MyCity Military :: Avijacija i PVO

Monografija o 82. avijacijskoj brigadi RV i PVO JNA

nobody@mycity-military.com (Danko SVIK VRS) — Sat, 25 Jan 2020 12:31:29 +0100

Knjiga je A-4 formata sa 183 fotografije na 200 stranica.
Tvrdo je kori�ena , papir je kunsdruk 350 gr.

�esta generacija borbenih lova�kih aviona

nobody@mycity-military.com (Mixelotti) — Sun, 13 May 2018 10:22:21 +0100

08.05.2018.
Емисија "Наш Аеропут", аутор и водитељ Велибор Вукашиновић.
Гост емисије генерал пуковник Сава Пустиња.

На суровом ратном небу! Шеста генерација борбених ловачких авиона

Monografija "Vazduhoplovna industrija Kraljevine SHS"

nobody@mycity-military.com (ltcolonel) — Thu, 21 Dec 2017 14:57:25 +0100

U ponedeljak mi je iza�la iz �tampe monografija "Vazduhoplovna industrija Kraljevine SHS" a danas sam dobio pdf knjige i evo postavljam ga ovde.

Neboj�a �oki�, Branko Nadoveza, Vazduhoplovna industrija Kraljevine SHS.- The aviation industry of the Kingdom of Serbs, Croats and Slovenes 1919 - 1930.pdf

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Nebo na dlanu - vek vazdu�nog osmatranja i javljanja i navodjenja

nobody@mycity-military.com (Voja1978) — Wed, 25 Oct 2017 08:27:46 +0100

Koga zanima, iz �tampe je iza�la knjiga "Nebo na dlanu - vek VOJIN", autora pukovnika u penziji Rajice Bo�kovi�a, nekada�njeg komandant 126. brigade VOJIN. Knjigu sam uzeo ju�e na sajmu i nisam je pro�itao da bih mogao da dam neki relevantan sud ali mislim da je u pitanju veoma zna�ajno delo jer ima 670 strana i vise od 1.200 fotografija. Na stranu �to smo mi biv�i VOJIN-ovci (pa makar i obi�ni vojnici) kona�no do�ekali svoju monografiju, ova knjiga je dragocena jer pokriva prakti�no sve bitno vezano za jedinice VOJIN kod nas - od Prvog svetskog rata do savremenog doba. Opisane su sve faze razvoja radarskih i drugih jedinica za vazdu�no osmatranje i opisana najzna�ajnija sredstva tehnike koja su kori��ena. Takodje ima i opisa ratnih dejstava 90-ih godina, od raspada Jugoslavije, preko rata u Bosni do NATO agresije i poratnog perioda.
Ako moram ne�to da zamerim, �ini mi se da ima previ�e fotografija pojedina�nih VOJIN-ovaca i posada, na ra�un fotografija tehnike. Ali i ina�e, mi nemamo ba� previ�e fotografija na�ih radara na polo�ajima, ako ne ra�unamo poslednjih desetak godina. Ka�u ljudi koji znaju da oficiri za bezbednost nisu ba� blagonaklono gledali na ljude sa fotoaparatima po�etkom 70-ih godina pro�log veka, pa mo�da zato
Dakle, knjigu je mogu�e nabaviti na Sajmu na �tandu Knjiga komerca (na donjem nivou Hale 1, odmah prekoputa Lagune) po ceni od 1.500 dinara. Zvani�na promocija zakazana je za 17. novembar u Domu RV u Zemunu u podne.

Knjiga MiG-29, na�a pri�a

nobody@mycity-military.com (Djokkinen) — Tue, 21 Mar 2017 00:42:17 +0100

I da, kona�no je i ova knjiga ugledala svetlost dana.
Udarna trojka (Borojevi�/Ivi�/Ubovi�) nas je obradovala sa jo� jednim sjajnim izdanjem:
MiG-29, na�a pri�a.
Izdava� - d.o.o "�tampa" iz Rume
urednik doc. dr �arko �ulibrk
recenzent - Branko Bilbija
broj strana -160
broj fotografija - 81
broj poglavlja - 5
1. Uop�teno o frontovskom lovcu MiG-29
2. MiG-29B u Jugoslaviji
3. Vitezovi
4. Letovi u ve�nost
5. Ptice feniks
tira� - 200 komada

U knjizi se mo�e na�i pored standardnih podataka/informacija/fotografija vezanih za ovaj avion i gomila manje poznatih doga�aja, fotografija, pri�a, anegdota i sl.

