Padikovo · Muzej ruske vojne istorije

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, aleksmajstor
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Fenomenalan muzej, pravo blago.

• 1Ovo se svidja korisniku: bojank
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Googl prevod,da uprostim..
Пре 80 година, 22. новембра 1943. године, Народни комесар индустрије тенкова В.А.Малисхев потписао је наредбу број 705сс, која је постала полазна тачка у историји стварања новог средњег тенка Т-44. Развијен је у конструкторском бироу фабрике број 183 (Нижњи Тагил) под вођством једног од креатора Т-34, А. А. Морозова. Основна разлика између Т-44 и претходних развоја била је попречни распоред мотора. Ово је омогућило померање борбеног одељка уназад и померање возачког поклопца са предњег дела трупа на кров борбеног одељка. Такође је било могуће значајно повећати ниво оклопне заштите, задржавајући тежину тенка унутар 31 тоне.
Годину дана касније, 23. новембра 1944. године, Т-44 је усвојила Црвена армија. Његова производња је организована у фабрици број 75 (Харков). Као и тешки тенк ИС-3, Т-44 није учествовао у Великом отаџбинском рату. Истовремено, ово је био један од кључних догађаја за домаћу тенкоградњу. Концепт средњег тенка, развијен на Т-44, био је основа за низ домаћих тенкова створених током неколико послератних деценија.














Originalni tekst brez google prevoda

80 лет назад, 22 ноября 1943, народным комиссаром танковой промышленности В. А. Малышевым был подписан приказ №705сс, ставший отправной точкой в истории создания нового среднего танка Т-44. Разработан он был в конструкторском бюро завода №183 (г. Нижний Тагил) под руководством одного из создателей Т-34 А. А. Морозова. Принципиальным отличием Т-44 от предшествующих разработок стало поперечное расположение двигателя. Это позволило сдвинуть боевое отделение назад и перенести люк механика-водителя с лобовой детали корпуса на крышу боевого отделения. Также удалось существенно повысить уровень броневой защиты, сохранив массу танка в пределах 31 тонны.
Спустя год, 23 ноября 1944 года, Т-44 был принят на вооружение Красной Армии. Его производство было организовано на заводе №75 (г. Харьков). Как и тяжелый танк ИС-3, Т-44 не принимал участия в Великой Отечественной войне. Вместе с тем, для отечественного танкостроения это была одна из ключевых разработок. Концепция среднего танка, отработанная на Т-44, легла в основу ряда отечественных танков, созданных в течение нескольких послевоенных десятилетий.

• 1Ovo se svidja korisniku: VJ
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

25 ноября 1952 года на вооружение Советской Армии была принята реактивная система залпового огня БМ-14. Работы по системе, изначально именовавшейся М-13А, начались в апреле 1947 года. Новая разработка принципиально отличалась от систем периода Великой Отечественной войны М-8 и М-13 («Катюша»). В основу новой РСЗО была положена концепция немецких реактивных минометов Nebelwwefer. Реактивные снаряды запускались из трубчатых направляющих, а конструкция дюз обеспечивала вращение снаряда вокруг своей оси, за счет чего повышалась точность попадания реактивного снаряда в цель.
БМ-14 имела более компактные, чем у легендарной «Катюши» М-13, направляющие. Как и в случае с М-13, их было 16 штук. Изначально БМ-14 использовали только осколочно-фугасные реактивные снаряды М-14-ОФ. В 1958 году к ним добавились дымовые снаряды М-14Д, а также химические. Во второй половине 1960-х годов началась замена БМ-14 на более совершенную БМ-21 "Град". Вместе с тем, в некоторых странах БМ-14 до сих пор стоит на вооружении. БМ-14 экспонируется в нашем музее в корпусе «Самоходная артиллерия».
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]












Na linku ima još slika iz Padikova...