Rat Rusija-Ukrajina 2023 - komentari

• 4Ovo se svidja korisnicima: Mercury, Pile, GenZee, Sim.a
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Denaya ::...
Zašto ovo boldovano nisi napisao kad su Ukri oštetili Kerčki most.

Svaki most je validna meta u ratu.
Skladista hrane i infrastruktura za njen transport su vec igranje na ivici.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Bobrock1, ladro
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ukrajinci su preusmerili izvoz žitarica na barže Dunavom do Konstance. Inače u luku Izmail mogu ući i veliki brodovi, ali samo kroz deltu Dunava pa im je sigurnije ovako baržama kroz Rumuniju.
Pošto do Budžaka vodi samo jedan most, mislim da je svrsishodnije gađati njega od lupanja lučke infrastrukture. [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 6Ovo se svidja korisnicima: vobo, 125, upitnik, Kont, Nemanja.M, zixmix
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

GP":rusko ministarstvo obrane

- Počevši od 00:00 po moskovskom vremenu 20. srpnja, svi civilni brodovi koji plove prema ukrajinskim lukama smatrat će se potencijalnom vojnom prijetnjom.

- Bez obzira na zastavu takvih brodova, smatrat će se da pripadaju kijevskom režimu i ometat će se."

Još zona zabrane letova i onda da vidimo. Ko če da petlja po Krimskom mostu. Navodno turci več traže da se njih brodovi ne gadjaju. Kad pomislim, kuda se sve petljaju turci sa onim Bajkatarima....

• 2Ovo se svidja korisnicima: Bobrock1, Webb
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li ce potopiti neki brod? Bilo bi lepo...da se malo vrate na u pomorsku pricu...

• 8Ovo se svidja korisnicima: srbijaiznadsvega, amaterSRB, theNedjeljko, paja69, vlad4, Kriglord, ILGromovnik, debeli
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Данашња, 19. јула 2023. године, страна.уа тј. strana.today пише доста о варијантама за извоз разних врста зрна из Украјине. За оне који разумеју руски, оригинал:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

За остале иде "препричано", јер немам времена да детаљно преводим подугачак чланак.

Што се тиче писања неких џибера, изненада "забринутих" за глад у свету и нарочито за уништавање цивилне инфраструктуре у лукама, само да се сете Рафинерије у Новом Саду, складишта нафте и разних других цивилних објеката, које су отан-овци немилосрдно тукли 1999. године. Млаћење Србије, по таквим будалама, изгледа мора да се заборави? Е, па нећу.

Надмена креатура Зеља се први јавио. Он мисли да ће новцем из украјинског буџета (20 милијарди гривњи) обезбедити осигурање бродова и наставак извоза преко мора. Јавили су му се власници бродова и "спремни" су да наставе у таквим условима.
Највећи светски брокер осигурања морског транспорта, Marsh, се већ повукао из тих послова у Црном Мору.
Помиње се и варијанта да турски ратни бродови "прате" конвоје теретних бродова, коју је Bloomberg оценио као нереалну, јер су такву варијанту одбацили и "пиндоси" (руски назив за људе који раде у систему одбране и безбедности у земљи коју они скраћено зову сша) и њихова морнарица.
Русија може да настави са уништавањем украјинске лучке инфраструктуре и да на разне начине минира морске путеве.
Ердоган очекује Путина у августу (ако дође) па ће покушати да га убеђује у вези наставка извоза жита и осталог зрна типа соја или кукуруз преко мора.
Украјинци су за годину дана извезли 33 милиона тона разне продукције и зарадили на томе више од 10 милијарди долара.
Руси нису добили могућност да извозе амонијак од Тољатија (Самаре) до Одесе и могућност да се Россељхоз банка прикључи на систем плаћања SWIFT.
Помињу се и Дунавски речни транспорт, али без лучке инфраструктуре, уз бројне претоваре по лукама, почев од Констанце, исто тако ће бити тешко.
Чак и када би мост Затока био у функцији, Дунавски транспорт може за годину дана да обезбеди до 8 милиона тона зрна за извоз.
Проблеми са железницом почињу од разлика у ширини колосека од 1435 мм (европски, осим Финске) и руски императорски/совјетски 1520 мм. Подизање вагона, замена осовина и точкова је повећи посао. Путничке вагоне су "чекићали" 3-4 часа, сваки. Лична запажања.
Постоји линија 1520 мм PKP LHS, која се протеже од украјинске границе до града Славкув у Пољској, близу Катовица. Туда вероватно стижу оружје и муниција за потребе украјинске војске и фронта. Нема заустављања и "чекићања" сваког вагона.
Украјина има и линију од Ковеља до Холма у Пољској дужине 85 км, на којој постоји и колосек 1435 мм.
Сваки дан, украјинске железнице могу да пропусте 57 вагона према Пољској и 64 вагона према Мађарској. Постоје велике листе чекања за септембар, а јул и август су већ попуњени.
Сви претовари и превоз мимо морског повећавају и цену зрна за извоз. Трговци све те трошкове сваљују на произвођаче у Украјини.

