Vojni kviz '' Nagradno prisustvo''

• 1Ovo se svidja korisniku: aleksmajstor
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da nije Sterman 75 od boinga mada je i on bio eksperimentalan kao i TBF i Avenger i katalina prepravkom posle rata

• 1Ovo se svidja korisniku: Nepričavac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Toni ::Tu je cesto cena u javnosti i novinama racunata po sistemu podeli broj proizvedenih aviona sa novcem potrosenim za celokupan projekat, a to nije cena aviona jer musterija ne placa razvoj. Tako se onda moze racunati za bilo sta.

Tako i za B-2 navode 2.1 milijardu a to se dobije kad se podeli 44 milijarde sa napravljenim 21 avionom a dalje narudzbe su otkazane.

B-2 je USAF kostao 727 miliona $ flyaway ili 929 miliona $ sa delovima, logistikom, modifikacijama i podrskom.

A druga stvar je nekada smesna cena zlata po unci.

Тони, дугујем извињење теби и учесницима квиза. Заитересовао ме твој пост, па сам онда кренуо од конкретног критеријума - излазна цена празног авиона из погона и то на основу цене из фискалне године производње. Дакле, колико кошта у доларима килограм авиона при напуштању фабрике (flyaway, без свега онога што га напољу чека), онда сам то упоредио с тадашњим актуелним ценама. Испоставило се да је виџилент извикан, али и Б-2, па чак ни СР-71. Но, то сад с калкулатором прорачунавам, да се не залетим опет. У сваком случају, авио индустрија није толики расипник као што се представља. Кад све прорачунам и проверим - јављам.

• 1Ovo se svidja korisniku: aleksmajstor
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tu je negde B-2 zbog male cene zlata tada.

• 1Ovo se svidja korisniku: aleksmajstor
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Toni ::Tu je negde B-2 zbog male cene zlata tada.

Kad sam počeo ozbiljno da pregledam indekse razne mere zlata itd, tek onda sam video koliko je ta oblast složena, bez obzira na aritmetiku. A zabludu o Vidžilentu vučem još od kad mi je neki maketar pomenuo (tačan) podatak da je prostor motora obložen zlatnom folijom radi toplotne zaštite, pa je on izvukao zaklučak da je teži od zlata. Uzeo sam sa stokova (zlatari su savršeno organizovani) cene (praktično u dan) i - imao šta da vidim.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jeste Stearman 75 ali koje godine?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uf 54 ili 55 bi trebalo mada su i drugi navedeni prepravljani da gase pozare i catalina i avendzer valjda do 60ih
A ako me pitas za imena pilota i serijski broj aviona predajem se 😄😁

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kalifornija, avgust 1955. godine, Vilouz flajing servis. Pilot Vens Nolta.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tako je, aleksmajstor može dalje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lord sir Giga je prvi odgovorio, može on da postavi pitanje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A ne ti si dao i ime pilota i sve kompletan dosije izvoli dalje.