|
Poslao: 24 Jul 2026 10:42
|
offline
- Pridružio: 02 Jun 2024
- Poruke: 34
|
- 17Ovo se svidja korisnicima: Botovac, aleksmajstor, Medojed, pein, ahhahh, bojank, gost321, djox, borya90, Titan, gajasvi, opsena, MK10, Bahuss, vrag81, Profica, voja64
Registruj se da bi pohvalio/la poruku!
Napisao sam članak o Crnoj Strele. Nažalost nemam mnogo iskustva sa ovom puškom, ali istorija je baš zanimljiva
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 26 Jul 2026 07:38
|
offline
- Pridružio: 24 Mar 2008
- Poruke: 524
|
Владимире, пошто сте већ у теми, да искористим.
Каква су ваша искуства са одбраном комерцијалних бродова од пирата?
Ако сте већ писали о томе желео бих да прочитам, а ако нисте мислим да је занимљива тема у смислу тактике или неког уобичајеног понашања пирата, како користе прилику, које је понашање брода ризично, која су најефикаснија средства одвраћања, технике запречавања и генерално смањења брода доступним за укрцавање.
Који су начини детекције (обично осматрање, ноћна и термална оптика, неки радар можда?) дејствовања (несмртоносно попут рефлектора, ласера, звука, сигналних ракета) и нешто од процедура уопштено?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Jul 2026 08:40
|
offline
- Pridružio: 02 Jun 2024
- Poruke: 34
|
Imam određeno iskustvo, ali veoma ograničeno. Mislim da puške i dobra obuka gađanja nemaju alternativu.
Svi nesmrtonosni uređaji nisu dovoljno efikasni. Oni koje sam testirao su čista reklamna prevara.
Ako ima dovoljno resursa, termalna optika (bar jedna u timu) je najbolji izbor, ali generalno firme ne žele da troše novac na obezbeđenje. Zbog toga većina timova ima samo dvogled koji su pozajmili od kapetana i neke puške bez dodatnih nišana.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 31 Jul 2026 10:45
|
offline
- Pridružio: 24 Mar 2008
- Poruke: 524
|
Hvala na odgovoru.
Delije mi potpuno suludo da brodarske kompanije neće da potroše par hiljada evra ili dolara za odgovarajuću opremu.
Jedno vreme su pirati bili poprilično aktuelni oko roga Afrike i bar po izveštajima u vestima, utisak je da su relativno često napadali, pa čak i zarobljavali brodove. Koliki je to procenat u odnosu na ukupnu količinu brodova koji su tuda prolazili ne znam-možda u tome i leži odgovor zašto.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 31 Jul 2026 12:44
|
offline
- Mićko
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 16 Feb 2025
- Poruke: 6
|
Nije problem da kupe naoružanje,problem što bi u svakoj luci
dolazile kontrole da broje naoružanje i opremu,jer sve što imaš na brodu moraš da deklarišeš.Dok su bili baš aktivni Somaliski pirati nama su dolazili timovi,bivši vojnici sa svom opremom i naoružanjem.Sada ih ima malo uglavnom blizu Somaliske obale,masu su ih pobili samo se o tome malo priča.Kad prođes Suec i uđes u Crveno
more moraš da sačekas da se napravi konvoj i onda te NATO brodovi prate dok ne izađes na Indiski okean.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Avg 2026 15:40
|
offline
- Mićko
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 16 Feb 2025
- Poruke: 6
|
Brod kao prevozno sredstvo ulazi u stranu državu,podložan je carini,sanitarnoj inspekciji,kontroli lučke kapetanije itd.Dužan je da deklariše mnogo toga,neke države ti traze da deklarises koliko goriva imas na brodu,ulja,maziva,a neke vjerovao ili ne i broj matica i šarafa koje imaš po brodskim radionicama.Brod na primjer mora u svakoj luci da deklariše koliko pića i cigara ima u brodskoj prodavnici,a ja kao pojedinac moram da napišem koliko cigara i alkohola imam,sta imam od lične tehnike(Lap top,telefon itd.).Da bi se oružije držalo na brodu mora biti zaključano u posebnoj prostoriji i u njoj u posebnim metalnim boksovima.No i to ti je dzabe kad imas drzava koje ne dozvoljavaju ulazak broda u luku,sa naoruzanjem.Zato brodske kompanije angažuju privatne kompanije da ih štite kad idu u podričja viskog rizika.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Avg 2026 23:09
|
offline
- bokisha253

- Počasni građanin
- Pridružio: 26 Nov 2023
- Poruke: 762
|
Ok, nisam upoznat kako sve to funkcioniše. Zato sam i pitao.
Ali mi je neverovatno da ne može da se napravi nekakav dogovor kad brod ima naoružano obezbeđenje da se to deklariše, da oružje bude pod ključem kada je u teritorijalnim vodama neke države i da postoji oficir za bezbednost, zadužen za to.
|
|
|
|
|
|