2018-e je EASA izdala direktivu da se proveri stanje rotora i prenosa na helikopterima Leonardo AW169 i AW189.
Na istom tipu helikoptera zivot je izgubio vlasnik fudbalskog kluba Lester city, direktiva je izdata odmah nakon pocetka istrage o padu. Oficijelna istraga jos uvek traje. Preporuka je da se na svakih 5h leta pregleda sistem rotora i prenosa, barem vizuelno.
Verujem da ce ova poslednja nesreca na aerodromu Bolzano pomoci oko dalje istrage i pronalazenja problema koji (ocito) postoji.
Meni se cini da se na snimku jasno vidi da se tockovi prednjeg stajnog trapa lijepo okrecu u lijevo i tek onda pocinje ringispil. Brat poslije toga nagazi na kocnicu toliko da tockovi blokiraju, i naravno zbog visokog tezista (motor) i centrifugalne sile, masina se naginje dok ne zakaci glavnim rotorom tlo. Strucnjak nije skinuo gas dok nije smlatio rotor do kraja.
Nemam pojma kako funkcionise helikopter, samo primjecujem
S-lash ::Jos da bi se sinhrozirali sa vojskom i imali iste modele. H125 + H145 + H215/225
Sve isti proizvađač, sve H force,… milina
Ali su sada policajci otisli u nepovrat sa AW.
Policajci su uvjek bili zadovoljni sa AW. Čuo sam priče, da nisu baš zadovoljni za H 135.
Inače meni se barem za vojsku sviđa Blackhawk. Možda bi uzeli čak S70i, koje prave Poljaci. Pošto
imamo dobre odnose sa Poljacima, to bi bio dobar deal. Nešto tako su uzeli Filipinci, za dosta male pare.
Citat:More than 4,000 BLACK HAWK aircraft of all types are in service worldwide today. The U.S. Army is the largest operator with 2,135 H-60 designated aircraft. The same aircraft sold internationally direct from Sikorsky acquires the S-70 designation.
https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/siko.....opter.html