Kineski projekat srednjeg tenka WZ122

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kasnih 60-tih, kina je zapala u ozbiljnu političku krizu sa tadašnjim sovjetskim savezom. Oslonjena kako ekonomski tako i vojno na svog prvog saveznika SSSR, kineska privreda doživela je svoj prvi udarac kada su sovjeti zaoštrili svoju politiku prema kini. Obustavljena je skoro svaka vojna i ekonomska pomoć tako da su kinezi bili prisiljeni da se oslone na vlastite kapacitete i tada počinje kinesko čudo koje poznajemo i danas.
1969. godine u incidentu na sovjetsko-kineskoj granici oko rečnog ostrva Zenbao, kinezi neočekivano zarobljavaju potpuno novi sovjetski tenk T-62 kakav nisu imali prilike da vide. Kinezi su do tada raspolagali sa kopijom sovjetskog tenka T-54/55 u kineskoj verziji Type 59. T-62 je bila može se reći tada već druga generacija tenkova i za razliku od Type 59 značajno je odstupao od istog. Stoga je kineskim inžinjerima naloženo da što je pre moguće prouče novi sovjetski tenk i naprave kopiju vlastitog.
Prvobitno, ideja je bila da se Type 59 modernizuje po ugledu na T-62. Urađen je projekat naziva WZ121 a to je bio Type 59 kojem je umesto kalibra 115mm kakav je postojao na T-62 ugrađen tenkovski top type 81/83 105mm što je u stvari modifikovani austrijski koji su kinezi ranije kupili od istih.
Međutim, WZ121 nije zadovoljio kineske stručnjake kao ni vojsku jer su smatrali da su to samo kozmetičke promene na zastarelom Type 59. Ono što su tražili jeste proizvodnja potpuno novog tenka sa dizajnom koji podseća na sovjetske tenkove (T-62). Tenk koji su napravili imao je novi sistem za upravljanje vatrom, dnevno/noćnu nišansku spravu, laserski daljinomer i balistički računar integrisan sa topom od 122mm glatke cevi, NHB zaštitu posade a takođe vodilo se računa o većem komforu u kupoli za istu. Posadu tenka sačinjavala su četiri člana.Takođe na tenku su se nalazila dva dvostruka lansera za PO rakete sa IC navođenjem.Na kupoli se nalazio dvostruki PAM DšK 12,7mm za zaštitu iz VaP.Imao je ukupnu težinu od 37,5 tona.
Ovakvo moćno naoružanje pravadalo se tim da je tenk trebao da bude kineski pandan i odgovor svim tadašnjim novim tenkovima.
1970. godine, proizveden je prvi prototip WZ122, nazvan WZ122-1 ili WZ122 A. U tenk je ugrađen dizel motor snage 690 KS (515kW).WZ122-1 posedovao je inovativni podesivi hidro pneumatski sistem vešanja kojim je poboljšana udobnost pri vožnji i stabilnost tenkovskog topa prilikom prelaska preko neravnog terena i vožnje velikom brzinom. Sistem je sličan i već primenjen na tenku "S" iz švedske kao i japanskom Tip 74. Međutim, zbog nedostatka iskustva kineskih inženjera u vezi sa tehnologijom hidro pneumatskog vešanja, javile su se mnoge poteškoće tokom razvoja i ispitivanja tako da su inžinjeri na kraju novi sistem zamenili sa konvencionalnim torzionim vešanjem.
Ta verzija sa starim tipom vešanja proizvedena je 1971. i dobija oznaku WZ122-2 ili WZ122 B. WZ122-2 je identična kopija WZ122-1 i na njemu ništa nije menjano, čak je "unazađivano" pa je tako snaga motora smanjena na 641 KS (478 kW). Tenk je testiran između 1971. do 1973. godine sa ukupnom pređenom kilometražom od 3000 km u različitim lokacijama. Razvijanje WZ122 tokom kineske "Kulturne revolucije" je uzeo danak inženjera. Zbog "nesposobnosti" da ovladaju novim tehnologijama te samim tim "podrivanja i slabljenja sistema i sveukupne vojne moći države" mnogi su okarakterisani kao neprijatelji države te su pogubljeni. U nedostatku iskustva sa tehnologijom izvan Kine kao i industrijskih i tehnoloških mogućnosti tokom ranih 70-tih, dalji razvoj tenka W122 je obustavljen. Proizvedena su svega dva prototipa.

• 1Ovo se svidja korisniku: RJ
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo čami u nekom ćošku.