O ceni i kako se mo�e nabaviti knjiga pouzdane informacije �e dati glavni autor knjige, Danko.
Sutra, tj. sad ve� danas (pi�em poruku u 0:34) dolazi kod mene u �tampariju da preuzme knjige, tako da se uskoro kre�e sa prodajom.
Tira� je ograni�en i nije prevelik, pa ko �eli da ima ovu knjigu neka krene u nabavku �to pre...

Par fotki da vidite o �emu se radi...

Vazduhoplovna tehnologija SFRJ uo�i raspada dr�ave Sava Pustinja

nobody@mycity-military.com (cyber fulkrum) — Wed, 15 Feb 2017 01:01:27 +0100

Vazduhoplovna tehnologija SFRJ uo�i raspada dr�ave Sava Pustinja

Pripalo mi je to zadovoljstvo da predstavim ovu knjigu pre zvani�ne promocije koja �e se odr�ati u restoranu Vazduhoplovnog saveza Srbije u Uzun Mirkovoj br 4 u Beogradu o �emu �ete biti blagovremeno obave�teni.

Ne �elim Vam govoriti o autoru knjige,njegova kratka biografija i du�nosti koje je obavljao za svog radnog veka dovoljno govore o njemu o �emu se u knjizi dosta govori o njegovoj borbi za pre�ivljavanje Vazduhopvno-tehni�kog instituta koja nije urodila plodom a vezano za to i propadanje vazduhoplovne industrije je te�ak udarac za propadanje vazduhoplovnih tradicija Srbije koje su gra�ene kroz prethodni vek.Nadolaze�e generacije �e po svemu sude�i doma�e borbene avione mo�i vidjeti jedino u Muzeju avijacije ako se i on ne zaru�i kakva je briga dru�tva o njemu.

Najrazvijenije tehnologije koje je nabavila SFRJ i ljudi koji su osposobljeni da sa istom rukuju ba�eni su u stranu,mla�i ljudi oti�li u svet,najstariji penzionisani a ona srednja generacija generacija zavr�ila na buvljacima da prodaje �arape i druge �in�uve kako bi uspela da pre�ivi.Knjiga predstavlja Institut,vazd.industriju i najaktuelnije proizvode tog vremena kao i odnos prema njoj od politi�kog i vojnog rukovodstva.Vredi je pro�itati jer je i ona deo na�e vazduhoplovne proslosti.

SADR�AJ

Predgovor

Glava I

POTENCIJAL SFRJ UO�I RASPADA

1.1. Programiranje
1.2. Vazduhoplovno tehni�ki institut
1.2.1. Osnivanje Instituta
1.2.2. Dostignuto
1.2.3. Me�unarodna saradnja
1.2.4. Na�elnici i direktori Instituta
1.2.5. Zna�ajni programi
1.2.6. Ukidanje Instituta
1.2.7. Svetli primeri, koji obavezuju
1.3. Fabrika aviona SOKO
1.4. Fabrika aviona Utva
1.5. Prva petoletka Trstenik
1.6. Fabrika Teleoptik � �iroskopi
1.7. DMB Beograd
1.8. ORAO Rajlovac
1.9. Potisje Ada
1.10. Irca � Energoinvest
1.11. Fabrika �Rudi �ajavec�
1.12. Spisak ostalih u�esnika u vazduhoplovnoj industriji

Glava II

G-4 SUPER GALEB

2.1. Razvoj i proizvodnja
2.2. Me�unarodna promocija
2.3. Operativna upotreba
2.4. Podaci i karakteristike
2.5. Modernizacija

Glava III

PROGRAM NOVOG AVIONA

3.1. Pokretanje programa Novog aviona
3.2. Vi�enamenski koncept Novog aviona
3.3. Rad na Idejnom projektu
3.4. Program realizacije (PR)
3.5. Izabrana varijanta idejnog projekta
3.6. Karakteristike Novog aviona
3.7. Dinamika odvijanja programa i tro�kovi
3.8. O�ekivani efekti realizacije
3.9. Upoznavanje kapaciteta, potencijalnih saradnika
3.10.Zajedni�ki rad u projektnim biroima
3.11.Tra�enje partnera za kooperaciju
3.12.Usagla�avanje teksta ugovora za nastavak saradnje
3.13.Savezno izvr�no ve�e (SIV) i predsednik Ante Markovi� u poseti Institutu
3.14.Dogradnja potencijala za realizaciju Novog aviona
3.14.1 Informati�ki alat za laboratorije i projektovanje
3.14.2 Odeljenje za upravljanje letom
3.14.3 Elektri�na komanda pravca na avionu Orao
3.14.4. Razvoj napredne radarske tehnologije
3.14.5. Laboratorija za integraciju sistema
3.14.6. Priprema ostalih institucija i pogona
3.15. Predsedni�tvo SFRJ u Institutu
3.16. Zvani�ni prekid saradnje sa AMD-BA

