|
Poslao: 10 Feb 2026 16:20
|
offline
- proka89
- Legendarni građanin
- Pridružio: 29 Avg 2011
- Poruke: 5464
|
drinskaregata ::12 srpskih Rafala...jedno 6-8 sposobnih da istovremeno budu u vazduhu...dovoljno je za air-policing i nista vise. Ne postoji aa bas nikakva pretnja ili sposobnost koju Srbija moze da projektuje ovako malim brojem borbenih aviona. Prava stvar bila bi da se razvije krstareca ili balisticka raketa dometa 700+ km, nastanca u 1.000 primeraka i onda bi nas tek svi uzeli za ozbiljno i ostavili na miru.
Ma taj tekst je ono sto se u zargonu zove "AI slop", i sve ga je vise i vise. Youtube je bukvalno preplavjen smecem od sadrzaja koji je izgenerisan od strane AI. Mislim da sam u zadnjih par meseci blokirao 500+ kanala kako me ne bi zatrpavali smecem. Slicno je sada i na raznim blogovima... Bukvalno da se covek uzeli Silje Plutona i drugara, oni su barem kakav takav trud ulagali u te njihove radove.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Feb 2026 19:34
|
offline
- goxin
- Legendarni građanin
- Pridružio: 20 Dec 2013
- Poruke: 8086
- Gde živiš: Srpsko Sarajevo
|
Eh Toni.
Pa EU je poslije dejstva Irana Po Izraelu i regionalne odbrane Izraela od vise eskadrila iz vise drzava bila odusevljena pa radi na takvoj mrezi .
Do sada se primaju informacije preko SMATSA sto znas i sam pa se prosljeđuju vojnoj aviaciji, za Srbiju .
Znaci zalutali avioni i to.
2025 jesu isli , ne znam jesu li isli ove godine ali ici ce na AIRCOM
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Poenta je koje informacije mogu dobiti direktno posto Srbija Nije u NATO i da li Rafali mogu pomoci u primanju davanju informacija.
I da li ce Srbija biti dio tog evropskog stita.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Feb 2026 10:06
|
offline
- Pridružio: 07 Jun 2011
- Poruke: 784
- Gde živiš: Beograd
|
Evo za zamenu An-2...eto sad ima i prvog vojnog korisnika...delovi jeftini i dostupni. Velika količina za civilnu upotrebu i proizvodnja koja ce trajati dugo...
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Feb 2026 13:07
|
offline
- Kajzer Soze
- Super građanin
- Pridružio: 28 Apr 2012
- Poruke: 1273
|
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Indonezija planira nabavku M-346 kao naslednika Hawka
Za trening i borbu
Planirana je blok 20 varijanta
Ono sto clanak istice jeste da dve drzave koje koriste Rafal koriste i Master za obuku, Grcka i Katar
Indonezija takodje kupuje Rafale
"Kao što je navedeno, M-346 bi u Indoneziji zamenili avion „Hawk“, za koje je skoro objavljeno da su povučeni iz naoružanja. U pitanju je sedam školsko-borbenih „Hawk“ Mk 109, kao i 21 laki višenamenski borbeni avion „Hawk“ Mk 209. Nezvanično, Indonezija bi nabavila 24 M-346F."
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Feb 2026 12:07
|
offline
- Anunakiii
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 15 Jan 2026
- Poruke: 5
|
Cena im je 45 miliona eura 2025 prema poslednjim ugovorima ,samo je Austrija dobila skuplji paket je naručila dodatnu opremu.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Feb 2026 19:50
|
offline
- Pridružio: 02 Nov 2024
- Poruke: 159
- Gde živiš: Beograd
|
nebkv ::Ne znam zasto uporno pominjete u istoj prici recimo L39 i M346 kada to nisu letelice iste kategorije
M346,L15,Jak 130 i nesto iz one Korejske game T50 su avioni sopstvene kategorije
Oni ne mogu samostalno da se koriste u celom sistemu skolovanja
U procesu stvaranja pilota postoji vise razdela
Selektivno letenje
Pocetna obuka
Osnovna obuka
Prelazna obuka
Borbena obuka
Recimo Lasta je u JNA bila planirana za pocetnu i osnovnu.Prelazna na G4 a borbena na Orlu
Utva 75 je tu bila za selektivno
Lasta je u sustini trebala da preuzme ulogu G2 i onoga sto je taj avion pruzao
Sada je u procesu odabira nesto iz kategorije aviona koji menja G4 a mislim i dobar deo onoga sto Lasta pruza a to su avioni tipa L39,ST,PC21 i slicno
Avion za selektivnu je prica za sebe(Zlin ili Sova)
Ovi gore prvopomenuti mogu biti samo u izboru zamene prvenstveno NJ22 a posledicno i J22.Znaci borbena obuka i borbena upotreba.Mada mislim da mogu u krajnjem slucaju podrzati i prelaznu ili bar deo prelazne obuke
Naravno ovo nije crveno slovo na papiru,svaka drzava ima neki svoj put.A i to je podlozno promenama pa su cesto tokom decenija menjani sistemi skolovanja u odnosu na iskustva(izbacivali su se mlazni avioni iz sistema,pa se vracali itd)
Hteo bi da se nadovežem na ovaj vrlo dobar post o obuci pilota.
