Borbeno vozilo pešadije Marder

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 19 Apr 2012 0:58

BVP Marder je baziran na specijalnoj gusjeničnoj šasiji originalno razvijenoj šezdesetih godina radi stvaranja univerzalne platforme za čitavu gamu oklopnih vozila kojoj je BVP samo dio. Vozilo je imalo veoma bitnu ulogu u obnovi njemačke industrije oklopnih vozila. Iako posjeduje nekoliko unikatnih rešenja poput daljinski upravljivog mitraljeza iza kupole koncipiran je na jednostavnim i konzervativnim osnovama.
Sa isporukom se započelo 1970 i do 1975 dvije kompanije Rheinstahl i Mak isporučile su 3111 vozila. Tokom godina pojavilo se nekoliko varijanti Marder 1A1, 1A1A, 1A2, te 1A3. Argentina je u saradnji sa njemačkim kompanijama iskoristila platformu Mardera za svoj tenk TAM te BVP - VCTP. Iz viškova Bundesvera Grčka je kupila 450 Mardera, a Čile 200 vozila.
Oklopna zaštita sastavljena je od varenih čeličnih ploča koje pružaju zaštitu sa čeone strane od APDS zrna kalibra 20mm u kasnijim varijantama i 30mm na tragu pojave sovjetskog BMP 2 kao i kasetnih bombleta. Pogoni ga MTU MB Ea-500 šestocilindrični tečnošću hlađeni dizel motor koji razvija 600Ks na 2200 obrtaja. Rashladni radijatori montirani su pozadi vozila, sa strana izlazne rampe. Motor je spojen sa Renk četvorobrzinskim HSWL 194 planetarnim menjačem sa 4 brzine za vožnju naprijed i dvije brzine za vožnju nazad. Nosi 652 litre goriva, sa radijusom od oko 500 kilometara. Raniji Marderi dostizali su brzinu od 75 km - h u četvrtoj brzini, ali je dodatni oklop kod kasnijih modela to redukovao na 65 km-h.
Forsira vodenu prepreku do jednog metra, uz dodatnu opremu do 2,5m.
Primarno oruđe je 20 mm Rheinmetall MK 20 Rh202 automatski top montiran u dvočlanoj kupoli. Spregnut je sa mitraljezom MG 3 7,62x51. Kupola se okreće svih 360 stepeni, sa elevacijom od -17 stepeni do +65 stepeni. Raniji Marderi do modela 1A1 imali su montiran mitraljez MG 3 na zadnjoj strani vozila, pozadi kupole kojim se upravljalo iz samog vozila. Borbeni komplet je 1250 granata 20mm, i 5.000 metaka za mitraljez MG 3.
Na modelima 1A2, postoji mogućnost instalacije protivtenkovskog sistema Milan na krov kupole. Borbeni komplet iznosio je 6 raketa po vozilu.

Na tijelu vozila postoje puškarnice za pešadijski korpus. Marderi 1A1 i 1A2 su bili bez puškarnica. Marder 1A3 takođe nije imao puškarnice zbog stavljanja dodatnog oklopa i dodatnih kutija opreme.

Postoji 6 bacača dimnih kutija za stvaranje vizuelne i infra - crvene dimne zavjese.
U centru vozila nalazi se dvočlana kupola,u kojoj su komandir i nišandžija sa sopstvenim otvorima na krovu. Komandir ima 8 periskopa za osmatranje 360 stepeni, nišandžija ih ima 3. Primarni osmatrački sistem je PERI-Z11 sa 6x uvećanjem. Moguća je ugradnja sprave za noćno osmatranje. Pozadi kupole nalazi se desantni odsjek, koji prima 6 pešadinaca, koji sjede okrenti leđima jedan prema drugom.
Vozačko mjesto se nalazi naprijed, a odmah sa desne strane je i motor. Vozilo je teško 28,5 tona.
Vozilo je izrađivano u izuzetno mnogo varijanti. Zadnja unaprijeđena varijanta Marder 1 A3 pojavila se 1988 godine na tragu pojave sovjetskog BVP BMP 2. Paket unaprijeđene opreme obuhvatao je:
povećanje oklopne mase za 1,600 kg u cilju zaštite od 30 mm 2A42 topa kod BMP 2. Oklop pruža zaštitu i od kasetnih bombleta,
kapci iznad pešadijskog odeljka su redizajnirani,
ojačano je oslanjanje, sa novim kočionim sistemom,
sistem grijanja je redizajniran,
kupola je redizajnirana.
Masa vozila je narasla na 35 tona. Smatrao se najtežim a vjerovatno i najskupljim BVP vozilom toga doba. Zli jezici su ga uvrstili u klasu lakih tenkova.



