Srpski piloti u Prvom svetskom ratu

1

Srpski piloti u Prvom svetskom ratu

offline
  • boksi  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Jun 2008
  • Poruke: 6477

Zna li neko koji je najboolji srpski pilot u 1 svetskom ratu i koliko je imao pobeda u borbi?



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • zidam zgrade i fasade ........... i armiram-betoniram, utovaram-istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 18430
  • Gde živiš: na istoj lokaciji ali promenih četiri države

Petar-Pjer Marinović 21. pobeda.



offline
  • boksi  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Jun 2008
  • Poruke: 6477

Da ali on se borio za francuze,ima li neki da se borio pod nasom zastavom sa vise vazdusnih bitaka?

offline
  • Pridružio: 30 Apr 2008
  • Poruke: 1710

Citat sa sajta "Heroji Srpskog neba" :

"1912. godine, u Francusku su upućeni prvi dobrovoljci na obuku u letenju, šest oficira i podoficira. Obuka je trajala četiri meseca.
U Francuskoj su, takođe, kupljeni i prvi avioni anri farman i blerio. U Srbiju su dopremljeni januara 1913. godine, a na Turopoljskom polju kraj Niša napravljen je prvi aerodrom. Tada je formirana i Vazduhoplovna komanda u čijem sastavu su bile balonska četa, golubija stanica i aeroplanska eskadra.
Eskadra je ucestvovala i u balkanskim ratovima. Protiv Turske u rejonu Skadra kao i protiv Bugarske. Interesantan dogadjaj se desio tokom jednog izvidjackog leta na frontu Cupino brdo-Kriva Palanka-Kratovo, iznad Krive Palanke, narednik pilot Miodrag Tomic na avionu tipa blerio susreo se sa jednim bugarskim avionom istog tipa. Posto avioni nisu bili naoruzani, piloti su se mahanjem ruku pozdravili i nastavili let.
Prva borba jednog našeg aviona odigrala se avgusta naredne godine. 14. avgusta, za vreme izviđanja iznad Mišara, pilot austrougarskog aviona gađao je iz revolvera, sada već potporucnika, Tomica, srećom promašivši ga. Sledećeg dana, pilot Tomić se susreo sa austrougarskim avionom i gađao pilota iz revolvera. Nakon toga, potporučnik Tomić je na svoj blerio ugradio pešadijski mitraljez "svarcloze".

Krajem 1914. nabavljeni su i avioni naoružani mitraljezom. Avioni tipa blerio-tandem XI.
Prave borbe u vazduhu vodile su se nakon dolaska francuske eskadrile u Srbiju 1915. godine. 27. maja te godine postignuta je prva vazdušna pobeda iznad Smedereva obaranjem neprijateljskog izviđjačkog aviona na visini oko 2500 metara, a 10. juna i druga pobeda iznad Borče. Dana 3. decembra 1916. godine u srpskom vazduhoplovstvu formirano je odeljenje od tri lovačka aviona tipa njepor. Komandant odeljenja je bio kapetan Branko Vukosavljević. Zadaci odeljenja su bili: obezbeđenje fronta 2. armije od dejstva neprijateljeve avijacije iz vazduha, izviđanje iz vazduha za potrebe armije u zoni njene odgovornosti i zaštita borbenih dejstava eskadrile naoružane avionima tipa farman 382. Piloti "njeporskog" odeljenja izvršili su više borbenih zadataka oborivši pri tom tri neprijateljeva aviona."

offline
  • Pridružio: 30 Maj 2007
  • Poruke: 293

Najuspešniji srpski pilot-lovac na solunskom frontu, što će reći u Prvom svetskom ratu je potporučnik Miodrag Miletić sa 3 pobede (iako se u literaturi može naći 2 pobede, posle 91 godine, jedna mnogo kompententnia osoba od mene u ovoj oblasti "otkrila" je i 3 pobedu - vidi ovde )

offline
  • zidam zgrade i fasade ........... i armiram-betoniram, utovaram-istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 18430
  • Gde živiš: na istoj lokaciji ali promenih četiri države

Ako tražimo ime najuspešnijeg srpskog pilota-lovca to je definitivno Petar Marinović, unuk prvog poslanika Srbije u Parizu kapetana Miše Anastasijevića Kolarca.

