Vojne skole u JNA

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Mix...

Da, bice da si u pravu.....iz ove pozicije se bolje vidi.
Otisao sam suvise daleko od jezgra kasarne.
Uzgred, znas li sta je ono sto sam ja zaokruzio?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tesko rec sta je ono,al danas su tamo robne kuce ,servisi za kamione, hrpa poslovnih objekata svakakvih namjena. Uz to rajlovcom su zavladali i kinezi... Grozno... Jedino sto ima veze sa vojskom je ona mala kasarna BiH armije sa ono malo neletecih helikoptera.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

cezar 35 ::@....

Pogled na skolski centar Rajlovac iz pravca Sarajeva.
U pozadini (uokvireno crvenim) se vidi RZ "Orao"




Uokvireno crvenom je-levo robot trzni centar, desno mislim da je velpro

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

@seik...

Hvala!


Inace, da se primetiti da i u samoj kasarni ima novih objekata.
Pretpostavljam da je to delo IFOR-a (SFOR-a).
Evo ih na platou za postrojavanje VTSVS.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

"neki novi klinci" na rajlovačkom platou ...
Stara garda je ovde (klik na sliku) :





ps.
"Skenderija" danas

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Plavo vece... 84.-90. ... Kako su to bila ljepa vremena. Danasnja vremena su katastrofa. Piloti BiH da bi "naucili" da lete na Mi-8 isli u Pakistan...Dok je SFJR imala takvu jaku i dobru tradiju vojnih skola...Zar to ima logike???

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

frenki1986 ::Plavo vece... 84.-90. ... Kako su to bila ljepa vremena. Danasnja vremena su katastrofa. Piloti BiH da bi "naucili" da lete na Mi-8 isli u Pakistan...Dok je SFJR imala takvu jaku i dobru tradiju vojnih skola...Zar to ima logike???

Plave večeri... Obeležavanje 1001. noći u Rajlovcu.. To je tek bilo ludo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

@....

Vazduhoplovna vojna gomnazija "Marsal Tito" (VVG) u Mostaru.



Zastavica skole



Fotka nadjena na netu.

Dopuna: 16 Jan 2010 22:06

@.....

Hor VTSVS Rajlovac:



Dopuna: 30 Jan 2010 10:41

@....

Zambijci u SC Rajlovac (VTVA)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sa Zambijcima na slici tada kapetan 1 klase Ante Tomic,predavac u vazduhoplovno tehnickoj srednjoj vojnoj skoli u Rajlovcu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

AUTOMOBILSKA OFICIRSKA ŠKOLA JUGOSLOVENSKE ARMIJE


Prva škola u oružanim snagama za obuku oficira za automobilsku službu, formirana je u Jugoslovenskoj armiji (JNA) po oslobodjenju Beograda 1944 godine. Do tada u vojsci Srbije i Kraljevine Jugoslavije potrebe za školovanjem ovih kadrova nije bilo, jer u njihovim sastavima automobila nije bilo, a transport se obavljao zaprežnim kolima.
Kada je posle 1908. godine počela nabavka automobila, u srpskoj vojsci su za komandovanje njima i obuku šofera odredjivani oficiri artiljerijsko-tehičke službe koji su školavani u inostranstvu. Prvi od njih bio je potpukovnik Vladislav Derok koji je obuku šofera počeo u Beogradu izmedju Balkanskih i I svetkog rata, a od 1915. do kraja rata bio komandant Automobilske komande. Kada je u vojsci Kraljevine Jugoslavije počela nabavka automobila, za obuku oficira „auto-vozarske saobraćajne struke“, posle 1930. godine na kraćim kursevima vršena je prekvalifikacija oficira rodova za pomenutu služnu. Obučen je nepoznati broj ovih starešina, ali je većina njih, po kapitulaciji zemlje 1941. godine, oterana u nemačke logore. Oni, koji su se po završetku II svetkog rata vratili u zamlju i pristupili Jugoslovenskoj armiji, bili su jedina stučna snaga koja je, u ulozi nastavnika, preuzela školovanje automobilskih kadrova u novo formiranim školama.
Zbog naglo narasnih potreba za starešinskim kadrom automobilske struke, jer je JA u jedinicama imala veliki broj automobilkih jedinica, formirana od vozila zaplenjienih od neprijatelja, pred kraj 1944. godine u Beogradu je formirana Automobilska komanda koje je dobila zadatak da oragnaizuje, pored ostalog i obuku šofera i starešina automobilske struke. Formirana je „Automobilska škola Auto komande JA“ koja je na dva kraća kursa (četiri i šest meseci) do maja 1946. godine obučila oko 200 starešina. Početkom maja 1946. godine formirana je „Automobilska oficirska škola“ koje je izašla iz sastava Automobilske komande, ušla u sastav Ministarstva narodne odbrane, a školavanje produženo na jednu godinu.
Prva jednogodišnja „Oficirka automobilska škola“ (AOŠ) kao III klasa, jer su prethodni kursevi računati kao klase, počela je sa radom polovinom maja 1946. godine u ulici Ljutice Bogdana br. 2 u Beogradu, sa oko 120 slušalaca, u III klasi AOŠ komandiri jedinica, ujedno i nastavnici bili su isključivo oficiri vojske Kraljevine Jugoslavije. Od tada, pa do jeseni 1954. godine sa promenljivim brojem slušalaca u klasi (u IV klasi bilo je oko 300 slušalaca) u AOŠ obučeno je preko 1700 aktivnih i nešto više rezervnih oficira i blizu 500 podoficira. Iz III klase ostalo je oko 20 oficira za nastavnike i to je prva grupa nastavnika automobilske službe iz redova boraca NOVJ.
Formirana u Beogradu početkom 1945. Godine AOŠ je preko Kraljeva, Ćuprije na kratko Bjelovara, Maribora i Ilirske Bistrice, 1954. Godine došla u Zagreb, gde je sa Artiljerisko tehničkom školom formiran Tehinčki školski centar.