Prilozi

Prilog 1 - Ru�enje dostignutog i dalje propadanje
Prilog 2 - Naredba o formiranju prvog Kolegijuma Instituta
Prilog 3 - Analiza stabilnosti i upravljivosti prototipova 1 i 2
Prilog 4 - Informacija o Institutu
Prilog 5 - Bele�ka sa rasprave
Prilog 6 - Odluka Saveznog ministra odbrane (SMO)

PREDGOVOR
U kontinuitetu sam radio u Vazduhoplovnotehni�kom institutu 35 godina, na poslovima istra�ivanja i razvoja vazduhoplovnih tehnologija. Imao sam priliku da upoznam mnoge doma�e i strane institucije i da sara�ujem sa njihovim stru�njacima, da se upoznam sa njihovim radom i dostignu�ima. U�a
specijalnost mi je aerodinamika. Ra dio sam u sastavu timova na projektovanju doma�ih aviona, a najintenzivnije na avionu Orao i G-4 super galeb. Bio sam direktor Instituta do njegovog ukidanja i ujedno sam vodio program Novog aviona.Ose�ao sam obavezu da zabele�im zna�ajnije segmente postignutih rezultata i dostignutih nivoa znanja u vazduhoplovnoj tehnologiji koju je posedovala SFRJ uo�i raspada. Tada je bio dostignut vrhunac na�ih mogu�nosti u toj oblasti, nakon �ega je nastupila potpuna propast. Nestankom SFRJ, i u Srbiji su istra�ivanje, razvoj i proizvodnja u domenu vazduhoplovnih tehno logija pali na najni�i nivo u celoj njenoj bogatoj vazduhoplovnoj istoriji. Pripadnici mla�ih generacija nisu bili savremenici tada�nje organizovane i uspe�ne vazduhoplovne industrije.
Nisu bili ni privilegovani svedoci �injenice da se njihova zemlja tada svrstavala u nivo srednje razvijenih u toj oblasti.Tada�nje stanje je u ovom tekstu ilustrovano prikazom uspe�nog aviona G-4 super galeb, ambicioznog programa Novog aviona i nivoom ukupnog kadrovskog, laboratorijskog, proizvodnog i organi zacijskog potencijala vazduhoplovne industrije SFRJ. Sr bija je zauzimala centralnu ulogu u svim segmentima vazduhoplovne delatnosti SFRJ. Pri tome, treba imati u vidu i �injenicu da je Fabrika aviona SOKO nastala kompletnim preseljenjem Fabrike aviona Ikarus iz Zemuna u Mostar.Od po�etka svetske vazduhoplovne istorije Srbija je kontinualno i uspe�no bila prisutna u vazduhoplovnoj delatnosti, a sada�nji duga�ak vremenski vakuum ne bi smeo da je zauvek isklju�i iz te visoke tehnologije, koja je dokazani pokreta� i lokomotiva ukupnog razvoja sva e napredne zemlje u svetu.�elja mi je da mla�e generacije upoznam s delom bogate vazduhoplovne tradicije na�e zemlje i da ih animiram i ohrabrim da rade na povratku na put te tradicije, da prona�u na�in za njenu obnovu i njen dalji nastavak.

Autor

Cena knjige je 1000 dinara a naru�ivanje vr�iti na [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Zvonko Huzjak

