|
Poslao: 09 Maj 2016 22:32
|
offline
- mmirkovis
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 09 Maj 2016
- Poruke: 1
|
Interesujem se za svog druga iz osnovne skole pocetkom sezdesetih Dangubic Vojislava
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Avg 2016 17:16
|
rip
- cyber fulkrum
- Nezaboravni član
- Pridružio: 04 Sep 2006
- Poruke: 665
- Gde živiš: OKM RV I PVO
|
In Memoriam Miloš – Mido Milikić
Miloš – Mido Milikić, prvoborac i nosilac partizanske spomenice 26.11.1927 - 15.8.2016 godine
Miloš Mido Milikić, ako ne najmlađi partizan (pušku je uzeo i u rat krenuo prvog dana ustanka u rodnom Mojkovcu sa samo trinaest i po godina) a ono svakako jedan od najmlađih nosilaca Partizanske spomenice 1941, proslavljeni vazduhoplovni as, koji je prišio i treću, pukovničku zvezdicu i bio tada najmlađi pukovnik u Armiji.Imao je samo sedamnaest i po godina kada je, nakon četiri godine, odnosno tačno 1.396 dana ratovanja odložio oružje i sa činom kapetana 1945. zakoračio u mir.
Kao ratni komesar i skojevski rukovodilac, bio je viđen za blistavu političku karijeru, ali je po njegovim rečima bukvalno pobjegao u vazduhoplovstvo. Sa 19 godina je, kao kapetan, pilot-lovac, postavljen za komesara 113. lovačkog puka.
Mido Milikić je leteo na više od 40 tipova aviona, bio instruktor na nadzvučnom migu 21 i iškolovao brojne generacije "gospodara neba". U karijeri je uzletao više od 26.600 puta, u vazduhu proveo više od 10.000 časova, čak sedam puta doživeo da mu otkaže motor na avionu, a dva puta i da se zapali, ali je uvek uspevao da se bezbedno prizemlji i da spasi i avion i posadu, odnosno putnike
Miloš Mido Milikić je ostao u Jugoslovenskom ratnom vazduhoplovstvu pune 22 godine. Bio je najmlađi major, a potom i najmlađi pukovnik u Armiji - imao je tada samo 31 godinu; obavljao je brojne visoke funkcije u vazduhoplovstvu od komesara i komandanta puka do komandanta divizije i načelnika Vazduhoplovne vojne akademije.
Еvo nekih dužnosti koje je obavljao
Komandant 83. lovačkog puka u Puli
Komandant 111. jurišnog puka u Brežicama
Komandant 198. lovačko-bombarderskog puka u Skoplju
Slušalac i nastavnik Više vojne vazduhoplovne akademije u Beogradu
Načelnik štaba 44. divizije i Prve vazduhoplovne komande u Batajnici
Načеlnik letačkog otseka - glavni inspektor lstačke službe RV i PVO
Pomoćnik komandanta Prvog vazduhoplovnog korpusa
Načelnik Katedre taktike Više vazduhoplovne vojne akademije
A onda, sa nepunih 40 godina života i 42 i po godine priznatog radnog staža, odbio je da polaže za čin generala i zatražio da kao pukovnik ide u penziju.
Po završetku vojničke karijere Milikić nije završio i letačku karijeru već je punih 20 godina bio aktivan u civilnom vazduhoplovstvu. Pored ostalog, bio je šef pilota u Nacionalnoj pilotskoj školi u Alžiru i kapetan na putničkom avionu daglas 3 u Jemenu. Ostao je upamćen kao neustrašivi nebeski vuk koji može i sme što drugi ne mogu.Letio je i u Jemenu na nekoj krntiji aviona DC 3 za kompaniju Jemenerlajnz u trenutku kad je tamo izbila pobuna i započeo državni udar.
Odlaskom u penziju posvetio se publicističkom radu prvenstveno u oblasti razjašnjavanja istorijskih činjenica između ostalih objavio je knjigu Brži od zvuka i Monografiju I klase Škole za akt. oficire avijacije Školovanih od 1945.-1947. godine čiji je i bio pripadnik.
Biografija za divljenje.
Sahrana če se obaviti na Novom Bežanijiskom groblju u subotu 20.8.2016 u 13.časova i 45 minuta.
Neka mu je mirno i čisto plavo nebo!!!
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Avg 2016 08:18
|
online
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28511
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Slava mu. Život je odživeo punim plućima, za divljenje.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Avg 2016 08:58
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
^^^
Vecna mu slava i mirno plavo nebo !
