Vojni kviz '' Nagradno prisustvo''

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 12 Feb 2021 21:14

Lično se slažem jer je on uspostavljao odnose uzgona po visinama sa brzinama, pa i ti njegovi odnosi kreću od stratosfere do linije, koja je stvarno nešto niža od dogovorne na 100 km danas. Granicu od 30 000 m i manje kao neku vrstu uslovno krajnje aerodinamičke zone je on definisao. Prema njoj konsekventno možemo i kod raketa PVO da je tako nazovemo, čak i vidimo da su plafoni tu negde, štaviše i nešto manji.
Ne znam da li je on definisao i kritičnu brzinu na 50 000 m, za to nisam siguran ali je to već za kosmička lansiranja.

Pitanje je lako ali je u detaljima, oni često promaknu.

Koji se NEUSPEŠNI strateški raketni projekat u USA smatra po "inženjerskim pa i naučnim" dostignućima posledično jednim od "najkorisnijih u istoriji". Rekao bih da je i danas bar inspirativan ?

Dopuna: 12 Feb 2021 23:30




Dopuna: 12 Feb 2021 23:38

Although .... did not enter service, its development provided useful research in a number of fields. A version of the .......airframe powered by a single turbojet became the AGM-28 Hound Dog, which was carried towards its targets on the Boeing B-52 Stratofortress and then flew the rest of the way at about Mach 2. The guidance system was used to guide the first Polaris submarines. The booster engine design, spun off to NAA's new Rocketdyne subsidiary, was used in various versions of the Atlas, PGM-11 Redstone, PGM-17 Thor, PGM-19 Jupiter, Mercury-Redstone, and the Juno series; it is therefore the direct ancestor of the engines used to launch the Saturn I and Saturn V moon rockets.

a ima i još ...

Dopuna: 12 Feb 2021 23:44

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da nije North American Navaho?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jeste, on je.



Kakva lepota.

Nastavi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Štaje kod Panhardovog Voiture spéciale 201 bilo novo i specijalno?

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, Oluj2.1
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako je to Peugeot 201 onda bi odgovor trebalo da bude, neovisni prednji ovjes. Francuz ko Francuz, samo da guzici bude ugodno

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Borbeno vozilo pukovniče. Ne autić.
Da budem precizniji kako mu je bilo montirano naoružanje?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I ćorava koka nabode...znači nije autić već gruberov tenkić sa topićem izbačenim desno iz aksijalne osi.
Francuzi

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Или је у питању промена елевације целом куполом? Разлог зашто гомила француских оклопних возила има онако блесав изглед.
https://en.wikipedia.org/wiki/Oscillating_turret

• 2Ovo se svidja korisnicima: Bane san, Oluj2.1
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Upravo tako, Panhard AM 40 P, kako mu je bila vojna oznaka je bio prvo vozilo sa ovim tipom kupole. Nije zaživeo, no razvoj je nastavljen posle rata, na primer kod AMX13 tenkova i EBR bornih kola.

Francuski međuratni oklop je riznica kviz pitanja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

На мени је наставак, претпостављам. Задржаћу се на необичном француском дизајну али до њега ћемо доћи преко Јапана.

Елем, почетком четрдесетих у Америци је објављен цртеж новог јапанског ловца за који се после испоставило да никад није ни направљен. Авион је био карактеристичан по кабини утопљеној у вертикални стабилизатор и по два мотора постављена у ред, у носу авиона. Претпоставка је да су се Јапанци угледали на један француски прототип који јесте постојао, није имао два мотора али је имао кабину постављену на сличан начин. И још је по нечему био чудан за оно време али то ћу навести ако буде потребна помоћ.

Дакле која су то два авиона? Јапански имагинарни и француски стварни?