Poslao: 21 Jul 2021 23:52
|
offline
- Lord Nem
- Ugledni građanin
- Pridružio: 28 Okt 2020
- Poruke: 326
|
Neverovatna brzina rakete. Ovo je predivno gledati.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 25 Jul 2021 11:25
|
offline
- Pridružio: 06 Avg 2014
- Poruke: 271
|
Kad smo kod starta i brzine,pre godinu dana su postavili ovaj snimak.😎
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
Poslao: 25 Jul 2021 13:07
|
offline
- sremac983

- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11904
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
Систем С300В, Антеј, не Алмаз...9М82 ракета је претходница ове, ракете...
|
|
|
|
Poslao: 25 Jul 2021 13:39
|
offline
- Drug pukovnik

- Legendarni građanin
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 5568
|
Dotakli ste jednu vrlo zaguljenu temu i konstruktor sigurno mora mnogo gruntati kakvu će formu odabrati.
Evo par slika i brojeva za pobliže pojasniti o čemu se radi, naime kod raketa koje lete visokim nadzvučnim brzinama krila postaju višak, čak remetilački faktor. Krila služe za ostvarivanje uzgona, ali kada su brzine tako velike, a sila uzgona raste sa kvadratom brzine, onda potrebna površina krila teži nuli te sav posao oko uzgona preuzima tijelo rakete.
Također i čeoni ili tangencijalni otpor raste sa kvadratom brzine ! I to kreće gruntanje.
Za početak koeficijent čeonog otpora konusa
Ovo je za ''normalne'' forme gdje raketa ima cilindrično tijelo i konusni nos, ali može se zamisliti da je cilindar nula i da ostaje samo nos. Jasno je da otpor pada što je nos izduženiji, ovdje su dali do izduženosti 5 (dužina nosa/promjer osnovice nosa)
Isto to može i sa oživalnim nosom
Vidi se da je pri velikim brzinama i izduženjima to negdje u egalu, nešto malo je u prednosti ožival.
Međutim treba pogledati i koeficijente Cy koji ulaze u račun uzgona. Prvo za konuse...
Ako će se odrezati cilindar onda je izduženost cilindra nula pa je i omjer izduženosti nula. Inače uzgonski koeficijent konusa se može lako izračunati iz samog kuta konusa...2/57,3 * kvadrat cosinusa polovice kuta.
Znači Cy se vrti oko 0,035 1/deg (koeficijent po napadnom kutu)
Isto i za ožival...
I dalje je to negdje u egalu čak u jednom širem području sa prednošću oživala. Za sada ožival šije konus.
Međutim iz tehnoloških razloga konus je sigurno prihvatljiviji konstruktoru, premala je prednost oživala u odnosu na psovanje koje bi odabir oživala izazvalo kod tehnologa.
E sad na jednom primjeru kroz brojeve, a gdje bi dodao i formu cilindar plus nos, konusni i oživalni.
Znači neki glupi model, ali matematika će pratiti i sve druge slučajeve. Znači tijelo koje je cilindar plus nos u ovom slučaju i za identične uvjete dinamičkog pritiska daje veće uzgone, 45 odnosno 39% u odnosu na čisti konus ili čisti ožival. Ali posljedično je čeoni otpor znatno veći, nisu više postotci u pitanju nego je otpor tri do četiri puta veći.
Sad je tu sve dalje na odabiru, ako su brzine stvarno velike i ako nije neka velika potreba za manevrabilnosti i ako postoji rješenje kako u takvu formu utrpati drob rakete onda svakako ide konus. Ako se traži neki kompromis onda to završi onako kako je izvedena 9M82 i 9M83, one su nešto između konusa, koničnog tijela i oživalnog nosa dok su Sprint i Gazela baš čisti konusi.
|
|
|
|
Poslao: 25 Jul 2021 14:15
|
offline
- sremac983

- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11904
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
Друже пуковниче, хвала на овом фином објашњењу...Сада су бар мени неке ствари много јасније и зашто ракете са Антеја имају баш тај облик....
|
|
|
|
Poslao: 25 Jul 2021 14:53
|
offline
- Gargantua
- Legendarni građanin
- Pridružio: 24 Sep 2013
- Poruke: 5075
|
E Pukovniče svaka čast izlaganje vredno pažnje.
Nego da malo pojasnim vremenski okvir o keme sam govorio, radi se o vremenu debelo pre formiranja Almaza (1971.) i Anteja naročito (1983.) dakle u prvom redu sredina šezdesetih pa rane sedamdesete.
Inače iskoristiću Pukovnikov crtež za malo pojašnjenje. Naime Ljuljevi radovi od te sredine 60-tih nadalje su bili ili kompromis koničnog tela i oživala ili čisti konus što se tiče raketa PRO.
P.S. 9М83 i 9М82 su nastale kao Novatorov rad za vreme dok je je Ljuljev upravljao njim.
|
|
|
|
Poslao: 29 Jul 2021 14:04
|
offline
- Pridružio: 29 Apr 2017
- Poruke: 644
|
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Citat:МОСКВА, 29 июля. /ТАСС/. Министерство обороны РФ подписало контракт с концерном ВКО "Алмаз-Антей" на поставку первой партии зенитных ракетных систем (ЗРС) С-500 "Прометей". Об этом ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.
"Минобороны РФ подписало контракт с концерном ВКО "Алмаз-Антей" на поставку Воздушно-космическим силам (ВКС) более 10 систем "Прометей". Серийные поставки начнутся в первой половине 2022 года", - сказал он в кулуарах авиасалона МАКС-2021, который прошел с 20 по 25 июля в Жуковском.
Rusko ministarstvo odbrane i koncern Almaz-Antej podpisali su ugovor o dobavi više od deset sistema S-500 Ruskim VKS. Prve serijske dobave če početi u prvoj polovini 2022.
|
|
|
|
Poslao: 11 Avg 2021 22:46
|
offline
- boksi

- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Jun 2008
- Poruke: 7830
|
АКТУЕЛНО: „Алмаз-Антеј“ започео серијску производњу ракета за ПВО/ПРО С-500 „Прометеј“
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
Poslao: 16 Sep 2021 13:46
|
offline
- poljoprivreda
- Legendarni građanin
- Pridružio: 26 Jun 2019
- Poruke: 3154
|
Citat:Начались первые поставки системы С-500 в российские войска
Как сообщил вице-премьер РФ Юрий Борисов, госиспытания системы завершены
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|