|
Poslao: 18 Feb 2023 23:52
|
offline
- sremac983
- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11683
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
U katastrofalnom stanju im je zeleznicka infrastruktura u vecini drzava...taj njihov sistem ne moze da opstane, sistem rasipnistva, gde niko nista ne proizvodi vec trguju, mickaju, varaju..
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Feb 2023 08:30
|
offline
- Pridružio: 13 Jan 2012
- Poruke: 2303
|
ameri da su pametni, nacionalizovali bi zeleznicu. ovako drzava ne ulaze nista, kad je to u rukama privatnika.
a privatne kompanijama zabole K za odrzavanje pruga.
cak su za vreme trampovog mandata, lobiranjem uspeli da izbrisu i deo standarda koja su se ticala sigurnosti. kao mnogo je skupo i utice negativno na biznis i zaradu. a zarada je sveta krava tamo, mora po svaku cenu.
eno onaj pesko, sto je sekretar za transport, proziva onu kompaniju u ohaju sto je napravila cirkus da pomogne ljudima sto zive u okolini pruge a ove zabole cose.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Feb 2023 11:48
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25501
|
Neću se iznenaditi ni ako se nama desi sličan akcident na prugama.
Jer su i kod nas sa centralnog/državnog rascepkali železnicu u x parohija i gazda.
Obaška je vuča,onaška pruge,obaška putnički i...
Mi umrsto da begamo od tuđi promašaja u njih srljamo.
Biće sličnih šitova i oko semaforske signalizacije što hoće da menjaju.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Feb 2023 11:59
|
offline
- mercedesamg
- Legendarni građanin
- Pridružio: 08 Avg 2019
- Poruke: 5525
|
Pa već su bila najmanje 3 iskakanja u Srbiji, a da ja znam i da je u skorijem periodu.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Feb 2023 13:12
|
offline
- Toni
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jun 2008
- Poruke: 30337
|
NTSB kaze da je iskakanje do voza a ne pruge.
Preliminarni izvestaj https://www.mycity.rs/must-login.png
Citat:The NTSB released the preliminary report on the Ohio train derailment. A rapid onset wheel bearing failure overheated an axle, which also failed and derailed the cars.
The railroad operates fault detectors trackside to monitor bearing problems, and the train had passed 3 of these on its trip. The first showed normal bearing temp, the second was elevated but well within bounds, the third was critical. Receiving the critical report via telemetry, the engineers immediately braked the train, but the derailment had already occurred.
Citat:
NTSB said that the braking system was not an issue, and that improved electronically regulated brakes would not have prevented the derailment. There's been a regulatory battle over train brakes since the Obama administration.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
