Nabavka novih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Ima jako malo 9-13S u VVS. A i 9-13 su stari.

Ako bi uzimali polovne ima standard 9-12 i 9-13SM. Jeftinije nego SMT. Mada mozda i nije skup SMT 9-18 kao za Jemen (9-12).

Pa to je kao beloruski 9-11.I to sam predlagao vec.i prsti me bole vise od pisanja jednog te istog.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jbt kolko dousnika i obavestajaca na ovom forumu, zajebali ste MI6...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kakav MI6,MOSAD,CIA oni su smesni za nas.......

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Па погледај то што си сам предложиуо па ћеш видети да има хангаре,а неби ово писо:
"gde su im hangari"

За товоју информацију на аеродрому Жуковсјки који је опитно технички аердром има више авиона него у служби у целој Србији,налази се укупно 12 авиона СУ27 и 10авиона МИГ29,који се налазе у 5-7 хангара и који су у стању да полете у року од 3-5минута.

Тамо није Србија,они немају МИГ21 који ће да стоји на писти,већ и МИГ29 и СУ27 немогу да стоје изложени сунцу киши и осталим временски променама јер у себи имају доста електонике.Чак и наши своје МИГ29 држе у хангару и зато неможеш да их видиш.

Написао сам ти у предходном посту да по одредби министрства да би
један војни аеродром могао да носи име војне ваздухопловне базе мора имати ПВО и авионе који ће узлетети,ако је то неопходно.


Око 2км од писте постоји хагари у коме су конзервирани МИГ29.

За твоју информацију када се тако нешто ради прво се обилазе опитно техничи аеродми,а онда остали.
Војна ваздухопловна база Жуковски,и Космуљ на Амру су ти две најпознатија опитно техничке базе у Русији,а постоји јеш доста.

Прво пешице препешачи целу базу па онда нашто причај,а немој оно ишо сам право и нисам могао нигде другде да свратим јер би ме привели,али нема везе ја знам све.

Због овога Срибаја је оваква.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MiG-29 i Su-27 ne mogu da stoje napolju zbog uticaja vremenskih neprilika na njih jer su krcati elektronikom?!?
Ova ti je njegoseva. Pa, onda ispada da je MiG-21 bog i batina za njih jer je uvek spreman za quick reaction alert u 2 minuta po svim vremenskim prilikama.
Sta rece i osta ziv..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Besotted ::MiG-29 i Su-27 ne mogu da stoje napolju zbog uticaja vremenskih neprilika na njih jer su krcati elektronikom?!?
Ova ti je njegoseva. Pa, onda ispada da je MiG-21 bog i batina za njih jer je uvek spreman za quick reaction alert u 2 minuta po svim vremenskim prilikama.
Sta rece i osta ziv..

Pa MiG 21 jeste bog i batina za mnoge avione. Egipćani su jedva sedamdesetih prešli sa MiG 21 na zapadne avione prije svega F 4 jerbo su navikli da MiG 21 sve trpi. Slična su iskustva i Finaca. Mislim da i dan - danas Poljaci imaju velikih problema sa novim F 16, Austrijanci imaju 2 operativna Tajfuna od 12 komada, Indijci su posebna priča pogotovo sa remontom Miraža 2000. Inače i dan - danas mnoga krupna vazduhoplovstva poput indijskog, vijetnamskog, pakistanskog, iranskog, kineskog imaju MiG 21 ili njegove derivate u upotrebi. MiG 21 je suviše siguran da bi ga izbacili iz upotrebe, sigurna karta. Što se tiče njegove upotrebne vrijednosti MiG 21bis je koštao 1,5 mil. dolara i on se ne može upoređivati sa Gripenom i F 16 koji su jamačno skuplji. Ali sa kojim milionom uloženim u novi radar i rakete imaš ga sa R 27 i R 77. Bukvalno u Mig 21 može sekvencijalno da se ulaže po potrebi i od očekivanog sukoba da bude ravnopravan sa Gripenom i F 16 (zavisno od kategorije). Naravno radijus dejstva mu je uglavnom samoodbrambenog karaktera a to je taman i kapacitet teritorije koju zaprema Srbije.
Rumuni su to odavno shvatili pa su i pored MiG 23 i 29 radili remont i modernizacije MiG 21 koja je slabija od ruske zbog slabijeg BVR kapaciteta. I sada imaju dovoljno ispravnih i modernih aviona za svaku namjenu uz jeftino održavanje i postojeće aerodromske i pilotske kapacitete. Nije ni čudo što su izbjegavali nabavu novog aviona. Njima je ova kriza dobrodošla.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zanima me odakle ti ovaj podatak za Austrijance,zar nemaju 15 EF2000

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ode ti Kljift opet u nesto deseto. Ovde sam spomenuo tvrdnu da ostali avioni ne mogu da stoje napolju na quick alert jer su navodno krcati elektronikom pa navodno propustaju kisu i sneg, dok MiG-21 koji je generacijski pozadi nema tih problema.
Uvek je bolje drzati avione van uticaja atmosferskih nepogoda ali ono iznad ne stoji da samo MiG-21 odoleva kisi a svi ostali nazebu pri promeni pritiska.
Da ih nakrcamo Valijumom i bensedinima da ne padnu u deprsiju?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Besotted ::Ode ti Kljift opet u nesto deseto. Ovde sam spomenuo tvrdnu da ostali avioni ne mogu da stoje napolju na quick alert jer su navodno krcati elektronikom pa navodno propustaju kisu i sneg, dok MiG-21 koji je generacijski pozadi nema tih problema.
Uvek je bolje drzati avione van uticaja atmosferskih nepogoda ali ono iznad ne stoji da samo MiG-21 odoleva kisi a svi ostali nazebu pri promeni pritiska.
Da ih nakrcamo Valijumom i bensedinima da ne padnu u deprsiju?






I peškire da se kabine pokriju!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ashaman PVO ::Zanima me odakle ti ovaj podatak za Austrijance,zar nemaju 15 EF2000

Kupili su 15 ali ima je operativno čak 3!!!
Nemaju delove,nemaju obučeno osoblje,nemaju ništa.
To je ukratko.Za detalje traži malo po forumu zato ovaj forum i postoji.