LCA-Tejas

• 2Ovo se svidja korisnicima: Kajzer Soze, zdrebac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

RIP.

Prave taj Tejas već cirka 20 godina i nikako da ga naprave kako treba...mogli su još tada da uzmu licencu od Francuza da prave Miraž 2000, da ne gube vreme i novac na ovo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

T6 ovako kaže:

Citat:Budući da je na sajmu učestvovalo i pakistansko ratno vazduhoplovstvo sa višenamenskim borbenim avionom JF-17, tokom cele nedelje u medijima dve države došlo je do prepucavanja o tome kom avionu je curelo gorivo na stajanci i koji zbog tehničkih problema nije mogao da leti. Istina, Težas je leteo svaki dan, dok „Thunder“ nije.

Autor ovih redova nije video curenje goriva niti ispod jednog aviona na stajanci sajma, dok je nivo animoziteta između dve zemlje (posebno na društvenim mrežama) blago rečeno groteskan.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 3Ovo se svidja korisnicima: dac, VX1, Bački kasapin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Iako ovo deluje kao greska pilota,uz sve do sada sto se desavalo oko ovog aviona,sve ove godine,ovo ce samo biti slag na tortu.Tesko da ce bilo ko sem Indije uci u tu pricu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nema šta, greška pilota. Vidi se da je loše procenio visinu, kada je krenuo u poniranje nije uspeo da ga izvuče.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Citat:There are only 30 Tejas in service and 2 crashed = 6.7% of the fleet.
-Tejas have only clocked 1,954 flight hours, that's 977 flight hours per crash.
-This makes the Tejas one of the least safe fighter jet in service around the world today.

Even the infamous Mig-21 has a record of 3287 flight hours per crash (only counting Indian Mig-21s)
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Kazu da su sa kesama "hvatali" ulje...ako je ovo tacno...a kese izgledaju kao da su iz nekog Mola ili Duty free
Snimak^^^
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Jos nema motora od amera...


Citat:19th Mk1A but no engine
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Citat:The Indian Air Force will review the LCA Tejas Mk1A programme in May, assessing its operational status, incl combat capability, before accepting deliveries. This could lead to further delays if HAL has not completed all required trials and certifications.
HAL stated 5 LCA Mk1A, with major components such as radar, electronic warfare suites, and weapons already integrated, and the aircraft can be accepted. The planes were likely to be delivered last year, but IAF insisted that HAL provide the aircraft in a fully operational config
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

7 x HAL Tejas

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
I dalje problemi...
Citat:After @ThePrintIndia , now @JanesINTEL also reports that HAL has not yet incorporated software-related updates sought by the IAF into the Tejas Mk1A.
However, 5 ac are ready for IAF induction trials and the updates can be added to the ac over the course of the trial period.
HAL itself is looking forward to speedy delivery of the airframes to IAF, and is targeting Mar 2026 deadline. It is currently incurring sustainment‑related costs as the acs remain idle in hangars.
However, it is uncertain if IAF would accept the aircraft with the software gaps
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Pogled na zadnji deo Tejasa i usporedba sa Gripenom...

Citat:Two light fighters with the same engine but different names. There should be a study on the feasibility of VOLVO RM12 with the Tejas MK1 series. There will not be issues with GE since it’s only the licensed GE404 from Sweden.

==== HAL TEJAS ==================== SAAB GRIPEN ====

• 1Ovo se svidja korisniku: Sim.a
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako govorimo o curenju ulja, čini mi se da su Eurofigter-i imali posude za hvatanje na Bataji. Samo su oni profesionalno doneli čelične, pravougaone posude poput onih što ljudi u Srbiji stavljaju ispod ražnja da pokupe moču. Bilo je davno pa ne pamtim detalje ali čini mi se da je nego od posetilaca pitao posadu o tome i da su oni bili u fazonu da je to normalno i da operativni avioni puštaju ulje u malim količinama.