Monografija 83.lova�ko-avijacijskog puka

nobody@mycity-military.com (cyber fulkrum) — Thu, 25 Aug 2016 14:31:11 +0100

Iz pera poznatih �autora izlazi knjiga

Monografija 83.lova�ko-avijacijskog puka

Sadr�aj

Predgovor � �
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 5
Uvod �
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 6
1. JUGOSLOVENSKI � 254 � 83. LOVA�KI PUK .OD 1944. DO 1964.
FORMIRANJE 254. LOVA�KOG PUKA U SOVJETSKOM SAVEZU � � � � � 9
Prvi jugoslovenski lova�ki puk � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 9
Dolazak puka u Jugoslaviju 14. septembra 1945. � � � � � � � � � � � � � � � � � �12
NA BRANIKU OTAD�BINE � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 17
Puk ulazi u sastav 3. vazduhoplovne lova�ke divizije � � � � � � � � � � � � � � � 17
Obaranje ameri�kih C-47 u leto 1946. � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �21
Baziranje na aerodromima �irom Jugoslavije 1946�1948. � � � � � � � � � � � �23
POD PRITISKOM INFORMBIROA � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �27
JRV dobija bugarske Meser�mite � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �27
Preobuka na Meser�mite � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �28
Prebaziranje na aerodrom Pula � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 31
NOVA TEHNIKA I TR��ANSKA KRIZA � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �35
Prenaoru�anje 83. puka tehnikom kroz sistem ameri�ke vojne pomo�i � � �35
Puk u Tr��anskoj krizi u jesen 1953. godine � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �40
Prelazak u Zadar 1954. godine � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 42
NA KRILIMA TANDERD�ETA � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �45
Leta�ka obuka 1955�1959. � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 45
Reorganizacija vazduhoplovnih jedinica u okviru plana Drvar 1959. godine 52
PRELAZAK NA AERODROM TITOGRAD 55
Prijem lovaca Sejbr 1959. godine 55
Prebaziranje 83. puka na aerodrom Titograd i leta�ke aktivnosti 1961�1964. 58
Preostala 120. lova�ka � 242. lova�ko-bombarderska eskadrila 1964�1968. godine 64

83. LOVA�KI PUK - BRIGADA OD 1968. DO 1999.
83. LOVA�KI PUK NA AERODROMU SKOPLJE � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �69
Formiranje novog 83. lova�kog puka u Skoplju 1968. godine � � � � � � � � � � �69
Prenaoru�anje na sovjetske lovce Mig-21 verzije L-12 � � � � � � � � � � � � � � � 77
83. LOVA�KI PUK NA AERODROMU PRI�TINA � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 81
Prelazak na aerodrom Pri�tina oktobra 1972. i preformiranje u 83. avijacijsku brigadu 81
31. bataljon VOJIN u sastavu 83. avijacijske brigade � � � � � � � � � � � � � � � � �91
Ponovo: 83. lova�ki avijacijski puk � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �94
PUK U OSAMDESETIM GODINAMA � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 107
Uvo�enje aviona MiG-21 bis (L-17) u naoru�anje puka � � � � � � � � � � � � � � 107
U sastavu 3. korpusa RV i PVO od 1986. godine � � � � � � � � � � � � � � � � � � �118
Puk i doga�aji na Kosovu i metohiji 1989. godine � � � � � � � � � � � � � � � � � � 127
Borbena dejstva 1991�1992. � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 134

U VOJSCI JUGOSLAVIJE � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 137
Puk prerasta u brigadu 1992�1994. � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �137
Puk u periodu pred rat sa NATO 1994�1998. godine 141 83. lova�ki puk u i��ekivanju sukoba 1998�1999. 147
83. PUK U BORBENIM DEJSTVIMA 1999. � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �151
Disperzija � preleti na druge aerodrome � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 151
Udar na pri�tinski aerodrom � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 154
Udar na druge aerodrome baziranja delova 83. lova�kog puka � � � � � � � � � 157
Nastavak dejstava NATO po aerodromu Pri�tina � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �158
Napu�tanje aerodroma Pri�tina � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �160
Rasformiranje 83. puka po dolasku na aerodrom Batajnica 1999. godine � 163
OSTALE JEDNINICE NA AERODROMU PRI�TINA � � � � � � � � � � � � � � � � � � 167
492. vazduhoplovna baza � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 167
�eta VOJIN na aerodromu Pri�tina � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 172

PRILOZI

PRILOG 01: KOMANDANTI - 1. JUGOSLOVENSKOG LOVA�KOG PUKA, 254. - 83. LOVA�KOG PUKA i 83. AVIJACIJSKE BRIGADE 175
PRILOG 02: POLITI�KI KOMESARI PUKA 180
PRILOG 03: GENERALI SLU�BOVALI U 254�83. PUKU, 83. AVIO-BRIGADI I 120/242. ESKADRILI 180
PRILOG 04: KOMANDIRI � KOMANDANTI ESKADRILA 181
PRILOG 05: POGINULI PRIPADNICI 254.-83. PUKA � BRIGADE U VAZDU�NIM KATASTROFAMA 182
PRILOG 06: SASTAV 254. LOVA�KOG PUKA NA AERODROMU BEOGRAD 1945. 185
PRILOG 07 : SASTAV 83. LOVA�KO-BOMBARDERSKOG PUKA NA AERODROMU ZADAR 1959. 186
PRILOG 08 : SASTAV 83. LOVA�KOG PUKA NA AERODROMU 1999. 187
PRILOG 09 : PILOTSKI SASTAV PO KLASAMA 189
PRILOG 10 : PILOTI 254./83.LAP/ABR SA DODELJENIM ZLATNIM PILOTSKIM ZNAKOM I ZVANJEM INSTRUKTORA LETENJA 193
PRILOG 11: VAZDUHOPLOVNO-TEHNI�KI I SASTAV IZ OSTALIH RODOVA I SLU�BI U 83.LAP/ABR OD 1968. DO 1999. 194
PRILOG 12: AVIONI KORI��ENI U SASTAVU 254-83. PUKA-BRIGADE 1945-1999. GODINE 197