Блокаде путева од стране пољских и осталих источно-европских фармера, које су била у пролеће 2023. године аутори чланка и не помињу.
Забрана увоза украјинског зрна за Пољску, Словачку, Мађарску, Румунију и Бугарску је на снази до краја септембра. Зрно, наравно, може да се транзитно превози, а потом и враћа назад...

Од 20. јула ће сваки брод који буде покушао да уђе у украјинске луке, бити потопљен.
12 бродова још није напустило луке. Поморска блокада почиње.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Страна.уа је јуче, 18. јула писала о приватној војсци познатијој као Вагнер.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

На основу писања руског издања "Можем объяснить", они кажу да чвк Вагнер више неће постојати. То је одлука Кремља. ЧВК је у убрзаном процесу расформирања. База Мољкино у Јекатеринодарском Крају је већ напуштена. Телефони за врбовање нових припадника не раде, групе на друштвеној мрежи ВК су забрањене од стране саме мреже, на захтев Главног тужилаштва РФ.
Број припадника Вагнера, који су или ће се наћи у Белорусији се помиње од неколико стотина до максимално пар хиљада и то без оружја.
Сви остали су у процесу потписивања уговора са Министарством одбране.
"Конкорд", catering фирма Жењислава Пригожина је у процесу промене власништва, вероватно и имена.
Сва она писанија и легенде како се ради о некој врсти "породице" и о дубоким везама међу припадницима ове "паравојске" су обична наклапања. Било је таквих коментара и код нас, посебно једна "руска" дама из Ср. Каменице...
Нету денег, нет любви - певао је панкер из СПб-а, Чача Иванов.

Има и вест о исцрпљивању украјинске ПВО.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Чланак пише да 26 ракета и бпл није оборено у ноћи са 18-ог на 19-ти јул 2023. године.
Украјинци су сами признали да нису оборили:
три "Калибра";
8 крылатых ракет Х-22;
6 крылатых ракет "Оникс";
9 "Шахедов".
Новинар The Wall Street Journal, Јарослав Трофимов пише да је оборено само 14 од 31 руске ракете.

• 3Ovo se svidja korisnicima: 125, upitnik, bladesu
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

GP":“Ruske trupe izvele su protunapad na neprijatelja iz ključnog utvrđenog područja zapadno od Kleščejevke.

Bog blagoslovio. Da nije nokautiran, posljedice bi bile strašne. I tako je situacija prije dva dana vraćena i svi gubici koje je neprijatelj pretrpio tijekom juriša pokazali su se uzaludni.""

Nacisti su ipak dobili batine. Ima slike Azovca, kako leže zapadno od Kljiješčevke.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

GP":Rusko Ministarstvo obrane:

Brojna morska područja u sjeverozapadnom i jugoistočnom dijelu međunarodnih voda Crnog mora proglašena su privremeno opasnima za plovidbu."

Izgleda da je proglašena nekakva isključiva pomorska zona.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nemojte da kačite video materijal na MyCity server. Link do Twitter, VK, FB ili TG kanala je sasvim dovoljan. Neće nikuda pobeći video klipovi koji su na internetu.

• 16Ovo se svidja korisnicima: dule10savic, Zimbabwe, laurusri, FileFinder, Bobrock1, Milan A. Nikolic, theNedjeljko, Bubimir, S2M, kunktator, upitnik, Litostroton, zlaya011, Wrangler, Leonov, BraneS
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

bojank ::
Svaki most je validna meta u ratu.
Skladista hrane i infrastruktura za njen transport su vec igranje na ivici.


Ali taj most je prevashodno civilna infrastruktura. On je legitimna meta iz razloga što ga koristi i vojska za svoja vozila.

Isto tako žitni koridor i njegova infrastruktura je prevashodno civilnog karaktera. Ali onog trenutka kad je zloupotrebljen u vojne svrhe, on je postao legitimna vojna meta.

Ne vijaju se vojna vozila i kolone dok su na mostu, već se ruše da bi se sprečio prelazak. Isto tako se ruši lučka infrastruktura da bi se sprečilo njeno zloupotrebljavanje u vojne svrhe. Svrsishodnije i manje resursa iziskuje. Mi nemamo pouzdane i tačne informacije kolika šteta je napravljena. Ali poruka je jasna i manje bolna od potapanja nekog "civilnog" broda.

Tako da ne vidim neku veliku razliku u ova dva slučaja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

bojank ::... infrastruktura za njen transport su vec igranje na ivici.
Isto je legitiman cilj jer ne ostavljaš stanovništvo sukobljene strane gladno, već mi onemogućavaš da je prodaje i prihod koristi u vojne svrhe.

• 6Ovo se svidja korisnicima: ccoogg123, srbijaiznadsvega, ladro, Bobrock1, upitnik, Kriglord
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovi sto ih je potrefila minobacacka mina, zamisli u zoni borbenih dejstava citavo se odelenje nabilo u dva metra, kakva je to pjesadija, gdje su oni na obuci bili majko moja mila i to nakon godinu i po rata ...