|
Napisano: 15 Sep 2011 11:33
Ruska “aždaja“ guta požare
Miša RISTOVIĆ | 14. septembar 2011. 20:47
Sa posadom helikoptera „Mi-26“, najvećeg i najmoćnijeg na svetu, koji gasi požare u Srbiji. Neće se vraćati za Rusiju dok ne ugase vatrene stihije koji trenutno besne kod nas
Posada ispred najvećeg helikoptera na svetu
ČIM se oni pojave, vatra nema nikavu šansu. Pripadnici Ministarstva za vanredne situacije Ruske Federacije ovih dana uveliko po Srbiji uspešno lokalizuju šumske požare. Sa letilicama „Mi-26“ i „berijev 200“, ukupnog kapaciteta 27 tona vode, sprečili su katastrofu kod varošice Ušće u Ibarskoj klisuri, koja je mogla da nastane da se požar proširio na kompleks borove šume površine 800 hektara.
Uspešno su lokalizovali i požar u okolini Rgotine, pored Zaječara, kao i u mestu Lječice između tog grada i Bora. I u sredu su bili angažovani u Timočkoj krajini. Vremena za predah gotovo i da nemaju, ali su članovi posade helikoptera „Mi-26“, najvećeg i najmoćnijeg na svetu, ipak bili raspoloženi za razgovor sa reporterom „Novosti“.
Objašnjavaju da svoj posao kao i u Rusiji, obavljaju rutinski i profesionalno, iako su tereni u Srbiji specifični. Zato za posadu popularne „ruske aždaje“ angažovanje na srpskim podnebljima predstavlja veliki izazov.
- Rusija je velika zemlja i požari zahvataju ogromna prostranstva - kaže Roman Frolov (32), mladi ali iskusan kapetan helikoptera „Mi-26“. - A u Srbiji izbijaju šumski požari na planinama, što malo komplikuje situaciju, pa je i složenije gasiti takvu vatru. Zbog toga je ovde čak i teže lokalizovati požare, nego u Rusiji.
Frolov je kapetan helikoptera već tri godine. Pojašnjava nam da je prilično složeno upravljanje ovom grdosijom od letilice.
- Međutim, tehničke mogućnosti helikoptera dozvoljavaju da se njime upravlja kako mi hoćemo, ima dobre manevarske sposobnosti, tako da pokrivamo sve nepristupačne tačke prilikom gašenja požara - ukazuje Frolov.
Ljubazna posada, dok razgledamo impozantnu unutrašnjnost helikoptera, čije je telo vrlo slično autobusu, pojašanjava nam koliko je moćna ova „ruska aždaja“. Teretni prostor je dužine 12 i širine tri metra i može da primi 150 vojnika pod punom opremom. Rep je dugačak, konusnog oblika, na čijem kraju se nalazi zadnji rotor sa pet krakova, postavljen na desnoj strani.
„Mi-26“ je prvi helikopter koji ima glavni rotor sa čak osam krakova, koji je montiran iznad središnjeg grebena koji se nalazi između dva motora. Prečnik glavnog rotora je čak 32 metra, maksimalna brzina letilice je 295 kilometara na čas, dolet 2.000 km, a plafon leta 6.500 metara. Prilikom gašenja požara, njegova korpa može da zahvati i ponese čak 15 tona vode.
Toliko je moćna mašina, da po mogućnosti može da se poredi sa američkim transportnim avionom „C-130 herkules“. A dok sedimo u kabini najtežeg i najvećeg helikoptera na svetu, kapetan Roman Frolov nam pokazuje, za nas komplikovanu, komandnu tablu. Ne krije zadovoljstvo toplom dobrodošlicom u Nišu i organizacijom njihovog boravka, koja je na visokom nivou.
- U Nišu ima i prelepih devojaka i zbog toga je zaista teško prošetati gradskim ulicama - konstatuje, uz osmeh, mladi kapetan.
TITANIJUM
PRVI prototip helikoptera „Mi-26“ je poleteo 1977. i ubrzo postigao niz svetskih rekorda. Podigao je težinu od 25 tona na visinu od 4.100 i 20 tona na 4.600 metara. Visoke performanse su postignute zahvaljujući efikasnom osmokrakom rotoru sa glavom od titanijuma.
http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/aktuelno.69.h.....uta-pozare
Dopuna: 16 Okt 2011 22:16
Авион руског МВС са 35 тона хуманитарне помоћи слетео у Ниш
16.10.2011. -
Авион руског МВС (Министарство за ванредне ситуације) са 35 тона хуманитарне помоћи је слетео данас у Ниш. То је руски део помоћи који ће бити складиштен у Центру за упозорење и ликвидацију последица ванредних ситуација. Предаја помоћи ће бити званично обављена у понедељак у присуству министра МВС Сергеја Шојгуа и српског министра МУП-а Ивице Дачића. Руска хуманитарна помоћ се састоји од шатора, ћебади и генератора.
http://www.vostok.rs/index.php?option=btg_novosti&.....vost=12661
|