IZVORI I LITERATURA:

Predgovor

General-major avijacije Angel On�evski, komandant puka

Tokom svog postojanja, 83. lap gotovo neprekidno se nalazio u �i�i zna�ajnih aktivnosti na�eg RV i PVO: na takti�kim i zdru�enim takti�kim ve�bama i manevrima; na de�urstvima u kriznim i vanrednim situacijama u zemlji;u slo�enim i sveobuhvatnim reorganizacijama OS, u celini, i RV
i PVO, posebno na paradama povodom proslave Prvog maja, Dana pobede, Dana Ratne mornarice i sl. Visoki rezultati ustru�no-leta�koj i borbenoj obuci i takti�koj uve�banosti omogu�ilisu puku zaslu�ena visoka priznanja: tri puta najbolji avijacijski puk u RV i PVO (1954, 1988. i 1989), jednom najbolji puk u 3. korpusu RV i PVO (1986), Orden zasluga za narod sa velikom zvezdom (1982) i dr.

Osnova za borbenu i takti�ku obuku jedinica 83. lap bili su doktrinarna dokumenta o upotrebi RV i PVO, kao vida OS, i borbena uputstva i pravila o upotrebi lova�ke avijacije. Pored toga, iskustva iz dejstva avijacije u Drugom svetskom ratu i u lokalnim ratovima posle njega, pre svih u Korejskom, Vijetnamskom i u lokalnim ratovima na Bliskom istoku, temeljno analizirana, razra�ena i prilago�ena na�im uslovima (prostornim, vremenskim, materijalno-tehni�kim i dr.) obimno i znala�ki su primenjivana u borbenoj i takti�koj obuci puka.

U naoru�anju 83. lap-a bilo je vi�e vrsta i tipova lova�kih aviona � od klipnih, dozvu�nih mlaznih do savremenih supersoni�nih lova�kih aviona tipa MiG-21 razli�itih verzija. Kao �to je poznato, svako kvalitetno novo ili modernizovano borbeno sredstvo uop�te, a vazduhoplovno posebno, uslovljava preispitivanje dotada va�e�ih na�ela njihove borbene upotrebe, te iznala�enje, razradu i uve�bavanje novih takti�kih postupaka. Komanda 83. lap-a, koriste�i sopstvena iskustva, kao i iskustva, uputstva i preporuke vi�ih komandi i i stru�nih i nau�nih institucija RV i PVO, uspe�no je uskla�ivala zahteve borbene i takti�ke upotrebe, novih tipova lova�kih aviona, koji su uvo�eni u naoru�anje, sa vlastitim ljudskim i materijalno-tehni�kim mogu�nostima i prostornim, vremenskim i drugim uslovima baziranja i borbene upotrebe tih aviona. Ovo se posebno odnosi na vreme upotrebe aviona tipa MiG-21.

Sticajem okolnosti, 83. puk je bazirao na brojne aerodrome �irom biv�e Jugoslavije, prakti�no na teritoriji svih njenih republika.�esta, ponekad i iznenadna prebaziranja na nove, ve� od ranije poznate ili nepoznate (nekori��ene) aerodrome, iziskivala su i odgovaraju�e promene u na�inu organizovanja i izvo�enja obuke, prilago�ene uslovima baziranja. Zahvaljuju�i velikom iskustvu, ste�eno tokom brojnih prethodnih promena
mesta baziranja, smi�ljenim i blagovremenim pripremama, komande puka i eskadrila naj�e��e su iznalazile racionalna re�enja uklju�uju�i i pri baziranju na aerodromima na kojima su uslovi bili dosta slo�eni.

Stranice istorije 83. lap-a ispunjene su izazovima, usponima i padovima, ali i velikim uspesima i dostignu�ima u obuci i borbenoj izgradnji jedinice. Najve�i broj pripadnika puka, raznih polo�aja, du�nosti i specijalnosti, od vojnika do komandira i komandanata, od aviomehani�ara, oru�ara i specijalista do pilota i svojevremeno (kad je jedinica bila avijacijska brigada sa jedinicom VOJIN u svom sastavu) od vezista i radarista do oficira za navo�enje, svojim predanim i stvarala�kim radom i visokim rezultatima u obuci ostavili su dubok, neizbrisiv trag u istoriji puka. I upravo, ova monografija predstavlja svojevrsno svedo�anstvo o njihovom �ivotu i radu tokom vi�edecenijskog postojanja puka, njihovim dostignu�ima, o ostvarenim i neostvarenim
snovima, iskrenim �eljama i nastojanjima da u obuci dostignu najvi�i mogu�i nivo, o njihovoj spremnosti da svoje fizi�ke,intelektualne i sveukupne mogu�nosti stave u funkciju borbene izgradnje jedinice. Na tom putu, mnogi od njih, su polo�ili ono najdragocenije � svoje �ivote.