Komandanti škole su bili:

1. Dragićević Ivan, kapetan, 1946;
2. Bjelac Nikola, potpukovnik, 1947, oficir BJV;
3. Djurić Radomir, potpukovnik, 1948;
4. Ratković Bude, potpukovnik, 1949-1951;
5. Djurić Jovan, pukovnik, 1951-1954, oficir BJV.

Politkomesari:

1. Prica Mile, major, 1946;
2. Marinović Veljko, major, 1947-1949;
3. Banić Milutin, 1950, potpukovnik;
4. Jovanović Stevo, potpukovnik, 1951-1954.

Nastavnici-oficiri vojske Kraljevine Jugoslavije:

1. Naumović Živan, potpukovnik;
2. Simonović Milenko, major;
3. Bešlić Borisav, kapetan I klase;
4. Ražnjatović Ilija, kapetan I klase;
5. Dobrosav Jović, kapetan II klase;
6. Debeljak Borisav, poručnik;
7. Simonović Slaviša, poručnik;
8. Omorac Vojin, potpuručnik;
9. Pavlović Stevan, potporučnik;
10. Moravac Branislav, potporučnik;
11. Rajić Momčilo, poručnik;
12. Kusulja Petar, poručnik;
13. Popović Radonja, poručnik;
14. Dimić Milan, potporučnik;
15. Kilibarda Vojin, poručnik;
16. Srtanković Dušan, kapetan;
17. Maćešić Janko, potpukovnik;
18. Jurjević Vjekoslav, kapetan;
19. Radović Vlasta, kapetan;
20. Mrdjenović Dušan, kapetan I klase;
21. Smodiš Ignjac, poručnik;
22. Petković Velimir, kapetan I klase;
23. Djurašković Blažo, kapetan.

Prvi nastavnici u AOŠ-oficiri NOVJ iz III klase:

1. Vlaisavljević Božo, potporučnik;
2. Radomir Mirko, poručnik;
3. Jelenković Aleksandar, poručnik;
4. Matošić Ivan, poručnik;
5. Jantol Ivan, potporučnik;
6. Delač Ivan, poručnik;
7. Bajić Jovo, poručnik;
8. Kočović Dimitrije, kapetan;
9. Zdravković Stojan, poručnik;
10. Grujić Živko, poručnik;
11. Jovanović Bora, poručnik;
12. Mrkić Jovo, poručnik;
13. Strika Zdravko, potporučnik;
14. Šušnjić Milan, potporučnik;
15. Nikolovki Aleksandar, poručnik;
16. Radošević Djordje, potporučnik;
17. Delić Lazo, poručnik;
18. Peričević Lazo, poručnik
19. Jakšić Ljuban, kapetan;
20. Šuput Milan, poručnik.
21. Tvrtković Anton,poručnik.

Za vreme postojanja Automobilske oficirske škole kroz njene učionice i katedre prošlo je oko 110 nastavnika raznih specijalnosti, a komandni i pozadinski kadar činilo je oko 100 starešina.



7. februar 2010. Auto-učesnik
Beogad Jelenković Aleksandar