Nabavka novih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 4Ovo se svidja korisnicima: bojank, Mirage 2000N, shone34, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

L15 ne moze direktno da zameni G4 vec deo obuke na G4 i ono sto NJ22 pruza a i vise od toga
Ako to oko placanja nema veze sa Rafalom jedino sto moze biti je upravo L15
Kod ostalih aviona te kategorije sve bi bilo sigurno transparentnije
Sve ostalo nadzvucno uz eskadrilu Rafala zaboravite jer to nema ko da leti da bi sad krenulo placanje i samim tim neka skorija dinamika isporuke
Mnogo jos vode treba da protekne Dunavom da u ovoj drzavi ima perspektivnog kadra za dve nadzvucne eskadrile
Da bi se to ostvarilo teba prvo da se ulozi u sistem skolovanja pilotskog kadra,i to se upravo sprovodi kroz odabir novih letelica za njihovo skolovanje
Javna je tajna da su Hrvati imali velikih poteskoca da proberu dovoljno ljudi za ovu jednu eskadrilu Rafala
O tehnickom kadru i da ne govorimo
Hipoteticki,da do 2030 pored Rafala stigne jos jedna eskadrila recimo J10.Sta bi taj broj aviona radio?
Stajao po hangarima,leteo na kasicicu dok resursi cure.Takvi avioni su najskuplji
Mada kada se setim dva sveze remontovana Mi17 koji su vise od godinu dana tako remontovani stajali na stajanci Mome i cekali da se izvrsi preobuka pilota,sve je u ovoj zemlji moguce

• 2Ovo se svidja korisnicima: Povratak1912, zajcev1
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nebkv ::L15 ne moze direktno da zameni G4 vec deo obuke na G4 i ono sto NJ22 pruza a i vise od toga
Ako to oko placanja nema veze sa Rafalom jedino sto moze biti je upravo L15
Kod ostalih aviona te kategorije sve bi bilo sigurno transparentnije
Sve ostalo nadzvucno uz eskadrilu Rafala zaboravite jer to nema ko da leti da bi sad krenulo placanje i samim tim neka skorija dinamika isporuke
Mnogo jos vode treba da protekne Dunavom da u ovoj drzavi ima perspektivnog kadra za dve nadzvucne eskadrile
Da bi se to ostvarilo teba prvo da se ulozi u sistem skolovanja pilotskog kadra,i to se upravo sprovodi kroz odabir novih letelica za njihovo skolovanje
Javna je tajna da su Hrvati imali velikih poteskoca da proberu dovoljno ljudi za ovu jednu eskadrilu Rafala
O tehnickom kadru i da ne govorimo
Hipoteticki,da do 2030 pored Rafala stigne jos jedna eskadrila recimo J10.Sta bi taj broj aviona radio?
Stajao po hangarima,leteo na kasicicu dok resursi cure.Takvi avioni su najskuplji
Mada kada se setim dva sveze remontovana Mi17 koji su vise od godinu dana tako remontovani stajali na stajanci Mome i cekali da se izvrsi preobuka pilota,sve je u ovoj zemlji moguce
Srbija već ima dve eskadrile mlazne avijacije, pritom je počelo da se prima evo dve godine iz gradjanstva piloti koji postaju vojni, pitaj pilote koliko je novih pilota stasalo.

• 2Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, gavrilon
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Procitaj ponovo sta je rekao nebkv, pise veoma osnovano.

• 1Ovo se svidja korisniku: shone34
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Srbija ima tri eskadrile koje lete mlazne avione,samo sto je to u realnosti daleko od tri prave eskadrile u svakom pogledu
Koliko klasa je promovisano iz gradjanstva,koliko pilota po klasi,koliko njih ima potrebno iskustvo nakon godinu-dve-tri,koliko njih ima zdravstvenu kategoriju za pilota nadzvucne avijacije,koliko njih ima trazeni nalet na mlaznoj avijaciji za preobuku na nadzvucni Rafal recimo...
Za Srbiju ce biti uspeh da iz dostupnog fonda svih pilota obezbedi potrebno za jednu eskadrilu Rafala a ne iz te nove SROA
Zato se i razmatra nesto u klasi L15,da bi ostatak onih koji nemaju potreban uslov imao na cemu da leti do kraja karijere
I ovde govorimo samo o pilotima aviona.A gde je iz svega toga i tako vec skromnog ljudstvo koje ide na helikoptere
Ili je to druga opcija?Ugasiti 241lbae i poslati sve na helikoptere