Izrada ove monografije je izraz na�eg moralnog duga prema njihovom �estitom, nesebi�nom, delotvornom radu, prema njihovom doprinosu da se jedinica uzdigne na tako visoko mesto u na�em RV i PVO i da na njemu ostane do kraja svog postojanja. To je ujedno i �in na�eg dubokog po�tovanja i priznanja njima samima, kao i njihovim porodicama, njihovim roditeljima, sestrama i bra�i, njihovim suprugama i njihovoj deci koji su ih podr�avali u njihovim naporima, hrabrili ih i ulivali im snagu da izdr�e. Na�a je ljudska obaveza da ih se se�amo, da ih sa�uvamo od zaborava. Jer, kako neko re�e, samo je zaborav gori od smrti.

Zato ne zaboravimo ih nikada! Nikada...

Septembar 1945 godine na aerodromu Zemun gleda akrobacije pilota 254.lap-a po dolasku u zemlju

avion Tanderbolt iz vremena prenaoru�anja puka

Na�in nabavke knjige

Verujemo da svi pripadnici 83.lap-a �ele da imaju knjigu u kojoj su zabele�ene brojne aktivnosti i doga�aji iz decenijske pro�losti u kojoj su imali svoje mesto i ulogu.Ovo ne isklju�uje mogu�nost da i ostali ljubitelji avijacije u pretplati nabave knjigu po vrlo povoljnoj ceni i pomognu u realizaciji ovog projekta.
U knjizi �ete prepoznati mnoge svoje kolege i prijatelje. Podseti�ete se na zajedni�ki rad,dru�enja , na dane ispunjene zadovoljstvom,sre�om pa i tugom.
Sa�uvajmo to bogatstvo koje je samo na�a mladost, entuzijazam i visoka motivisanost mogla da obezbedi. To smo du�ni prema sebi samima i prema na�em potomstvu jer smo aktivno u�estvovali u pisanju istorije na�eg RV i PVO.
Monografiju 83.lap-a finansiraju pripadnici puka i njihovi prijatelji uplatom od 2000,00 din. Sa tim novcem pokrivaju se svi tro�kovi oko izlaska knjige iz �tampe.Za ovu potrbu otvorili smo teku�i ra�un kod Eurobanke. Uplatnice se popunjavaju na gore prikazan na�in.
Isporuka kupljene Monografije u preplati obavi�e se 17.septembra 2016. za vreme dru�enja pripadnika puka koje �e se odr�ati u Domu vazduhoplovstva u Zemunu. Detaljniji podaci o predstoje�em dru�enju bi�e objavljeni uskoro.
Za one koji �ele , knjigu dostavljamo i pouze�em, po�tom, na adresu koju Vi odredite.
Kontakt telefoni: Ta�akovi� � �063/702-76-55
� � � � � � � � � � � � � � Bun�i� � � � �064/848-84-80
� � � � � � � � � � � � � � Markovi� � �064/283-56-37
� � � � � � � � � � � � � � Grandi� � � �063/598-957
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �Organizacioni odbor

Knjiga "Vazduhoplovne snage biv�ih republika SFRJ 1992-2015"

nobody@mycity-military.com (Djokkinen) — Fri, 12 Aug 2016 21:00:23 +0100

Dovoljno je da ka�em da na� poznati formuski trio ima novu knjigu:
"Vazduhoplovne snage biv�ih republika SFRJ 1992-2015"

To je i vi�e nego dovoljno

Autori: Danko Borojevi�, Dragi Ivi� i �eljko Ubovi�
format: A5
broj stranica: 344
fotografije: 184 c/b
izdava�/�tampa: D.O.O. "�tampa" Ruma
urednik: doc. dr �arko �ulibrk
recenzenti: Branko Bilbija i mr Zlatomir Gruji�
tira�: 200 komada

A, da; ja sam radio prelom, cantragovao, savijao, presovao, sekao, ubacio u korice, obrezao i upakovao... manje-vi�e obave�tavao Danka o fazama izrade i najva�nije - nisam zaboravio bar kod.