Ako tražimo ime najuspešnijeg pilota na Solunskom frontu, zašto ne Mihajlo-Mišel Marinković - takođe tri pobede.
Rodom iz sela Velika Kruševica kod Kruševca. Kao podoficir Srpske vojske zbog umešanosti i učešću u "Kragujevačkoj pobuni", morao je da napusti zemlju i kao vojnik od zanata, obreo se u Francuskoj gde je stupio u "Legiju stranaca". Završava pilotažu i raspoređen u eskadrilu Dep 4. Prekomandovan je u francusku avijaciju Istočne vojske, na području Solunskog fronta.
Početkom 1918. godine, u činu poručnika, postao je prvi komandant Prve srpske eskadrile (eskadrila AR 521).

offline
  • boksi  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Jun 2008
  • Poruke: 6477

Evo liste ja bih voleo da stavimo i nekog naseg ovde

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_World_War_I_f....._victories

offline
  • zidam zgrade i fasade ........... i armiram-betoniram, utovaram-istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 18430
  • Gde živiš: na istoj lokaciji ali promenih četiri države

Miodrag Tomić - takođe tri pobede i naš najuspešniji pilot po podacima iz knjige : Srpska avijatika 1912 - 1918

offline
  • Pridružio: 30 Maj 2007
  • Poruke: 293

Mixelotti ::Ako tražimo ime najuspešnijeg pilota na Solunskom frontu, zašto ne Mihajlo-Mišel Marinković - takođe tri pobede.
Rodom iz sela Velika Kruševica kod Kruševca. Kao podoficir Srpske vojske zbog umešanosti i učešću u "Kragujevačkoj pobuni", morao je da napusti zemlju i kao vojnik od zanata, obreo se u Francuskoj gde je stupio u "Legiju stranaca". Završava pilotažu i raspoređen u eskadrilu Dep 4. Prekomandovan je u francusku avijaciju Istočne vojske, na području Solunskog fronta.
Početkom 1918. godine, u činu poručnika, postao je prvi komandant Prve srpske eskadrile (eskadrila AR 521).


Mihajlo-Mišel Marinković je kao i Pjer (Petar) Srbin ali je leteo u sastavu Francuskog vojnog vazduhoplovstva. Na Solunskom frontu bio je komandir eskadrile AR 521 ali dok je ona bila francuska (iz koje jeste nastala Prva srpska eskadrila čiji je prvi komandant bio kapetan Branko Vukosavljević).

Mihajlo-Mišel je nakon rata nastavio i završio svoju karijeru u francuskom vazduhoplovstvu kao major i komandant vazduhoplovne grupe. Tako da i na njega možete komotno gledati kao na "Francuza".

offline
  • zidam zgrade i fasade ........... i armiram-betoniram, utovaram-istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 18430
  • Gde živiš: na istoj lokaciji ali promenih četiri države

Ne kao "Francuza", već kao francuskog poručnika, Srbina.

Citiram knjigu Srpska avijatika 1912 - 1918 :
"Po dobijanju naziva Prva srpska eskadrila za njenog komandira postavljen je francuski poručnik, Srbin, Mihajlo Marinković, a njen dotadašanji komandir, Šaban Delmas, postavljen je za komandira eskadrile AR 522. Ostalo francusko osoblje povučno je i razmešteno po drugim eskadrilama."
U biografiji Mihajla-Mišela Marinkovića (takođe knjiga Srpska avijatika 1912 - 1918, koju je izdao Muzej jugoslovenskog vazduhoplova) podatak da je Mihajlo Marinković postao prvi komandir Prve srpske eskadrile je naglašen drugim fontom.

Ako na neki način čin francuskog poručnika unosi zabunu, još jedan podatak :
Marinkovića je na čelu Prve srpske eskadrile, 8. juna, zamenio kapetan-izviđač Nikola Žikić.
Kapetan Branko Vukosavljević postaje komandir tokom avgusta nakon povratka sa lečenja i specijalizacije u Francuskoj.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 812 korisnika na forumu :: 55 registrovanih, 2 sakrivenih i 755 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 9k38, _Rade, _Sale, aljosa7, amaterSRB, Areal84, axa, Bahuss, bankulen, BRATORIII, crnitrn, cvrle312, dino.usa, doktor1964, Dorcolac, Drug pukovnik, duskovuk63, Faki-Valjevo, goxsys, Hektor, i.gvozdenovic, krkalon, Kubovac, kybonacci, ladro, lav23, Libertas, Logic005, MaksicZoran, MarKhan, Marko Marković, Megapurpletv, Mercury, mijatovicljante, Mlav, moldway, Nebo_M, Njemac, Recce, Revolucion, rovac, Sall, Shomy, Skijavoneska, skvara, Skywhaler, sombrero, suton, t84dar, TangoSix, Toni, USSVoyager, YU-UKI, zoidbergs, zoxknez