Dodacu samo ovo ,isecak iz knjige gen. S.Smiljanica “Agresija NATO - Ratno vazduhoplovstvo i protivvazdušna odbrana u odbrani otadžbine”,
Citat:VETERANI KAO KAMIKAZE
MOŽDA je baš ovde mesto da spomenem naše kolege, penzionisane pilote. Neki od njih imali su gotovo 70 godina, ali su se javljali da kao dobrovoljci polete na avionima na kojima su nekad leteli i da doletom do objekata sa kojih NATO avijacija i krstareće rakete izvode dejstva, uletanjem u njih, izvrše “uzvratni udar”, kao kamikaze. Jedan od njih, koji je čak imao i svoju grupu od tri druga, bio je najuporniji u svojoj nameri.Pismom mi se obratio. Tražio je dozvolu za akciju. Bio je to pukovnik Mida Milikić, omladinac - borac od 1941. godine, iskusni pilot i komandant više avijacijskih jedinica, legenda RV i PVO. Znale su naše starije kolege - piloti da mi neprijatelju na njegovim položajima ne možemo ništa, pa su hteli da svojim ličnim žrtvovanjem pomognu, osujete i spreče ubijanja nedužnih ljudi i razaranje naše zemlje.
Ovaj isecak inace imamo i u izdanju VN
 http://www.novosti.rs/dodatni_sadrzaj/clanci.119.h.....eta-S--300
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Avg 2016 21:31
|
offline
- Pridružio: 16 Feb 2012
- Poruke: 103
- Gde živiš: tu i tamo
|
Vecna mu slava!
Inace,imam tu knjigu,Brzi od zvuka,ali u elektronskom obliku.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Nov 2016 21:25
|
offline
- mia.franko
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 22 Nov 2016
- Poruke: 1
|
Ako mozda zna ili ima koji materijal o Ljubisi Markovicu iz 21 klase VVA,meni preko googla ne pronalazi puno toga.Bilo sto da nadete sliku,video ili tekst bili bi vam jako zahvalni.
pozdrav Dejan Markovic
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Dec 2016 05:23
|
offline
- 2005
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 06 Nov 2016
- Poruke: 1
|
Љубомир Павић 1926-2016
Рођен у селу Трњане код Алексинца од оца Илије и мајке Ранђе.
У родном крају завршава основну школу и нижу гимназију. 1944 године бива предложен за одлази у СССР на школовање за пилота .Школовање групе се врши у Оренбургу и Јекатаринбугу, свеучилиште Члалов.Почетна обука на УТ-2 а борбена на ИЛ-2 штурмовику.
По завршетку школовања се враћа у Југославију 1947. године и почиње са службом у Сомбору на Пе-2.
Убрзо постаје командир извиђачког оделења.1949 године учествује на маневрима после којих води формацију од око сто авиона са прелетом изнад скупштине.
Бива прекомандован у Загреб где постаје командир самосталне извиђачке ескадриле (у чинy поручника) на МК-38 Москито и пробни пилот после генералног ремонта.
Током тршћанске кризе врши извиђања у Италији где улази у бришућем лету до Удина и Венеције.
Лети као инструктор на Оксфорду
У пензију одлази у чину капетана прве класе 1965.Летео на Ут-2, Пе-2, ИЛ -2,МК-38 Москито, Оксфорд, Јак-3,Јак-9,С-49, Аеро-2,Икарус Курир, Т-33 ТВ-2, Ф-84,завршио обуку за Ф-86.
Службовао у Сомбору,Загребу,Пули и Батајници.Обавњао дужност командира самосталне ескадриле, инструктор летења и саветник за технику пилотирања.
После војске по оснивању СИВ-ове авио -службе наставља са летењем после шест месеци.Често лети и сам без копилота.Обављао превоз државних и републичких функционера.Био је инструктор о шеф пилота.Поседовао дозволе највиших категорија на дугим линијама.Имао овлашћења за проверу пилота у свим републикама као и за продужење дозвола саобраћајних пилота.
1975 одлази и фабрику Лирџета (Вичита) где завршава обуку са групом пилота и добија звање инструктора (инструктор Дик Брадбери).
Врши прелет са Лирџетом 25-б Канзас-Њујорк-Лабрадор-Рејкјавик-Београд.
Летео на Морава Л-200, Барон Б-55,ДјукБ-60, Кингер, Цесна Сатејшн,Јак-40,Лирџет и Цесна150.
1986 одлази у пензију на свој захтев после продужења дозволе на ВЛК у 60-ој години живота.
За четрдесет година активног летења око 10000 сати налета.
|
|
|
|
|
|
|
|
