Hrvatska gradi školski jedrenjak

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nakon točno 101. godine kad je u Bakru izvršena primopredaja školskog jedrenjaka Vila Velebita sredinom slijedećeg mjeseca u Veloj Luci biti će porinut školski jedrenjak tip Loger dužine 35 metara.
Prvenstveno će biti namjenjen učenicima srednjih i viših pomorskih škola u RH, te fakulteta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nek je sa srecom.
@pp5d6 , jel ima koja fotka brodice ???

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Potpisivanje ugovora

Plaganje kobilice





Školski brod Vila Velebita 1908.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hvala @pp5d6

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

А како теба да изгледа тај нови једрењак? Има ли нека илустрација?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima naravno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pp5d6 ::Ima naravno.
Hvala
A da okacis

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

nema veće slike po netu zasad (možda i ima) jedino ove dvi



Školski jedrenjak od 32 milijuna kuna, dug 34 metra, trebao bi biti gotov u rujnu, a služit će i drugim pomorskim školama

Na brod će se moći ukrcati 30 učenika i četvero profesora
Već početkom nove školske godine, u jesen, učenici splitske Pomorske škole ukrcat će se na novi školski jedrenjak, tipa loger, čiji se trup upravo završava u velolučkom brodogradilištu “Greben”.

Na plovećoj će učionici splitski kadeti osjetiti čari mora i plovidbe s vjetrom u kosi. Nakon dugo godina bez školskog broda, Pomorska škola u Splitu konačno će – razviti jedra.

- Trenutačno je pri završetku gradnja trupa i sada se nalazi u fazi ranog opremanja. Brod se gradi u hali brodogradilišta i nastojat će se što više radova obaviti dok je još na suhom. Porinuće je predviđeno za 15. srpnja, a završetak radova za 15. rujna. Osim posade, moći će ukrcati 30 učenika i studenata, te 4 profesora – izvijestila nas je Marina Halužan, glasnogovornica Ministarstva mora, turizma, prometa i razvitka.

Riječ je o elegantnom jedrenjaku, spoju duha pomorske prošlosti i tehnologije današnjice, vrijednog 32 milijuna kuna. Školski loger od krme do pramca protezat će se 34 metra, najšireg rebra od 8 metara, iznad palube put neba vinut će se dva jarbola i 7 jedara površine oko 700 metara četvornih.

Jedrenjakom će se koristiti sve domaće pomorske škole, ali prioritet će imati učenici one najveće i najbrojnije – splitske.


Carićevo ime

Zanimljivo je napomenuti kako je splitska Pomorska škola predložila da jedrenjak ponese ime Jurja Carića, pomorca i znanstvenika koji je pomorsku školu završio u Splitu. Predavao je u pomorskim školama u Dubrovniku i Bakru, a 1902. godine, u nastupnom govoru u Dalmatinskom saboru u Zadru, govorio je o pomorskim školama i potrebama unapređenja školovanja hrvatskih pomoraca.

Ovaj školski brod zadržao je najviši stupanj autentičnosti forme logera, teretnjaka s početka 19 stoljeća. Obla krma, puna sredina i pramčana statva prema naprijed, dio su elegancije ovog broda koji je nekad plovio Mediteranom.


Malo se kasni

S brodom se malo kasni u izgradnji, ali ta činjenica neće imati bitnijeg utjecaja na ritam isporuke. Važno je da učenici pomorskih škola konačno imaju svoj školski brod – kazao nam je profesor Ranko Avelini, član Povjerenstva za izgradnju broda i donedavni ravnatelj splitske Pomorske škole.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ezani pokloni

Druga ponuda ‘doplovila’ je iz Njemačke. Naime, njemačka mornarica bila je spremna HRM-u pokloniti četiri broda klase “Albatros”, dužine 60 metara, oružane konfiguracije slične topovnjačama HRM-a “Petar Krešimir” i “Dmitar Zvonimir”. Poklon je bio uvjetovan kupnjom četiri temeljito remontirane podmornice U206.

Cijena svake podmornice bila je povoljnih 40 milijuna dolara. Umjesto u Hrvatsku, brodovi, inače boljih plovnim osobina od nedavno kupljenih topovnjača za HRM klase “Helsinki”, završili su u Tunisu, a podmornice nikada nisu zaplovile hrvatskim Jadranom. Ruska Federacija, u sklopu prebijanja “klirinškog duga” prema Hrvatskoj, bila je spremna ustupiti nekoliko helikoptera KA-27 kamov, a koji bi i te kako mogli imati istaknuto mjesto u nadzoru Jadrana.

Ovaj, u osnovi brodski helikopter namijenjen je protupodmorničkoj borbi i zadaćama traganja i spašavanja. U tom segmentu djelovanja na moru Hrvatska je godinama deficitarna, bez naznake poboljšanja situacije u skorije vrijeme. KA-27 djeluje s malih letnih površina dugačkih i širokih samo deset metara. Zbog kontrarotirajućih rotora njihov je promjer mnogo manji nego kod helikoptera s konvencionalnim rotorima kakve koristi HRZ i MUP.


Šteta...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kakve to veze ima sa gradnjom "Vile Velebita"? Ama baš nikakve...