Danko �e o detaljima kako je i gde nabaviti, koja je cena, gde i kada �e biti promocija...

A ovako izgleda:

Knjiga MiG-21, legenda Hladnog rata

nobody@mycity-military.com (Djokkinen) — Wed, 16 Sep 2015 21:59:54 +0100

Kada napi�em da su Sirius i Danko opet udru�ili snage, znate da je nova knjiga na pomolu.
Ve� dokazani autori, ovaj put potpomognuti jo� jednim �lanom foruma uradili su knjigu o legendi me�u avionima, a naslov knjige je - "Mig-21, legenda Hladnog rata".

Knjiga je A5 formata, ima 332 stranice, 224 crno-bele fotografije i te�ka je 380 grama.
Izdava� d.o.o. "�tampa" Ruma, recenzenti Branko Bilbija i Ljubomir Savi�, urednik doc. dr �arko �ulibrk.

Za preko 50 godina od kako se ovaj avion nalazi u naoru�anju SFRJ/SRJ/SCG/Srbije niko dosad nije smogao snage i volje da na na�em jeziku napi�e knjigu o ovoj legendi.
Da bi ta nepravda bila ispravljena, gorepomenuti trojac se zaista potrudio.
Dovoljno je re�i da su autori obuhvatili sve periode �ivota ovog aviona:
ra�anje projekta, prototipovi, sve tri generacije, dvosedi, izvi�a�i, ozna�avanje, naoru�anje, oprema, istorijat kori��enja, u�e��e u ratovima ali i upotreba ovog aviona na prostoru biv�e SFRJ...
U�ivao sam dok sam pretvarao ovo delo od Word dokumenta do gotove knjige.

�to se ti�e promocije knjige, cene i gde se mo�e nabaviti, Danko �e se verovatno vrlo brzo javiti tako da �e vam on dati detljnije informacije.

Nekoliko fotki gotove knjige:

Kao i nekoliko fotki u toku izrade:

setovi spremni za �ivenje (u prvom planu) i sa�iveni i savijeni setovi:

knji�ni blok spreman za ubacivanje:

korice stigle sa plastifikacije.

Monografija o 117. lova�kom avijacijskom puku

nobody@mycity-military.com (Danko SVIK VRS) — Thu, 16 Apr 2015 09:21:44 +0100

Po�tovani,

ljubazno��u autora i na�ih velikih prijatelja Bojana Dimitrijevi�a i Milana Micevskog, vojni deo foruma MCM ima ekskluzivno pravo da najavi knjigu, ta�nije MONOGRAFIJU O 117. LOVA�KOM AVIJACIJSKOM PUKU.

Evo nekih segmenata iz Monografije:

Orlovi sa Vrbasa

nobody@mycity-military.com (Djokkinen) — Tue, 11 Mar 2014 22:01:57 +0100

Na� poznati forumski tandem Danko i Sirius imaju novu knjigu
"Orlovi sa Vrbasa" - istorija vojnog vazduhoplovstva na teritoriji Republike Srpske.
Obzirom da je knjiga �tampana u �tampariji u kojoj sam zaposlen, imam tu �ast da je prvi predstavim javnosti:

Autori su nas ve� navikli da svojim sistematskim pristupom urade odli�an posao.
Tekstovi su veoma prijatni za �itanje, sa�eto i jasno obuhvataju tri perioda:
Vojno vazduhoplovstvo Kraljevine Jugoslavije, RV i PVO JNA i V i PVO Republike Srpske.
Tu su obra�eni i period II svetskog rata, ratovi na podru�ju SFRJ 1991-1995., NATO napad na RS i sl.
Recenziju za knigu su napisali mr Neboj�a �oki� i general�tabni pukovnik Ljubomir Savi�.
Dizjan korica je uradio tako�e jedan izuzetan �lan foruma - Dicus.
Knjiga ima c/b 214 stranica, 96 fotografija, mek povez, formata A5.
�to se ti�e cene i nabavke knjige, to �ete morati sa Dankom da se dogovarate.
Ja bih samo jo� hteo da dodam da mi (i autori i �itaoci) ne zamerite na nekim tehni�kim propustima kojih ima u knjizi, jednostavno, to se de�ava (i boljim i lo�ijim �tamparijama); za neke sam ja odgovoran, za neke nisam. Knjiga je osim �tampe, �ivenja i plastifikacije ru�ni rad u svim ostalim fazama
Uz �elju da i dalje nastavim da radim sa ovim autorskim timom, preporu�ujem svima ovu knjigu bez obzira da li ih zanima istorija ili vazduhoplovtsvo ili jednostavno vole da pro�itaju interesnatnu knjigu.

