Oklopni transporteri BTR (ostale verzije)

• 1Ovo se svidja korisniku: Kos93
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

U pitanju je Gusenični snegohod GT-SM
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
GT-S

I naš TAJANSTVENI:
GT-SM


Гусеничный снегоход ГТ-С
Гусеничный снегоход ГТ-С
Опыт войны зимой привел к созданию снегохода ГАЗ-47, или ГТ-С. Он перевозит 1т, что эквивалентно легкому грузовику.
Гусеничный снегоход ГТ-С

Считается, что ГТ-С (ГАЗ-47) является первой плавающей снегоходной машиной в Советской Армии после Второй мировой войны. Во время этой войны Советская Армия применяла несколько снегоходов, в том числе аэросан. ГТ-С спроектирован для перевозки груза до 1 т и буксировки прицепа (или вооружения, такого как 120-мм миномет) весом до 2 т.

Двигатель ГАЗ-61, размещен в передней части и соединен с ручной коробкой передач, имеющей четыре передние и одну заднюю передачи. Некоторые машины имели менее мощный двигатель ГАЗ-47. Командир и водитель размешаются сразу за двигателем; за ними до самой кормы идет грузовое отделение. Последнее обычно закрывается брезентовым тентом с небольшими окнами по бокам и сзади. Гусеницы имеют ширину 300 мм и обеспечивают давление на грунт 0,24 кг/см2 при полной загрузке машины. Подвеска — торсионного типа, состоит из пяти обрезиненных опорных катков с каждой стороны, задний опорный каток одновременно является направляющим колесом, ведущее колесо — переднего расположения; поддерживающих катков нет. Как и другие современные снегоходы, ГТ-С плавает без подготовки, по воде движется с помощью гусениц.

Одной из экзотических модификаций машины была ЛФМ-РВД-ГПИ-66, на которой вместо гусениц были установлены цилиндрические стальные шнеки-поплавки, приводимые в движение от главного двигателя. Эта модель имеет большую скорость движения по воде — 20 км/ч, но на твердой дороге она бесполезна.

После ГТ-С производилась ГТ-СМ, имеющая более длинное шасси и шесть (вместо пяти) опорных катков и более мощный V-образный 8-цилиндровый бензиновый двигатель ГАЗ-71 с водяным охлаждением мощностью 115 л.с. (86 кВт). Это придает машине более высокую скорость на суше и воде, а более широкие гусеницы дают меньшее давление на грунт, а значит, лучшую проходимость по снегу и болотистой почве.
Тактико-технические характеристики снегохода ГТ-С

Экипаж, чел.: 1 + 1;
Масса, т: 4,6 (загруженной);
Силовая установка: один 6-цилиндровый бензиновый двигатель ГАЗ-61 с водяным охлаждением мощностью, л.с. (кВт): 85 (63);
Размеры, м: длина 4,9; ширина 2,435; высота 1,96;
Максимальная скорость, км/ч: 35/4 (на суше/на воде);
Запас хода, км: 725 (на суше);
Преодолеваемые препятствия:
глубина брода — амфибия;
высота вертикальной стенки, м: 0,6;
ширина рва, м: 1,3;
крутизна склона, %: 60.
Preteča kako sam i napisao prvog amfibijskog transportera za prevoz voda vojnika K-61.

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, mushroom
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Toni ::+ Novi BTRUkrajinski Otoman, modernizacija BTR-60





[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

S obzirom da su ga napravili od BTR60, ovo izgleda sjajno. Bolje nego Lazar3

• 2Ovo se svidja korisnicima: _Petar, jazbar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 12 Okt 2017 19:19

Vizuelno da, ali sto se tice kvaliteta izrade deluje na snimku mnoooogo losije od one nase sklopocije! Deluje mi da je od ovoga i BOV M86 jaci po pitanju oklopne zastite!
od 5:00 min se vidi Otoman.
(obratiti paznju na poklopce i debljinu istih, a zatim i na sirinu unutrasnjeg dela vozila!)

Dopuna: 12 Okt 2017 19:45


od 1:17 se vidi novi BTR 4MB koji mi deluje malo ozbiljnije od naseg laze (a mnoogo od Otomana) i koji je po meni jedan od retkih vozila te vrste sa siluetom manjom od 2m 20cm

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

mushroom ::+ ++Napisano: 12 Okt 2017 19:19

Vizuelno da, ali sto se tice kvaliteta izrade deluje na snimku mnoooogo losije od one nase sklopocije! Deluje mi da je od ovoga i BOV M86 jaci po pitanju oklopne zastite!
od 5:00 min se vidi Otoman.
(obratiti paznju na poklopce i debljinu istih, a zatim i na sirinu unutrasnjeg dela vozila!)

Dopuna: 12 Okt 2017 19:45


od 1:17 se vidi novi BTR 4MB koji mi deluje malo ozbiljnije od naseg laze (a mnoogo od Otomana) i koji je po meni jedan od retkih vozila te vrste sa siluetom manjom od 2m 20cm
Jel se ta granična visina nanosi na visinu tovarnog prostora C-27J koja iznosi 2,25m?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako pitas da li BTR 4 moze da udje u Spartana, onda ti je odgovor: ovaj sa snimka ne moze uci u Spartana jer njegova visina prevazilazi visinu od 2,25 koja je deklarisana kao visina tovarnog prostora C-27J Spartana (visina 3,05 sa kupolom). Drugo C-27J Spartan ne moze da preveze BTR 4 i da hoce (da su gabariti vozila u granici gabarita tovarnog prostora), jer tezina BTR 4 sa najnizom zastitom je 17,5t, sto prevazilazi MTOW Spartana (koji je 11,500 kg). Nadam se da si dobio odgovor, posto nisam ukapirao sta znaci ovo nanosi u pitanju

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa ja tebe pitam zašto ograničena visina na 2,20m? Što se nosivosti transportnih letelica tiče kada se prevoze oklopna vozila sav se Add-on oklop skida zajedno sa naoružanjem. Neka oklopna vozila mogu da se prevoze čak sa C-27J ali večina lakih oklopnjaka se mogu transportovati sa C-130J što se nekako sledi kod proizvođaća.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

17,5t mu je tezina sa osnovnim oklopom, tako da nista od transporta C-27J. Manja visina (po meni tako sam napisao i u tekstu koji si citirao), tj visina do 2,20 iz jednog prostog razloga, jer moze da pokrije vojsku sa boka, a da pritom ima nisku siluetu i (po meni) dovoljan volumen da se smesti vojska (Stryker), kao i protivminsku zastitu koja je u rangu sa ostalim vozilima te klase (opet Stryker)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zavrsena isporuka za Banglades
Россия завершила поставку БТР-80 в Бангладеш
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kambodza zainteresovana
Citat:Specialists of the State Company "Ukrspecexport" briefed Mr. Banh on operation and manufacturing capabilities of the Main Battle Tank "Oplot", armored personnel carriers BTR-3 and BTR-4 of various modifications, manufacture of engines and other components for armored vehicles by Ukrainian enterprises.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]