Nabavka novih aviona za RV i PVO vojske Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za nas sa jeftinijim ulaznicama, koliko je potrebno minimalno sati naleta za pilote nadzvučne avijacije.
Znam za nato su pričali 200 sati godišnje.
I dali to važi od pilota do pilota.
Unapred zahvaljujem na odgovoru

• 1Ovo se svidja korisniku: drimer
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

drimer ::Za nas sa jeftinijim ulaznicama, koliko je potrebno minimalno sati naleta za pilote nadzvučne avijacije.
Znam za nato su pričali 200 sati godišnje.
I dali to važi od pilota do pilota.
Unapred zahvaljujem na odgovoru
Zavisi za koji ip vazduhoplova. Mislim da za lovačku avijaciju 180 sati, za transportnu preko 300 sati, a za helikoptere oko 200.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Povratak1912, drimer
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko se ja sjecam planovi MO VS su planirali nalete po pilotu od 80-120h... tako da i kad dodju novi avioni (Rafali)...sumnjam da ce njihov nalet biti veci od 100h po pilotu...
E sad zasto je tako tesko podici nalet je pitanje za znalce...ne vjerujem da je sam trosak goriva presudan faktor...vjerovatno ima veze i sa samim stanjem aviona.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Kajzer Soze, gajasvi, VaRvArI 85, Solunac na steroidima
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

JNA standard je 120 sati a svakako će sa Rafalima morati da se nabija nalet jer Francuzi neće licencirati pilote bez naleta. Sad, koliki je taj nalet koji oni traže ne znam. Pri čemu je nekih 180 sati vrlo visoki cilj kojem se treba težiti a koji ne znam koliko pilota dobacuje i u NATOu. Svakako vrlo vrlo malo zemalja (Francuzi prvi ne dobacuju, prosek im je oko 150). I od tog naleta do 40 sati može biti na simulatoru.

A šta utiče... Mnogo toga. Raspoloživost aviona (delovi, odžavanje, koliki deo je u zemlji a koliki van ili čekaš da se neko namoli da dođe, poremećaji/kašnjenja u dostavi delova...), mehaničara (bez njih nema letenja), odmor i raspored pilota, zdravstveno stanje, gorivo (te skalamerije srču tone goriva po svakom letu, vrlo vrlo velika milionska cifra, pri potrebnom naletu sagoriš svake godine jedan pristojan avion "na auspuh") i još sijaset faktora (vremenski uslovi, da li neko dobio dete, da li se seli i ostale zavrzlame radnog prava itd itd itd).

Pri čemu ništa ne znači da se leti u krug već treba imati vrlo vrlo osmišljen plan i program obuke. Problem je što mi vrlo često ne znamo šta bi sa avijacijom, uvežbavanje komplikovanih napadnih operacija je vrlo retko ako i ikad, aktivna koordinacija i sadejstvo sa drugim rodovima (ključni aspekt američke dominacije npr) kuku i tako to... Pisali smo već sve ovo...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A da tih dvesta miliona nije za onih dvadesetak vazdusnih taksija sto je Vucko najavio
Vec sam video komentare po netu kako posle Expo treba da ih naoruzamo 😆🔝

• 2Ovo se svidja korisnicima: crnitrn, dusanobr
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nemamo dovoljno pilota jer pilotski poziv nije popularan jer nemamo dovoljno fensi aviona, to malo što se obuči nema na čemu da leti jer se troše resursi aviona za koje nemamo delove a ni tehničare a ako se nabave novi avioni onda oni neće da lete jer nemamo pilote da lete na njima pa će onda oni da "propadaju" na zemlji i tako ukrug, ukrug, ukrug.
Pa onda najbolje da sve ostane kako jeste doveka, nemojmo nove avione jer nema pilota, nemojmo nove pilote jer nema novih aviona ni školskih ni borbenih, sve znači ne valja i sve nek ostane ovako.
I bez aviona i bez pilota.
Pa valjda možemo da imamo za 6,7,8 godina 1 školsku i 2 borbene eskadrile sa samo 30 pilota da lete na njima.
A za 15tak možda i 3 eskadrile sa nekih 40 pilota.
Ako smo normalna zemlja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dusanobr ::...
Pažljivo sam pročitao. A šta sam ja napisao da je neosnovano? Zar Srbija već ne poseduje i ne koristi dve mlazne eskadrile borbenih aviona?

Nisi primetio kljucnu rec nadzvucna? Da li znas zasto je to bitno? Ili mislis da su isti kriterijumi i za G-4 i za J-22 i za nadzvucni VNL i za helikopter?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Istina nama ce u budućnosti najveći problem biti piloti,većina starih i iskusnih ide u penziju a mladima treba puno da se nešto nauči,a nemamo ni minimalni broj neke sredine..tipa u Francuskoj sam čitao imaju oko 5 6 pilota za svaki Rafal a gde su kadrovi ostali održavanje i sve...

• 1Ovo se svidja korisniku: Kajzer Soze
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 25 Jan 2026 16:34

Povratak1912 ::Nemamo dovoljno pilota jer pilotski poziv nije popularan jer nemamo dovoljno fensi aviona, to malo što se obuči nema na čemu da leti jer se troše resursi aviona za koje nemamo delove a ni tehničare a ako se nabave novi avioni onda oni neće da lete jer nemamo pilote da lete na njima pa će onda oni da "propadaju" na zemlji i tako ukrug, ukrug, ukrug.
Pa onda najbolje da sve ostane kako jeste doveka, nemojmo nove avione jer nema pilota, nemojmo nove pilote jer nema novih aviona ni školskih ni borbenih, sve znači ne valja i sve nek ostane ovako.
I bez aviona i bez pilota.
Pa valjda možemo da imamo za 6,7,8 godina 1 školsku i 2 borbene eskadrile sa samo 30 pilota da lete na njima.
A za 15tak možda i 3 eskadrile sa nekih 40 pilota.
Ako smo normalna zemlja.

Standard je da imaš dva pilota po avionu. Apsolutni minimum je 1.5 po avionu. Ako ćemo stvari da radimo kako treba.

Dopuna: 25 Jan 2026 16:36

Kajzer Soze ::A da tih dvesta miliona nije za onih dvadesetak vazdusnih taksija sto je Vucko najavio
Vec sam video komentare po netu kako posle Expo treba da ih naoruzamo 😆🔝

Za to ide 125 miliona za 25 komada, a od ostatka novca pravimo Zex-ovu partizansku eskadrilu.🤣

• 1Ovo se svidja korisniku: dusanobr
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Standard je 1,5 pilota po avionu a i počinje polako da ide ka 1,2 i u nekim zemljama je odavno tako.
Za dve eskadrile borbenih aviona, npr 24 aviona treba cirka 30 pilota.
Mi i sada imamo te dve eskadrile, jedna sa Mig29 i jedna sa j22. U prevodu, mi i sada treba da imamo 30 pilota.
Ako se sada krene u nabavku j10 i L15, mi ćemo za 5,6 godina opet imati 2 eskadrile, samo 1 sa rafalima i 1 sa j10. To sa L15 je obuka, nije za vatrenu podršku, nije baš sad 1998/9 da ih koristimo protiv golih i bosih šts.
I gle čuda, opet tih 30 pilota koje sada već trebamo/moramo da imamo.
Ako će biti nuklearna fizika da i za neku godinu imamo tih famoznih 30 pilota i samo 2 eskadrile, onda hebiga, ispada da onda Grčka i Izrael sa po 9 miliona st. treba da imaju samo 2 do 3 eskadrile jer ne čitaju srpske stratege.