Nabavka novih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 1Ovo se svidja korisniku: MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

fin :: a 29-ke 9.12 pitanje ko bi još remontovao (ukraina?, rusi?) ili "poklonio" još funkcionalne (slovačka/poljska),

Remontovali bi ih Rusi.Jedino sto Rusi ne bi radili je MiG-21.To bi smo mi uz njihovu asistenciju radili u MOST.

• 1Ovo se svidja korisniku: Snorks
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

fin ::Citat:Evo jedne racunice na brzaka. Stare m2000 su modernizovali 30 komada i to verovatno 22-8 jednosedi-dvosedi. Znaci eskadrila od 14 komada (10-4) gde cena aviona kosta 25 miliona $ (ipak su stari 25 godina) dodje 350 miliona $ na to treba dodati cenu probuke, naoruzanja i rezervnih delova (neka bude sve 250 m$). Od tih 600 miliona dolara bar 200 bi moglo da se prebije preko nasih proizvoda dok bi se ostatak isplacivao preko rata. Ipak je bolje nego da se sve placa u gotovini.
ma kakvi, ja mislim da tih para nema ..kada krene obnavljanje infrastrukture železnica, cesta, vodovoda, zaštita od poplava, elektrodistribucijske mreže itd. ..onako u najboljem - ostaje negde oko 100 miliona (možda do 150 mil) usd (ili eura - tu negde), zaboravite te cifre od 600 miliona, tamo neke miliarde ili neke migove-35 ili su-30 i šta ja znam (ef, gripen, f-16, m2000).. realno u tom rangu do max. 150 miliona, pošto je sa migovima 21 gotovo i HR je možda poslednja na svetu koja jih je remontovala a 29-ke 9.12 pitanje ko bi još remontovao (ukraina?, rusi?) ili "poklonio" još funkcionalne (slovačka/poljska), ..ostaje realno do 150 miliona za 10 godina sa svim delovima, obukom i osnovnim naoružanjem od polovnih varianti u evropi samo manja količina švajcarskih f-5 (sasvim su ok za qra, svi potrebni instrumenti, top, aim-9) ili španski mirage f-1.
Bilo šta drugo u ovoj situaciji mi je totalno nerealno..
U principu se slazem sa tobom. Srbija ne moze da placa ratu od 115 miliona dolara godisnje za ovaj najavljeni ruski kredit vec je gledala da deo otplati robom (na stranu sad politicka situacija). Ocigledno postoji problem oko toga.

Suma od 600 miliona $ (kad je vec pomenuh u primeru) je moguce otplatiti jedino ako se sto veci deo otplacuje u robi ili jos bolje u npr. zemlji a da ostatak bude u povoljnom kreditu (slican onom od 1mlrd $ sto je dat srbiji). Jedini kandidat koji ima avione i mozda bi mogao ovo da prihvati je UAE.

Ako uzmemo tvoju procenu od nekih 150 miliona E koju drzave mogu da odvoje za avione onda za Srbiju jedina iole normalna opcija ostaje dokupljivanje 29-ki i njihov remont i time se krpi 10-15 godina. No politicka situacija ostaje.
Srbija te pare ima obezbedjene iz Ruskog kredita za budzet, no na kraju dana sve opcije ipak padaju u vodu jer nam se ovde cini da je dosla direktiva da se ukine mlazna avijacija.

• 1Ovo se svidja korisniku: MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tekst je pomalo neozbiljan, kako to mislite pokloniti?
Nebi prosli ispod pola milijarde.
A ovo sa Rusima jos navodno nije prekinuto nego je zamrznuto i kapiram zasto.
Kako bi EU reagovala da Srbija pravi sporazum sa Rusima o kupovini vojne tehnike, pa kad su Francuzima zabranili mistrale da izvezu, nas bi pojeli bre.
Ako se oduzi ovo sa sankcijama itd, nama ostaje sigurno:

- kupovina polovnjaka
- lizing
- produzenje resursa kecevima
- gasenje RV(skoro nemoguce budite sigurni)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

..pa nekako ..osim za šalu gde sam jedanput na ovoj temi stavio slikicu sa šeikom o m2000 (nemogu više da nađem) ..meni je ta prića sa m2000 od šeika nerealna - pa to je najsofistikovaniji m2000 na planeti, specialno urađen samo za njih - isto tako su jim i ameri uradili ultra-high-tech f-16 najbolji block koji nema niko na svetu - zašto bi sada to stavljali u neku razmenu/kredite/poklone tamo nekom *ebenom keramičaru?
Niti ta ideja o ponovnom uvođenju migova-21 prosto neverujem ..da se to može 2015? Pa to je onda zaista najbolji avion na svetu i u istoriji i mig neka odma prestane sa razvojem 35-ica i obnovi proizvodjnu i ponudi 21-ice na globalnom tržištu Dali zaista svi delovi motora, rebra u krilima, paneli, svi metalni sklopovi itd. mogu da još bezbedno produže resurs??? stvarno?? 2015. godine?
Ko bi to uradio, jeli? Gde su ti ljudi i koliko godina imaju? Gde su te laboratorije i oprema u Srbiji? Kako bi to uklopili u sve zahtevnije icao standarde? Ko bi to potpisao? Ko bi proizvodio, sertifikovao i po kakvim nacrtima rezervne delove - ko bi bile te institucije?
U vezi sa migom-29 9.12 kakvog još imaju slovačka, bugarska i poljska - kakav je sada status tih aviona tamo? Gde nabavljaju delove - kod rusa, ukrajinaca ili šta sami proizvode i kakav jim je plan? Ako oni mogu da ostanu na nekoliko aparata onda se to može i u Srbiji, a ako nemogu onda se i ovde gasi.
Meni izgleda izvesno samo gašenje ili slanje onih riba i dece koji su sada na g-4 i nekih srednješkolaca koji dobro barataju engleski za mehaničare ili u švajcarski na f-5 ili u španiju na mirage f-1 i atar motore + naoružanje i garancija za nekih 10 godina ..ili gašenje..