Borbeno vozilo pešadije Marder doživjeće vatreno krštenje u Avganistanu, kao dio sredstava njemačkog kontigenta ISAF misije. Učestvovali su u bitakama za odbranu njemačkih kontrolnih tačaka i baza u okolini grada Kunduza. Vozilo se pokazalo kao veoma upotrebljivo i bilo je od velike taktičke važnosti za njemačke vojnike na terenu. Nijedno od vozila raspoređenih u Avganistanu nije imalo klima - uređaj što je uzrokovalo veliko naprezanje organizma kod članova posade.
Juna 2011 jedan od Mardera biće žrtva 200kg teške IED naprave uz rezultat od jednog poginulog i pet ranjenih.

Dopuna: 19 Apr 2012 1:05

Tokom osamdesetih doći će do daljeg razvoja vozila Marder. Biće označen kao Marder 2. Traženo je da vozilo ima pokretljivost na nivou tenka Leopard 2, bude osposobljeno za gađanje ciljeva udaljenih i do 2.000 metara te da bude otporno na municiju kalibra 30mm sa čeone strane. Do 1991. napravljena su dva prototipa ali je kraj hladnog rata i raspad SSSR zaustavio planove za proizvodnju 1.000 Marder 2 vozila.


Dopuna: 19 Apr 2012 1:06

Na novoj masivnoj kupoli Marder 2 vidljiv je top 35mm.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Čile uzeo od Nemaca 146 komada Marder 1A3 vozila za 7,3 mil. €. Uz to dobra je platforma za nošenje nekih PVO sustava, kao komandno vozilo...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nemačka će krenuti uskoro da masovno uvodi novu generaciju oklopa Pumu i Boxer, tako da će biti veliki broj polovnih vozila na prodaji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zašto neće nijedna država ex. SFRJ da kupi Marder po ceni 50.000 $? Pa to je mnogo jeftinije nego bilo kakva modernizacija M-80A do standarda oklopa i sistema naoružanja Mardera.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Не знам за Словенију и Кроацију, али Србији сигурно не би продали, вероватно уопште, а камоли за 50.000 $. Мада мислим да је ово цена за Чиле, не верујем да би га другима тако поџабили, ипак је Чиле стара муштерија.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Па вредело би покушати ако наши имају намеру нешто да набављају и ако су у питању неки свежији примерци.

• 4Ovo se svidja korisnicima: awathorn, Kombajn, Atomski čoban, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Нама треба 320 комада, што је 16 милиона евра. То кад погледаш за толики број комада буквално џаба,скоро су Грци купили 223 самоходне хаубице М-109 A3GEA2 за 17 милиона, а онда погледаш да нам је Б92 скупљао 2 милиона евра за инкубаторе јер их у буџету Србије није било и онда се сетиш где живиш.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Са једне стране јесте тако... Али то са инкубаторима и уопште са животима грађана и њихове (нерођене) деце је чисто ствар криминалне небриге државе. Сведоци смо да одређен новац постоји кад неко залегне иза тога.

Треба нам 320+нешто за резерву. И треба новац за евентуално сређивање и прилагођавање возила. Ако је понуда по сличним условима као за друге и (понављам) ако возила нису из неке праисторијске серије (рачунам да их Немци добро одржавају и повремено модернизују), то би био солидан посао.



Добро изгледа овај мардер 2.

• 3Ovo se svidja korisnicima: awathorn, Levi, buster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Највећи број швапских је А3 ниво (1988-1998), новији су само А4 (нови радио) и А5 (боља противминска заштита) али њих има у траговима. Ако би били добро одржавани, а верујем да јесу, ипак причамо о Швабама, а и да не верујем њима, чини ми се да Чилеанци нису блесави, и ако би били 50.000$ то би био добар посао, добили би и платформу за даље унапређење, јер је М-80 некако анемичан, просто неисплатив за тако нешто.

Али опет долазимо до нас, да не гушим тему офтоповањем, све ја то знам мој awathorn, али небрига државе је криминална у свакој могућој области, а и Швапци нас нешто не миришу, не знам стварно зашто Мада, кад би Веља нагно бабу...

• 2Ovo se svidja korisnicima: snik, Levi
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Слажем се, доста боља платформа по повољној цени. Е сад да ли наши размишљају у том смеру и да ли је то уопште политички реално... (Веља би се жртвовао не сумњам.)

Али, рецимо 350-ак комада да покрију потребе механизованих батаљона, М80 у резерву, модернизација М84 и онда остаје "само" да се набави одређен број 8x8 ОТ, па смо тај сегмент оружаних снага решили на сасвим задовољавајући начин.