Jedna sa vašara i ponude za nabavku već opisivanog
IMR-3M
УВЗ представило на выставке MILEX2023 инженерную машину разграждения ИМР-3М. Инженерная машина разграждения ИМР-3М выполнена на базе Т-90. "ИМР-3М обладает высокой проходимостью, способна проделывать проходы в лесных, каменистых и снежных завалах, выполнять землеройные работы и т.д. Для этого в комплекте есть универсальный бульдозерный отвал, телескопическая стрела с манипулятором с максимальным вылетом 8 м и грузоподъемностью 2 тонны, ковш вместимостью 0,35 куб. м. ИМР-3М легко проведет танковую колонну даже по зараженной после ядерного удара местности".
Танки Мира
Ako uključite automatski prevod dobijete ovo.
Прегледајући мало слике са Гранита, уочио сам још једну марку кинеских машина за коју нисам знао да смо добили, дозер SHANTUI SD20-C6.
Kaд подвучемо црту, сада у инжињерији имамо:
-дозери гусеничари: домаћи из 14. октобра (TГ-75, ТГ-90, ТГ-110, TГ-140, ТГ-160, ТГ-170, ТГ-200), амерички Caterpillar D-8H, Caterpillar D-5K2, пољски Dressta TD15M, кинески LiuGong 230C и SHANTUI SD20-C6;
-дозери точкаши: немачки Zettelmeyer ZL 3500 и кинески Liu Gong GJT 112A;
-утоваривачи: домаћи УЛТ-160, немачки Zettelmeyer ZL 5001F, британски JСB 436, кинески LiuGong GJT 856H, турски Cukurova 940, амерички CASE 1021G;
-комбинирке: домаћа КН-251, шведски VOLVO BM, британски JCB 4CX;
-грејдери: домаћи РД МГ-145, кинески LiuGong 4140, немачки HBM NOBAS BG160, амерички САТ 120М;
-кипери: домаћи ФАП 2226, нови ФАП 3040, можда још по негде имају стари ФАП 1314, немачки MAN TGS 26.320, италијански IVECO TRAKKER 360, кинески HOWO SINOTRUK 266;
-ваљци: домаћи из 14. октобра (ДВВ-10, ДВВ-11), немачки Bomag BW-200, кинески LiuGong 6616B, амерички САТ CS78B, британски ЈCB VB 137;
Искрено ми се не свиђа што је ушарењено све уместо да се ишло на унификацију.
Ukri popravili ovo sto je nekad licilo na EOV-3523
Citat:Captured Russian single-bucket military excavator EOV-3523 on the URAL 4320-19 chassis near the city of Avdeevka, Donetsk region. Was damaged and later repaired by charitable foundation craftsmen @CharityPrytula
Na snimku je izrada zaklona za zaštitu nekog ili mekoliko sredstava a na krajnjoj izlaznoj~ulaznoj rampi drugo sredstvo za iskop radi na razastiranju zemlje iz iskopa.
Ista može i fa se vrati na bokove kao grudobran ili pak i kao dodatna pokrivka ako se iskop matkrije i...
Negde pre desetak godina sam okačio na temi o zaklonima za razna sredstva ovakav postupak i par primera gde i kako smo mi nekad iste izrađivali.
https://t.me/combat_engineer/4923?single
Novi kopač rovova iz Belorusije na šasiji legendarnog Belarusa familije 2000/200 i..ks.
Radni alat je sličan starijem PZMu i onom na TMK .
Белорусская Войсковая траншейная машина ВТМ-1
Видео презентация машины от завода
Машина представлена в 2021 году, но я со службой своей замаялся (точнее замаяли боевыми действиями + подготовкой к СВО), и пропустил её.
Это перенос агрегатов ПЗМ-2 на новую базу - коленного трактора Беларус-2202.3.
Стала выше мощность (212 л.с. против 170 л.с.)
полная масса ВТМ-1 ниже ПЗМ-2 более чем на тонну.
Но ВТМ-1 медленнее, а ПЗМ-2 и так не отличалась скоростью.
Производительность до 150 м³ в час.
В передней части трактора установлен бульдозерный отвал шириной 2,5 метра (угол резания – 30 градусов, максимальное заглубление в грунт составляет 30 см). Бульдозерное оборудование ВТМ-1 предназначено для планировки участка работы и для обратной засыпки траншей.
Кроме того в передней части трактора установлена лебёдка с тяговым усилием 9 тонн и длиной троса 50 метров – для работы машины в мёрзлых грунтах и для самовытаскивания.
Эксплуатационная масса ВТМ-1 составляет 11,5 тонны, максимальная транспортная скорость – 40 км/ч.
Интересно конечно было бы сравнить ВТМ-1 с ПЗМ-2 и ПЗМ-3 в поле, желательно ещё и в разных грунтах (например ПЗМ-2 может копать даже в плотном лесу, чего вряд-ли смогут другие). Но подобные машины нужны здесь и сейчас, ЭОВ для траншей не самый лучший вариант (да и укрытия, котлованы, окопы для ВВСТ надо чем-то копать), БТМ-3 уже нет (БТМ-4 массово не выпускали) а ТМК-2 немного, и машина хоть и производительная, но критически требует запасных частей (постоянно).