Flight manuals (razni avioni)

nobody@mycity-military.com (Luka) — Sun, 22 Dec 2013 14:50:53 +0100

aviationarchives.blogspot.rs/

Enciklopedija mlaznih lova�kih aviona

nobody@mycity-military.com (Sirius) — Tue, 02 Oct 2012 09:21:06 +0100

...Сад повратка више нема!

Јуче су снимане плоче, данас се монтирају табаци, а поподне другој смени вредних штампара у '' Тек електронику'' припала је част да започну штампу нове књиге у области стручно-популарне литературе која се бави борбеном авијацијом.

Пошто већина овде зна готово све о ''порођајним мукама'' ове књиге, подсетићу укратко о чему је реч:

Данко СВИК учинио је лавовски део посла и позабавио се млазном ловачком авијацијом. У књизи су се нашли сви млазни, борбени ловачки авиони који су икада ''запуцали'', односно ушли у употребу. Систематизовани по земљама, произвођачима и периодима, ето их на преко четири стотине страна, да неки од њих поново оживе у рукама заљубљеника у ову врсту авијације, а други да подсете да нису још за старо гвожђе. Трећи, пак, да нам укажу куда даље ће се кретати ловачка авијација, најважнија, најдрагоценија компонента заштите слободног неба.

Кажу да добра књига има сто мана, а лоша само једну. У мане спадају трка с временом, непоуздани подаци, спори штампари...али, све то је превазиђено и књига ће спремно дочекати овогодишњи Сајам књига, па ћемо се тамо видети у здрављу и весељу.

Дугујемо огромну захвалност члановима нашега форума за помоћ, сугестије, критике, рецензију, примедбе, а посебно фотографије и допуне података. Драгоцена је била и расправа о првој и четвртој страни корица. И оне су довршене и ево их пред вама. Сигурно је да би свако од нас урадио нешто друго, али ми смо, ето, то урадили овако.

Ко жели да дође до примерка књиге треба да контактира Данка. Ово није ЕПП, већ другарска понуда да стигнете до књиге која је штампана у тиражу од само 500 примерака па је потражња већ у најави, поприлична.

Ево и прве, односно четврте стране корица, како то штампари воле да кажу.

Aero Magazin od broja 1-74

nobody@mycity-military.com (cyber fulkrum) — Sun, 03 Jan 2010 17:57:13 +0100

Kolekcija Aero Magazina od broja 1-74 i tri specijala

Uz saglasnost nadleznih,a da bi i mladje generacije mogle da vide, procitaju i sagledaju deo vazduhoplovnih periodicnih casopisa koje je stvarala i jos danas stvara grupa vazduhoplovnih entuzijasta.Nebih isticao nikog posebno da ne uvredim drugog,no treba istaci da su oni ulozili veliki trud i rad ne samo u stvaranju i promovisanju ovog casopisa,nego jos veci rad na razvoju vazduhoplovstva na ovim nasim prostorima.

Nadajmo se da ce vazduhoplovstvo u novom stogodisnjem periodu koji je pred nama postici i prevazici zlatne godine stvaranja u proslom veku koje su ostale u secanju mnogih.

Sretna Vam svima nova 2010 godina.

Linkovi sa rapidshare su postepeno brisani jer nije bilo preuzimanja vi�e od tri meseca tako da je doslo do situacije da ima dva ili tri linka sa kojih se mo�e dowloadovati te sam obrisao sve.Po�to kompletan materijal ima preko 4Gb nebih postavljao dok ne bude dovoljno zainteresovanih,te sam stoga i otklju�ao ovaj topic.

gen. Smiljani�, Agresija NATO - diskusija

nobody@mycity-military.com (cyber fulkrum) — Thu, 13 Aug 2009 13:13:11 +0100

Knjiga Agresija NATO - Smiljanic - diskusija

Knjiga koja je u ovoj godini dozivila dva izdanja zasluzuje paznju kako u odnosu na svoj sadrzaj tako i u odnosu na licnost general-pukovnika Smiljanic Spasoja koji je u tom periodu bio komandant RV i PVO SRJ.

Prikaz autora i sadrzaja knjige

Intervju na televiziji

http://rapidshare.com/files/265843899/General_pukovnik_Spasoje_Smiljanic_komandant_RV_I_PVO_za_vreme_NATO_agresije_intervju_20._5._2009.ra

Knjiga obiluje nizom podataka,da bismo mogli voditi diskusiju potrebno ju je procitati i doneti svoj sud o dobrim i losim stranama delovanja naseg RV i PVO.