offline
- Pridružio: 27 Nov 2006
- Poruke: 149
|
Posto je nabavka novog visenamenskog aviona za Indiju potencirala temu koja jos nije obradjivana na ovom forumu, odlucio sam se da pokrenem temu u kojoj cemo analizirati i probati da rangiramo vodece vazduhoplovne sile u svetu po nekim kriterijumima koji su korisceni u nekim prethodnim analizama ili po nekim svojstvima koje smatrate znacajnim...
U pitanju je vrlo siroka tema koja ce zasigruno pokrenuti mnoge debate i oprecne stavove, pa stoga smatram da je najbitnije prvo utvrditi kriterijume po kojima cemo posmatrati vazduhoplovstva - naravno necemo bas uvek moci da primenimo sve kriterijume na razlicite zemlje, jer svaka nosi neke svoje specificnosti, ali treba da se trudimo da budemo:
1) analiticni
2) sinteticki da posmatramo stvar
3) koncizni
4) nepristrasni (cenim da ce ovo biti najteze )
Za pocetak ja bih dao neke osnovne kriterijume koje smatram da su presudni za posmatranje nekog ratnog vazduhoplovstva, i to je bitno da svi ucinimo pre upustanja u analizu pojedinacne zemlje, njene vojske, tj. vazduhoplovne komponente oruzanih snaga...
1) Finansijska moc, snaga ekonomije, njeno mesto u svetskom ekonomskom poretku, njen rast, kao i potencijal za razvoj/regresiju (mislim da je ovo jasno, jer je to kljucni faktor za kupovinu novog naoruzanja, kao i za razvoj sopstvenog)
2) Geografske karakteristike zemlje (povrsina, broj stanovnika, sastav stanovnista, reljef, klima, izlaz na more...), geo-strateski polozaj (na kom kontinentu, na kojoj hemisferi, susedi, putni i ostali koridori...), geo-politicki uticaj i aspiracije (defanzivna politika, ofanzivna politika, baze u drugim zemljama, clanica neke vojne alijanse - saveznici, odnosi sa susednim zemljama, potencijalni protivnici...)
3) Inventar ratnog vazduhoplovstva te zemlje:
a) Broj borbenih letelica I,II,III,IV i eventualno V generacije (u sastavu i narucenih)
b) Stanje aviona koji su u inventaru (starost, sluzba odrzavanja, modernizacije...)
c) Obucenost pilota (prosecan broj sati naleta - tesko za utvrditi, ali vredi pokusati )
d) Borbeno iskustvo pilota (broj sati borbenog naleta, iskustva u ratnim dejstvima, (ne)uspesi u istim)
4) Stanje i stepen razoja domace avio-industrije (proizvodi i mogucnosti za razvoj, dosadasnji razvoj - broj domacih vazduhoplova u inventaru, njihov kvalitet i generacijska pripadnost)
5) Logisticka podrska sopstvenih i saveznickih snaga (resursi (baze - broj, lokacija, opremljenost...), TT infrastruktura i oprema...)
Ovo je nesto najosnovnije od kriterijuma, otvoreno za predloge i dopune, vasa misljenja i stavove, kao i za neki sinteticki sistem bodovanja...Moj predlog je da se za svaku stavku (kriterijum) napravi lista zemalja (5-10 nije toliko bitan broj, ali hajde da ne bude manji od pet), i da se prostim zbrajanjem plasmana neke zemlje antim medju-listama napravi konacan poredak...
Toliko za pocetak, mislim da su ovi kriterijumi presudni za dobru analizu, pa bih voleo da se oko njih dogovorimo ili da usvojimo ove ili neke druge pre nego sto se bacimo na konkretne primere i njihovo obradjivanje...
Moje misljenje je da u to rangiranje prvih deset vazduhoplovstava treba u svakom slucaju ubaciti (nije ovo nuzan redosled): SAD, Rusiju, Kinu, Indiju, Izrael, Japan, Veliku Britaniju, Francusku, Nemacku, Iran, Tajvan, Saudijsku Arabiju, ali upravo i cilj sve ga ovoga je da utvrdimo kome jeste, a kome nije mesto medju deset "velicanstvenih"...
|