), and gas turbines types Alliston (501-KA, 501-KB) and Proteus (15/529).


Arrow http://www.yugoimport.com/en/proizvodi/overhaul-an.....ft-engines

Citat:ORAO A.D.
76300 Bijeljina, Šabačkih Đaka b.b., Bosnia and Herzegovina

Company profile: than repairs of Russian engines R11F-300, R11F2S-300, R11F2SK-300, R13-300, R25-300, RD-33,



Arrow https://www.mycity.rs/must-login.png

@boracbl1389

Jeste da su tekstovi iz 1997/98 itd ali evo reklame ostase do danas .Da li je VZ zaista osvojio genremont u onom periodu koji se navodi 1992-95 tj kompletnog motora tokom 1997g ?



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24193
  • Gde živiš: Beograd

Југоимпорт тврди да ремонтује моторе РД-33 а то се, приликом ремонта 29-ки 2008. и 2010. радило у иностранству.



offline
  • Jester  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Feb 2008
  • Poruke: 6256
  • Gde živiš: Srbija

Rej, tvoj entuzijazam neće pomoći VZ Orao po ovom pitanju. Da bi bilo koji institut mogao da obavi remont mlaznog motora, potreban mu ju sertifikat proizvođača, u ovom slučaju sertifikat Klimova. Bez tog papira, a koji za sobom nosi mnogo toga što se treba ispuniti kao uslov, nema nikakvog remonta. Ako se neki RD-33 i nalazi u Orlu, on može biti tamo od 1988. kao zaostavština tada pokrenutog procesa.


U vezi tvoje ispravke oko terminologije. Ono što Rusi nazivaju "dvostrujni turbo-mlazni motor" (турбореактивный двигатель двухконтурный двухвальный - ТРДД), na zapadu se naziva "low-baypass turbofan engine". Zapadna terminologija je po meni tačnija, jer se zaista radi o turboventilatorskom motoru, ali sa niskim odnosom dvostrujnosti.

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25858

zixo ::Југоимпорт тврди да ремонтује моторе РД-33 а то се, приликом ремонта 29-ки 2008. и 2010. радило у иностранству.

Tako je bilo ,naravno ne remontuje ta firma vec VZ Orao ,mislim trebalo je da bude tako ,makar je trebalo biti ,dakle u VZ` Orao` a ne u RF .

@Jester

Po nasoj terminologiji postoje jednostrujni i dvostrujni TMM( sa ili bez DS ili NS tj forsazne komore ) ,ovi drugi se zovu jos i TVM .Taj ventilator se inace strucno zove jos i `prednji kompresor` .Zapadnu terminologiju treba anulirati jer se prvenstveno radi o sovjetskom/ruskom motoru .

Citat:Dvostrujni TMM – turbofenski mlazni motori

Sto se remonta RD-33 tice ,u pravu si to ,nema price ,treba ne samo Sertifikat ili Certifikat kako sad govore neki ,vec i sva potrebna tehnicka i remontna dokumentacija tj licenca takodje ,upravo ono sto bi uskoro trebali da dobiju za turbovratilne heli-motore tipa TV3-117 za `Osmice`

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25858

Evo nam i onih skenova iz AM, cisto da ih imamo ovako `na tacni` .Zahvaljujem kolegi `USSVoyager` na skidanju tekstova .


offline
  • Jester  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Feb 2008
  • Poruke: 6256
  • Gde živiš: Srbija

ray ban11 ::.Zapadnu terminologiju treba anulirati jer se prvenstveno radi o sovjetskom/ruskom motoru .


Šta ima veze što se radi o ruskom motoru? Bitan je princip rada, a on je isti kod skoro svih mlaznih motora na savremenim borbenim avionima. Svuda ćeš pročitati da imaju ugrađen turbofan engine, tačnije, low-baypass turbofan engine. Nigde nećeš pročitati da F-16, F-15, MiG-29, Su-27... imaju turbojet engine.

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25858

^

Naravno zato sto je u pitanju zapadna terminologija ,o tome se radi ,evo nam dodatnih pojasnjenja .

Citat:
The Klimov RD-33 is a turbofan jet engine .

The turbofan or fanjet is a type of airbreathing jet engine that is widely used in aircraft propulsion. The word "turbofan" is a portmanteau of "turbine" and "fan": the turbo portion refers to a gas turbine engine which achieves mechanical energy from combustion, and the fan, a ducted fan that uses the mechanical energy from the gas turbine to accelerate air rearwards. Thus, whereas all the air taken in by a turbojet passes through the turbine (through the combustion chamber), in a turbofan some of that air bypasses the turbine. A turbofan thus can be thought of as a turbojet being used to drive a ducted fan, with both of those contributing to the thrust.


Arrow https://en.wikipedia.org/wiki/Turbofan

Kad citas na ruskom imas ovo ...

Citat:РД-33 — турбореактивный двигатель двухконтурный двухвальный с форсажной камерой (ТРДДФ)

Турбореактивный двигатель (ТРД, англоязычный термин — turbojet engine) — воздушно-реактивный двигатель (ВРД), в котором сжатие рабочего тела на входе в камеру сгорания и высокое значение расхода воздуха через двигатель достигается за счёт совместного действия встречного потока воздуха и компрессора, размещённого в тракте ТРД сразу после входного устройства, перед камерой сгорания.


U vezi nase strucne terminologije jedan rad iz VTI

Arrow http://www.vti.mod.gov.rs/ntp/rad1999/992/Zivkovic/zivk.pdf

Smajli

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24193
  • Gde živiš: Beograd

Citat: Tako je bilo ,naravno ne remontuje ta firma vec VZ Orao ,mislim trebalo je da bude tako ,makar je trebalo biti ,dakle u VZ` Orao` a ne u RF .

Како знаш да је ремонт мотора РД-33 српских МиГ-ова 29 требао да се ради у ВЗ Орао?

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25858

^

Ma ne ,samo sugerisem tj komentarisem u smislu da je eto bilo znanja ,sve potrebne opreme ,dokumentacije i naravno licence ,na to sam mislio a s obzirom da u VZ `Orao` na tome rade jos od daleke 1988g ( mada evo vidimo da pise da je jos 1997 osvojen genremont RD-33 ) .

Nego kad smo kod tih licenci nadjoh u tvom tekstu ovo :

Citat:Sporazum sa Poljskom napravljen je bez saglasnosti ruskog proizvođača RSK MiG čiji su rukovodioci zapretili da će prekinuti svaku logističku podršku za bugarske MiG-ove 29 i koji su podsetili da poljski remontni zavodi nemaju licencu za radove na motorima RD-33.

Bugarska od Rusije kupuje motore RD-33

Arrow https://tangosix.rs/2016/16/11/bugarska-od-rusije-kupuje-motore-rd-33/

Znaci ni Poljaci nemaju lic. za genremont RD-33 ,bilo kakve radove kako pise .

offline
  • Pridružio: 12 Okt 2014
  • Poruke: 117

Upravo sam poceo da pisem o poljacima, ali imas brze prste.
Poljaci znaci ne samo da remontuju svoje, nego se nude i na trzistu, pa su tako Bugari pronasli izlaz za opstanak svoje LA.
Moguce da su "na divljaka" nasi remontovali RD-33, "za MiG-ove preko Drine".

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 433 korisnika na forumu :: 6 registrovanih, 0 sakrivenih i 427 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2413 - dana 03 Okt 2019 05:07

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: caesar, dragonserbia, goxin, Iwo Jima, rkekoke, Srki94