Nabavka novih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo nasao sam odgovor .
Francuzi rade JTAC vjezbe na Miragge 2000 . Sto je prilicno skup sport jer ima podosta tih oficira.
Mada to je sitnica za njih . A i u stvarnim uslovima ce raditi sa Mirazima .

Neznam kako se u VS zove to, mozda Oficir za navođenje vazdusne podrske ili nesto slicno . .

Uglavnom treba to da se vjezba a stede se resursi Orlova .

Ako se ispusu Orlovi i G4 na vjezbama , s cime raditi ako zatreba ?
I koliko je dobro za pilote da imaju vise razlicitih letjelica za razlicite segmente letenja ?

Leti recimo Akrobatiku na pilatusu, pa gadjanje radi na nekom drugom pa onda dobija orao ili Mig 29 ili buduci Rafale . .

ST , K8 , L39 kao školsko borbeni bi obadva ta segmenta mogli da pokriju i akrobatiku i borbena dejstva i napredna poput ovog za navodjenje vazdusne podrske .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Eto mozda ja grijesim u svemu tome , sto ne bi ni cudo bilo ali eto malo me je zaparala ta prica iz Autralijskog vazduhoplovstva o PC 21 .
Kod Amera sam vidio da rade sa AT 6 ( verzija nastala od naoruzane verzije PC 9 ... sto je opet za razmisljanjs
Kod Francuza sam vidio da Mirage 2000 obavlja obuku za JTAC sto kosta vjerojatno vise .
Pilatus 21 jeste odlican za akademiju za pitomce koji ce se obucavati za Rafale i mozda kao trenazer za Rafale .

Ima i taj ugradjeni simulator da se docara let i simuliraju razni zadaci koje Rafale obavlja ali eto kako kazu Australijanci ne mogu do kraja obuku da zavrse.)

Sa druge strane LB je druga nit koju treba raditi . Mozda bi YAK 130 M ili njegovi derivati bio radni konj za te sitnije zadatke ukljucujuci i blisku vatrenu podrsku zatrazenu sa zemlje i za obuku i za stvarne manje zadatke .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Goksi avion trenažno borbeni otpiši iz RF i Kinu ostaju Česi sa Letećom Lisicom i Leonardov 346 tj ako VS odluči da im treba takav avion. PC 21 je odličan Lasta TP bi mogla za neku borbenu obuku tipa bacanje školskih bombi i raketiranje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Kod Francuza sam vidio da Mirage 2000 obavlja obuku za JTAC sto kosta vjerojatno vise .

Zato što su Miraži i dalje glavni bombarderi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma svjestan sam ja da zavrcu ruke, naftu , prijete svim i svacim .

Mozda bi sa pilatusom mogla saradnja da se pravi u Srbiji sklapa , pa da se naoruza . AT 6 je tako nastao mada su oni mnogo sposobniji od nas .

Pa bi se onda se poklopile kockice.

@Chafee , ma znam , ali skup sport. A oni ih imaju na bacanje .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Goksi nisu oni ništa sposobniji i naše kad pritisneš dobio bi odličan avion da su se baktali sa Kobcom i izgurali ga uz manje izmeme nebi mi sad tupili ni o TP Lasti ni o PC 21 ni o Tukanu.
Nego vojska je tu naručilac i ona postavlja zahteve na kompaniji je da ih ispuni recimo Utvi.
A i što se Utce tiče imala bi veću ponudu od aviona za osnovnu obuku i za civilno tržište Sova do naprednijih za borbeno trenažnu Lasta 95/TP kao unapređena verzija i Kobac kao neki vrh laki COIN.
Kad bi država dala pare da se redizajnira Kobac tj dobije jači zmaj i stisne se Utva kontam da bi za dve godine mogli imati gotov proizvod i testiran po TT zahtevima VS, taman pred dolazak Rafala uz možda dodatka PC 21.
No ovo su sve želje malog Perice.

• 6Ovo se svidja korisnicima: djordje92sm, mercedesamg, shone34, amaterSRB, proka89, gajasvi
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma mi bukvalno nemamo vazduhoplovnu industriju za proizvodnju aviona.Ovo sa Lastom je bila prakticno manufaktura i to izgurano na misice zahvaljujuci nekom minulom radu i ljudima
Pa kada je izasla poslednja Utva75?
Znaci u narednih 40-45 godina ta firma je napravila oko 45 avona,Laste uglavnom u raznim varijantama
Jedan avion godisnje u proseku za skoro pola veka
Tu ne mogu postojati nikakvi ozbiljni kadrovi,finansijska dobit...
Vrhunac je napraviti neku atrapu,maketu,eventualno prototip sa kadrom koji posedujes i onda se nadati da ce neko da uleti sa vecom narudzbinom i finansijama koje bi pokrenule proces uposljavanja
To se desilo samo sa Iracanima i da nije bilo toga ne bi se ni sa Lastom odmaklo dalje od prvog prototipa.Sta je sa vecinom tih ljudi koji su to izgurali?Sigurno ne sede tamo 15 godina za minimalac cekajuci novu narudzbinu,bar oni koji su jos uvek zivi

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mi nemamo veliku avijaciju stoga potreba za takvim avionom ili bilo kojim npr PC 21, Super Tukano trenažerom je mala.
Velika je konkurencija u Lastinoj kategoriji sa druge strane takvih aviona i nema previše ide mali broj za osnovnu obuku pa dalje na mlaznjak.
A nisu se naši nešto ni pretrgli da ga nude pa makar i po Africi i BI.
Da je ikad urađen i poleteo prvi prototip Kobca možda bi i bolje prošao jer je takav idealan za mlaćenje šošona tipa ISIL koji i nemaju neku jaku PVO uglavnom PAT/PAM. Iračani su protiv istik koristili Cesne 208B.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nebkv
Juzna Afrika je bila pod sankcijama 90 -ih i uspjela je da dobije sklapanje PC 7MK2 koji je nazvam Astra od djelova proivedenih u Pilatusu . Denel je sklapao.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pein ::Goksi nisu oni ništa sposobniji


Da li je realno da čitam rečenicu koja kaže da Amerikanci nisu ništa sposobniji od Srba, a tiče se avioindustrije?!