Ako sam ja dobro ukačio, kod francuza i grka, koji imaju Rafal, i za prelaznu i za borbenu obuku koriste ST,PC21 i slicno pa onda direkt na Rafal.
Znači nema nekog medjuprelaza kao kod nas na Orla, oni ne idu sa tih aviona na, lupam, Miraž pa Rafal već direkt Rafal?
Zašto to ne bi bilo primenjivo kod nas?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Feb 2026 19:54
|
offline
- Pridružio: 22 Avg 2010
- Poruke: 117
|
Kod Grka između t-6 i rafala ide m-346 u nekom dilu sa Izraelcima(oni valjda organizuju školovanje ili tako nešto).
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Feb 2026 00:38
|
offline
- nebkv
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Mar 2007
- Poruke: 3478
|
Grci u svom sistemu imaju T6 Texan II i M346.Ne znam u kojoj su prici Izraelci jer su oba tipa aviona u sastavu Grckog RV
Kao sto rekoh ne postoji univerzalan sistem skolovanja koji svi prate.Sta vise i kod nas je cesto bio podlozan promenama,izmenama.Doduse cesto je to bilo iznudjeno zbog raznih problematika(na primer problemi sa Lastom i njenim uvodjenjem 90tih,unistenje flote aviona G2 1999 itd)
Eto imali smo ekipu mladih pilota koja je sa G4 otisla direktno na Mig 29
Videcmo za kakvu kombinaciju ce nasi sada da se odluce
Imaju tu i iskustvo postojecih korisnika Rafala sto olaksava celu pricu
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Feb 2026 12:20
|
offline
- Pridružio: 02 Nov 2024
- Poruke: 159
- Gde živiš: Beograd
|
rodoljub ::@Povratak1912
Treba imati u vidu, da piloti koji se školuju , moraju da pokriju i helikopterske eskadrile, 252.-gu i ajde tu je i transportna i da ne mogu svi da ispune uslove za letenje Rafala....tako da nije baš prosto nakupiti ljudstvo...Što se tiče Tigrova, u perspektivi vidim njihovu ulogu jedino kao korisnika dozvučne LIFT letilice - i nikako drugačije ... što se tiče ''jurišnih'' zadataka verujem da će im to biti neka sekundardna ''ne daj Bože'' uloga , jer ona danas i nema nekog preteranog smisla ....od formiranja nekakve druge eskadrile višenamenskih na Rafalu ili nekom tipu sličnih sposobnosti , mislim da smo udaljeni barem jedno deceniju - deceniju i po u ovom trenutku...a i dalje ću ostati pri stavu da bi nam možda bilo i ponajbolje da ostanemo sa jednom ''ojačanom'' eskadrilom sa 16-18 Rafala , koja bi mogla da ima neki realan priliv ljudstva u nekoj budućnosti kao i neko istureno baziranje , pare ili odelenja u Nišu npr... eto to je neko moje skromno mišljenje...
Imamo sad izjavu Miloradovića da je na stolu nabavka još 1 eskadrile višenamenskih aviona plus školskih plus transportnih aviona.
Tamo negde 2032, što je vrlo blizu, imaćemo samo 1 eskadrilu Rafala sa 12 aviona.
G4 i J22 da lete više ne mogu i nemaju svrhu, naročito j22 koji je zastareo jedno 35 godina.
Sasvim logično je da te 2032/34 imamo
1 novu školsku eskadrilu
2 nove eskadrile vba
A da li neko razmišlja i o tome da nam trebaju možda i 3 vba za nekih 10 godina, možda u nekim razmišljanjima nećemo tada imati samo dve i po avio baze kao do sada, možda i neku više skroz na zapadu, jugu, itd.
Mora malo i strategijski da se razmišlja, pogotovo ovde granice nisu tako postojane kao na nekim drugim mestima..
Slična priča na strategijskom nivou mora da prati i količinu pvo u nabavci..
|
|
|
|
|
|
