|
Poslao: 03 Dec 2011 15:57
|
offline
- kljift
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Okt 2009
- Poruke: 7414
|
Ko ukršteni T 55 sa M 48 Patonom. Sviđa mi se.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 03 Dec 2011 17:37
|
offline
- duxhm1
- Građanin
- Pridružio: 28 Nov 2011
- Poruke: 67
- Gde živiš: svugde po malo
|
@rade,aramis s
Koje su prednosti hidropneumatskog oslanjanja u odnosu na klasicno mehanicko, da tako kazem, pomocu opruga i torzionih osovina?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Dec 2011 17:54
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 29386
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Promena klirensa, mirnija vožnja koja pomaže stabilizaciji kupole, kompletni vanjski smeštaj što doprinosi smanjenju zapremine oklopljenog tela, lakši pristup i zamena u terenskim uslovima i radionici, značajno povećanje graničnih elevacija cevi topa.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Dec 2011 20:31
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16345
- Gde živiš: Lublana
|
Hidropneumatika još jedna stvar koja se može pokvariti. Mislim da može tenk i bez toga, to dokazuju Nemci na Leopardima, Rusi na T-90 i Amerikanci na Abramsima. Istina da hidropneumatika pravi vožnju komotniju ali kod oružanih sistema treba sve stvari koje se mogu kvariti izbaciti ako nisu nužne za delovanje.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Nov 2019 19:40
|
offline
- Gavrilo Milentijević
- Komandir stanice milicije Gornje Polje
- Pridružio: 12 Feb 2005
- Poruke: 37749
- Gde živiš: ovalni kabinet
|
IC far na tenku Type 74
|
|
|
|
|
|
|
|