• 5Ovo se svidja korisnicima: Povratak1912, crnitrn, zajcev1, Great White, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

bojank ::Procitaj ponovo sta je rekao nebkv, pise veoma osnovano.
Pažljivo sam pročitao. A šta sam ja napisao da je neosnovano? Zar Srbija već ne poseduje i ne koristi dve mlazne eskadrile borbenih aviona? Zar nisu na paradi letele gotovo dve eskadrile? Zar ne prima ljude sa završenim gradjanskim fakultetima, i doškolava ih u vojne pilote. Ja ne razumem kakav Vi gospodine BojanK imate da morate da mene da tako kažem školujete, a ni u čemu ne pominjem Vas, niti kršim pravila sajta. Pritom sam gotovo sigurno stariji od Vas. P.S. nepristojno je da ne persirate u obraćanju čoveku kojega ne poznajete.

• 1Ovo se svidja korisniku: dusanobr
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za avione poput Rafale i Mig 29 i sličnih aviona su mnogo zahtjevniji zdravstevni pregledi .
Nije to bezveze, nego da se pilot ne obandači prilikom letenja njima .
Čini mi se da su za Mig 21 bili blaži zdravstveni kriterijumi . Bar je tako pisano ovdje .
Pa onda ide ostala mlazna aviacija poput orlova i galebova .
Na kraju ostane helikopter i Utva/Cesna ( klipni avioni)


Mada ko zna , mozda su Rafali uzeti pod moranje i nedovoljno dobar paket naoruzanja se nudi, pa se gleda nesto jace od Kineza .

U svakom slucaju avioni poput L 15 B mogu biti izuzetno korisni za obuku ali i za borbena dejstva zamjenu za Orlove .

Danas je izasao tekts o yak 130 u Etiopiji
Zanimljiv je

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da ne bude da kvarim, ali mislim da se u godišnjem budžetu iskazuju svi troškovi jedne godine bez obzira na izvore finansiranja.

• 3Ovo se svidja korisnicima: dusanobr, nebkv, Povratak1912
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

2023 godine Vazduhoplovnu akademiju je zavrsilo 10 pilota, 2024 godine 8 pilota a 2025 godine 9, ove godine izlazi nova klasa, i traje vec duze obuka lica iz civilstva koji se obucavaju za pilote.
Nisu sve to buduci piloti Rafala, ali ako su Hrvati uspeli za godinu dana da navuku pilote za 12 rafala, valjda cemo i mi, s tim da nam je baza bila dosta veca od njihove

• 2Ovo se svidja korisnicima: zajcev1, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 24 Jan 2026 22:18

stegonosa ::Da ne bude da kvarim, ali mislim da se u godišnjem budžetu iskazuju svi troškovi jedne godine bez obzira na izvore finansiranja.
Apsolutno ste u pravu, to su sva predvidjena davanja iz budžeta, ali ukoliko se zna da je rata kredita lupam 140 miliona evra na 6 meseci, projektovana davanja države su za tu godinu 280 miliona evra, i to je jasno. Ukoliko se shvati da to nije dovoljno, pravi se rebalans budžeta gde se dodaju dodatna sredstva za odredjena plaćanja gde nedostaje novca. Dakle ako su predvidjena davanja za ovu godinu 811 miliona evra za VNBA tu su uračunata sva plaćanja u vezi toga od strane države Srbije, pa i te dve rate ka bankama, zato sam od ukupne sume od 2.4 milijarde odbio projektovane rate za te tri godine plus onih 204 miliona od prošle, gde je ostala suma od nešto više od 1.6 milijardi evra.

