|
motor , tj njuska zajedno sa tockovima su predvidjeni da "lete"  a korpus vozila ostane netaknut ( unutra) . eksplozija izgleda velika, ali po krateru,i nije tako velika, bilo je slicnih , i to na oklopna vozila koje nemaju V -dno za deflekciju eksplozije, pa se desi da neko I prezivi. dim, prasina, kamenje, I slika vozila bez njuske, letenje delova, na prvi pogled ostavljaju utisak da je vozilo razbijeno ko pivska flasa u kafani. Ali posle se vidi da je "putnicki deo " vozila u jedno delu i da ma koliko izgleda osteceno, sacuvao svoju formu, a oklopna zastita izdrzala penetraciju fragmenata od eksplozije.
vozac +suvozac, najverovatnije nisu zivi ili su tesko ranjeni,
ostalo unutra je veoma moguce da su ostali zivi, cak I da mogu I dalje da "drze kasiku"  kako RJ kaze
strada I "gunner" tj mitraljezac na otvorenoj kupoli na krovu-, ali nisam video da izleti telo, mozda I nije izleteo , mitraljezci se vezu trakama za vozilo ( gunner harness system, kao padobranci oko tela..) da ne izlete preko kupole. A mozda nije ni sedeo na svoje mesto u kupoli.otvorena kupola spasava posadu od pritiska unutra, koji se smanjuje ako je neki poklopac otvoren, I to je , realno, najveca opasnost- unutrasnji pritisak ubija ljude ( za V-shape dizajniran korpus ovog ocito MRAP vozila, sudeci po ono sto se moze videti sa donje strane. )
U trenutku eksplozije na prvom snimku, vidi se da prva izleti kardanska osovina koja ide po duzini vozila.(izleti na desnu stranu vozila gledano sa nase perspective u levo
moje licno mislenje:
ekplozija nastaje kada prednji desni tocak nagazi na "nesto"
znaci suvozac -komandir strada, do njega i vozac, mozda i mitraljezac ako nije bio unutra , za ostale unutra ne mora da znaci da su mrtvi ili da ce im nedostajati ruka ili noga..
|
