Nemacke rakete u WWII

8

Nemacke rakete u WWII

offline
  • EOD 
  • Legendarni građanin
  • UES
  • Pridružio: 03 Okt 2011
  • Poruke: 3609
  • Gde živiš: Tanhauser Gate

Ne znam kako niko nije pomenuo R4M raketu, možda najbolje oružje te vrste Drugog svjetskog rata, a sigurno jednako uticajno na posljeratni razvoj sličnih sredstava kao i veći rođaci.







Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 19551
  • Gde živiš: Srednji Banat/Severna Srbija...

Sumračni im soko pokušao ovaj potez nad Sorabijom al mu negde pošlo po zlu pa zakačio raketlu..

Raketla mu negde oko Buđanovaca rekla BUM...



offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 21073
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

voja64 ::



Ovo je na kraju bio omiljeni i najsigurniji manevar za obaranje V-1 iznad Engleske. Podvlačenje pod krilo, naglo davanje nagiba nakon čega raketa uleće u nekontrolisani valjak i spiralu prema zemlji.

offline
  • Pridružio: 08 Feb 2006
  • Poruke: 1644

Sad proverih Vikipediju, ispade da je prosečna brzina V-1 otprilike tu negde sa max. brzinom Spitfajera. Jel' ima negde opširnije o ovom manevru? Hvala unapred.

offline
  • Pridružio: 29 Avg 2016
  • Poruke: 305

^
Ima toga dosta na netu. Manevar su zvali "tipping off" ili samo "tipping" pa proguglaj po tome. Bile su dve varijante:
- gurkanje odozdo, fizički kontakt gornjake krila aviona i donjake krila V1, prilično opasno za avion.
- prilaz krilom aviona preko gornje površine krila V1. Time se remetio protok vazduha i projektil se izbacivao iz stabilnog položaja bez dodira.

offline
  • Gama  Male
  • Moderator foruma
  • istoričar
  • Pridružio: 14 Jun 2004
  • Poruke: 3997
  • Gde živiš: Niš, Srbija

kuntalo ::Sad proverih Vikipediju, ispade da je prosečna brzina V-1 otprilike tu negde sa max. brzinom Spitfajera. Jel' ima negde opširnije o ovom manevru? Hvala unapred.

Pročitaj ovde:



Preuzeto iz: Brian J. Ford, Secret Weapons: Technology, Science and the Race to Win World War II

I ovde:



Preuzeto iz: Roger Ford, Germany's Secret Weapons in World War II

offline
  • bojank 
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 10051

kuntalo ::Sad proverih Vikipediju, ispade da je prosečna brzina V-1 otprilike tu negde sa max. brzinom Spitfajera. Jel' ima negde opširnije o ovom manevru? Hvala unapred.

Prosecna brzina V-1 je kod prve faze leta bila oko 650-670km/h, ali je ista kasnije padala na 550km/h, sto je bilo dovoljno da Spitfire XIV, Tempest, P-47 i P-51 mogu da je sustignu i izvrse presretanje.
Slika odgore je medjutim nacrtana na racunaru.

offline
  • Robert von Miller
  • povjesničar
  • Pridružio: 04 Sep 2012
  • Poruke: 1849
  • Gde živiš: Rijeka

taman me Gama pretekao,
da, V1, imao je stabilan let, ako ga nitko ne dira, da ga je galeb udari isto bi izgubio ravnotežu,
problem je u stabilizatoru i žiroskopu,

ima cijela knjiga o raketi na netu V-1 Flying Bomb 1942–52: Hitler’s infamous “doodlebug” by Steven J. Zaloga

p.s. link je na amazon

offline
  • Pridružio: 24 Sep 2013
  • Poruke: 2717

O ratu i originalnoj verziji je rečeno što-šta. Možda nije zgoreg i nekoliko redova o posleratnom životu V-1 na obe savezničke strane.
Tokom 1944 Amerikanci na osnovu delova oborenih V-1 reverznim inženjeringom, kopiraju kompletno V-1 i proizvode prvih 13 primeraka JB-2 (Jet bomb). Planirana je šira upotreba u operacijama na Pacifiku i korišćenje planiranoj invaziji na Japan, naručeno je više hiljada primeraka, dosta toga je i proizvedeno ali US verzija nije nikada borbeno upotrebljena. Nakon rata se intenzivno eksperimentiše, kako armijska verzija tako i mornarička verzija (nazvana Loon, LTV-N-2) . Lansira se sa aviona, brodova, bez upotrebe rampe. Mornarički testovi traju do 1948/1949 godine kada je u poslednjoj turi lansirano 70 projektila sa svega 37 uspešnih lansiranja.
Sovjeti takođe testiraju intenzivno svoje kopije, 10Kh, 14Kh i konačnu 16Kh verziju. Opituje se lansiranje sa aviona, Pe-8 potomTu-2, testira se mornarička verzija. Unapređuju se motori, 14Kh dobija poboljšani D-5 motor i redizajnira se krilo, dok se na 16Kh stavljaju dva D-14-4 motora, redizajnira se repna sekcija. Poslednja verzija je poznata i pod imenom Priboj. Međutim koliko se inženjeri trudili, povratne informacije su bile: slaba (očajna) preciznost, slaba pouzdanost, pad spoljašnje temperature značajno degradira performanse u celini. Pojavom KS1 (AS-1 NATO) 1953 program Sovjetskih kopija i verzija V-1 se konačno završava.
Britanci nikada nisu napravili ni jednu kopiju V-1, dok su se Francuzi nešto bakćali krajem četrdesetih godina prošlog veka sa umanjenom verzijom koja je služila kao meta, ali i to je bilo kratkog daha.

JB-2 i LTV-N-2













10Kh, 14Kh i 16Kh Priboj






offline
  • Pridružio: 20 Jun 2018
  • Poruke: 336

Квалитетна тема па да је мало обновимо.


Транспорт.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 494 korisnika na forumu :: 17 registrovanih, 3 sakrivenih i 474 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Petar, aljosa7, amstel2, antoniostimacmunta, bato, Dok, havoc995, hpetr, kolateralnasteta, Kubovac, Marko Marković, Maschinekalibar, NenadG, SsssssNOVI, ugljesatodorovic, versus, Wisdomseeker