Dopuna: 24 Jan 2026 22:27

nebkv ::Srbija ima tri eskadrile koje lete mlazne avione,samo sto je to u realnosti daleko od tri prave eskadrile u svakom pogledu
Koliko klasa je promovisano iz gradjanstva,koliko pilota po klasi,koliko njih ima potrebno iskustvo nakon godinu-dve-tri,koliko njih ima zdravstvenu kategoriju za pilota nadzvucne avijacije,koliko njih ima trazeni nalet na mlaznoj avijaciji za preobuku na nadzvucni Rafal recimo...
Za Srbiju ce biti uspeh da iz dostupnog fonda svih pilota obezbedi potrebno za jednu eskadrilu Rafala a ne iz te nove SROA
Zato se i razmatra nesto u klasi L15,da bi ostatak onih koji nemaju potreban uslov imao na cemu da leti do kraja karijere
I ovde govorimo samo o pilotima aviona.A gde je iz svega toga i tako vec skromnog ljudstvo koje ide na helikoptere
Ili je to druga opcija?Ugasiti 241lbae i poslati sve na helikoptere
Ali Srbija nema problema sa pilotima helikoptera, štaviše ima ih i više nego što je potrebno za trenutni broj helikoptera. Pritom će se broj helikoptera značajno i povećati, pa ne rade baš budale u sektoru nabavke i u vojsci generalno.

• 3Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, gavrilon, kybonacci
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 24 Jan 2026 22:37

Za eskadrilu Rafala je izgledno,uz malo kombinatorike i naprezanja
Od ovih pobojanih klasa tesko da ce bilo ko biti u ovoj prvoj ekipi
Na neke od njih se moze racunati tek kasnije kada krene preobuka kod nas jer Francuzi imaju kriterijume
Tamo ne moze otici neko ko ima 50-60-70 sati naleta na Utvi75,Lasti i G4 i ko nije borbeno osposobljen
Vidimo u raznim tekstovima i prilozima iz eskadrila da se ljudi zale na nalet i osposobljenost pporucnika koji im dolaze u jedinice
Nekada se u JNA u jedinicama sa akademije dobijao potpuno borbeno osposobljen pilot.Sada se to provodi nakon dolaska u jedinice sto je jedan vid opterecenja i gubljenja vremena na nesto sto je trebalo vec biti sprovedeno tokom skolovanja
Cak se desava,pisano je i o tome u Odbrani da u cisto borbenoj jedinici vrse obuku pitomaca,studenata ili kako s vec to sada zove
Ljudi ne razumeju neke osnove stvari poput zdravstvenog kriterijuma za odredjeni tip avijacije,zatim o potrebnom vremenu da se od svrsenog studenta dodje do borbeno osposobljenog pilota odredjene kategorije
Ja sam licno bio za neko resenje slanja studenata direktno u Francusku pod uslovom da je to bilo moguce.Dvojica,trojica,cetvorica nebitno.Koji bi prosli ceo njihov sistem tamo i da vec negde 2028,29,30 imamo svrsene ucenike pilote Rafala
Nesto slicno je uradjeno sa mladim kadrom,doduse promovisanim pilotima koji su poslati bukvalno odmah nakon skolovanja u Rusiju i tamo su sproveli preobuku na MIG29.Da to tada nije uradjeno,i da se zakasnilo sada bi stvarno bili u teskom kadrovskom problemu.Ovako ce ti momci biti nukleus nekih novih generacija
Cak se i sam predsednik u medijima zalio po tom pitanju kadrovske problematike u kojoj se nalazimo kada su piloti u pitanju

Dopuna: 24 Jan 2026 22:49

Srbija ima problema sa kadrom svake vrste generalno,pa ni piloti helikoptera nisu izuzetak
Tamo je situacija jos specificnija jer nije u pitanju samo pilot vec se radi o posadama helikoptera
Problem sa helikopterskim kadrom je nesto blazi jer se desavalo da su cele klase u nekom prethodnom periodu slate na helikoptere bez obzira sto su pojedinci imali uslov,da ne kazem slifa za borbenu avijaciju
U upravi za planiranje i nabavke uglavnom ne sede takvi ljudi mada je bilo kao sto vec rekoh u proslosti previda
Tu su problem nabavke koje bukvalno i ne idu preko njih.Da ne kazem neplanske,a u stvari su bas to
Nabavke koje su produkt recimo politike,ili jednostavno produkt nekih komercijalnih transakcija sdpr ili nekih drugih kompanija.Tu prvenstveno mislim na MI35P