• 1Ovo se svidja korisniku: fin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

A jel ima neko da pogleda avion sa strane cene kostanja jednog sata leta? Sa strane efikasnosti, sa strane zivotnog veka (nastavak razmisljanja o ceni sata leta), sa strane obuke, napredka u taktici, znanja i sl....

Koliko ono bese sati letenja za 5 miliona remont na nasim 29tkama? I to je bez bilo kakvih drugih troskova odrzavanja, goriva, maziva, radne snage, potrosnog materijala i sl....

• 1Ovo se svidja korisniku: MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne fin, nisi u toku ocigledno
Izdvojeno je 10ak MiG-21bis koji su podobni za remont i produzenje zivotnog veka jer imaju mali nalet.Remont i produzenje veka bi se radili u MOST, koji inace moze da radi remont tog aviona ali ne i produzenje veka.Naravno produzenje veka bi se radili uz asistenciju ljudi iz Rusije koji su dolazili da pregledaju avione.
Poljaci su ovladali komplet remontom na MiG-29 a vidim i delovi im nisu problem, postavljao je @Toni link ovde na temi nekoliko stranica unazad.Znaci delove mozes nabaviti.
Rusija radi remont MiG-29 svih verzija, jedino sto ne rade je MiG-21.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Mercury, ssekir75, amaterSRB, fin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A produzenje veka se svodi samo na papirologiju odnosno dozvolu za dalje koriscenje pa ovo slobodno citaj kao pare, odnsono koliko mi platis po satu da ti dozvolim da koristis avion. Sta mislis zasto su ih Poljaci otkacili i sami rade svoje odrzavanje i zivotni vek.....E sad Poljaci nisu glupi ko mi, oni su zadrzali inzenjerski kadar koji ima znanje a i muda da poptise i stoji iza svojih odluka.....Ah da, nas skolovani bivsi direktor MOSTa sada vozi taxi po Novom Zelandu kao i mnoooogi drugi, nista onda.....

• 1Ovo se svidja korisniku: MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tango six o MIG 21 :
Istovremeno sa problemima operativne raspoloživosti MiG-ova 29 lovačka avijacija se suočila i sa smanjenjem broja aviona MiG-21. U proteklih nekoliko godina ’’ispalo’’ je nekoliko aviona kojima je istekao životni vek a prošle godine je na dva aviona vek produžen, na jednom avionu godinu dana a na drugom dve godine. To je urađeno uz saglasnost ruskih stručnjaka iz kompanije RSK MiG koji su tada pregledali 11 aviona MiG-21bis Izdelije 75A. Podsetimo, na Batajnici se nalazi 11 aviona MiG-21bis podvarijante Izdelije 75B koji su proizvedeni u periodu od 1977. do 1979. godine a tu je i 11 aviona MiG-21bis Izdelije 75A godišta od 1979. do 1983. Životni vek aviona MiG-21bis je 30 godina ili 2400 sati naleta, dakle srpskim avionima je životni vek istekao u periodu 2007-2013. Što se tiče dvoseda na Batajnici se nalazi 7 dvoseda MiG-21UM proizvedenih od 1977. do 1986. a od toga su dva na remontu u Vazduhoplovnom Zavodu ’’Moma Stanojlović’’. Ovaj zavod sposoban je za remont i jednoseda i dvoseda ali je samo na dvosedima moguće produženje životnog veka.


To za papire ti vjerujem, papir sve trpi danas. Nadam se da bar rade kvalitetan remont.
Fora je da danas pocnu treba im koliko- 6 mjeseci za remont.
Naoruzavanje MIG 21-UM - vjerojatno i za to treba saglasnost i prisutnost Rusa. Ima li i jedan UM naoruzan do sad? I da uradimo te Migove, koliko novaca treba za neki kontejner sa radarom optikom i laserom? Ne smijem ni pitati dalje, bombe i rakete V-Z, rakete srednjeg dometa ?

• 2Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

fin
Da ti olakšam muke, nije HR jedina koja je ove godine remontovala 21-keca, Bugari su to radili na 3-4 aviona, ali kolko znam na divljaka, čisto da imaju šta da lete. Žalosno, ali tako je. HR je to bar uradila u ovlašćenom zavodu za razliku od mojih istočnih komšija koji resurse na MiG-21,29 i Su -25 produžavaju na papiru. A svi znamo da papir trpi sve, ali tako je kako je.

• 6Ovo se svidja korisnicima: Mercury, goxin, amaterSRB, Shone 89, fin, proka89
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

BIS, UM...