Laka Oklopna Vozila - LAPV

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ goxin
Ovaj "SPEEDFIGHTER 100" ima jednu bitnu prednost koja se kod vozila sa cevastom konstrukcijom nije nijednom spomenula na forumu. Masa krova je beznačajna u odnosu na točkaše koji imaju npr. STANAG 3 pa su ova vozila mnogo stabilnija prvenstveno na bočnim nagibima. Dobro, svima je jasno da imaju i bolju prohodnost zbog manje mase u odnosu na teško oklopljeno vozilo sličnih dimenzija.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nize teziste ako sam te razumio, omogucuje savlađivanje vecih nagiba?.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisao sam BOČNOG nagiba. Pancirni krov ima veliku masu, pa ako mu se doda još neka borbena stanica tek nastaju problemi, jer naši konstruktori neće kao neki na Zapadu da koriste vazdušne jastuke umesto spiralnih opruga - što i ima logike zbog dejstva neprijateljske vatre - morali bi ti vazdušni jastuci da se balistički zaštite. Nešto vrlo malo moglo bi se postići ispumpavanjem pneumatika na jednoj strani vozila da bi savladao "veliki" bočni nagib. Mislim da je pitanje provokativno jer iskusan član foruma odlično zna da ako se spusti težište smanjivanjem rastojanja od tla - slabi se otpornost poda na nagazne mine. Svaki BMW M3 ima krov od kevlara. U odnosu na čelični krov dobili su nekoliko sekundi bolji rezultat na trkačkoj stazi - mereno je desetinama puta i ušlo u serijsku proizvodnju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da bocni nagib, na njega mislimo.
Kao tegovi na traktorskim tockovima, obezbjeđuju nize teste sa istim klirensom.
Sva tezina je na donem djelu vozila.

Vozila iz mog posta imaju nize teziste sa normalnim klirensom, jer im je oklop samo do pola vrata.
Imas po opciji pun oklop sa krovom, koji ce stititi od recimo FMJ 7.62x39, i za istu tezinu odlucili su se do pola vrata sa jacim oklopom (bez obzira koji je i od cega ali samo do pola vrata ) i jacim protuminskim podom.

Ima jos jedna fora, tesko ga RPG pogađa, ali ga unistava Air Burst.

U slucaju nailaska na minu pobacace ih napolje ali imaju vece sanse da prezive.

E, sad. BOV 3 (20/3) je bilo vozilo sa slabim oklopom,
Ali visokim tezistem zbog kupole sa topom.

Zato sam i napisao da su ovakva vozila sa poluoklopom super i za gun truckove.
Malo bi rasporedio oklop, ali to je druga prica. Idealno je da je top isto nize.
Ovo sa poluoklopom i mozda DUBS sa daljinskim upravljanjem, moze i opticki kabal (operator se moze udaljiti od vozila)

• 3Ovo se svidja korisnicima: goxin, kybonacci, Samostrel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na dnu ove poruke imate fotografije u dobroj rezoluciji i TT podatake

https://www.mycity-military.com/Vojske-sveta-baze-.....ml#p569760

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

goxin
Pa skoro isto smo napisali! Ako nema pancirni krov automatski mu je niže težište. Jedino u priču ne bih mešao tegove i traktore. Tegovi se trenutno ni na jednom vojnom vozilu bilo koje svetski poznate marke ne koriste. VTI BOV ima bočnu i zadnju zaštitu na nivou Lazara 3!!! Samo je spreda Laza za jedan broj STANG-a bolji, kao i za 2 kg je otporniji na mine. E sad na lageru imaš nekoliko destina BOV-ova koji su džabe. Za Lazu svaki šraf mora da se kupi. Naravno da je 8x8 bolje nego 4x4, ali ako za jednog Lazu dobiješ dva i po BOV-a?!?!? Ideja sa preraspodelom oklopa ti je generalno dobra i može se na mnoga vozila primeniti!!! Na primer: Lazar 3 nije na maksimumu nosivosti ima prostora za još koju tonu. Odseci pancirne ploče sa zadnje polovine gde sedi 9 vojnika i taj oklop stavi na prednji deo. Napravi od Laze pikup, pa na ravnu ploču postavi neku borbenu stanicu sa nekim topčetom i eto ti vozila boljeg i od BOV-a i od onih sovjetskih guseničara. Točkaši su bolji na bočnom nagibu od guseničara - rekao mi G. koji je vodio razvoj BOV VTI i sada vodi sve oko NTV. Lazar je dobar što ima to dobro oslanjanje točkova i od kvalitetne strane firme ali je veoma je skupo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na lazara 3 PO usko namensko vozilo neka varijanta hrizanteme kako bi išla?

• 1Ovo se svidja korisniku: Samostrel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

"... Na dnu ove poruke imate fotografije u dobroj rezoluciji i TT podatake..."
"... Hibridni PVO sistem 20/3 M55AX
Urađen na šasiji terenskog vozila TAM 110
Top M55 A3 sa dvostrukim lanserom vođenih raketa Strela 2M.
Integrisani komandno-informacioni sistem sa SUV-om
koji omogućuje automatsko usmeravanje oruđa na bazi podataka dobijenih od bateriskog komandnog mesta
..."

Uh, nije nimalo naivan. Kao univerzalno oruzje bi bio super i desjtvo po kopnenim i samoodbrana za PVO . :


"... Integrisani komandno-informacioni sistem sa SUV-om
koji omogućuje automatsko usmeravanje oruđa na bazi podataka dobijenih od bateriskog komandnog mesta ...."


"... Pa skoro isto smo napisali! Ako nema pancirni krov automatski mu je niže težište..."
Ma da, malo si me zbunio sa nizim vozilom a to si mislio na izduvavanje guma. Ali da, da o istom pricamo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mixeloti
Veliko HVALA! Podsetio si nas na neka lepša vremena. Nekoliko godina pre smrti Paligorić je pokušao da oživi Taru ali već je bilo prevaziđeno vozilo, a političare nije zanimao IMR. Na žalost prosle godine umro je legendarni Profesor dr. Dušan Gruden koji je tri decenije radio u Poršeu. Bio je jednom davno u Beogradu i kolege sa Mašinskog f. kažu hajde sa nama da ti nešto pokažemo i odvedu ga u IMR i pokažu mu Taru. Malo je podrobnije pogledao i pita profesor Gruden: "Ko je radio konstrukciju šasije?" I tog čoveka odvede iste godine u "Porše". MOLIM bilo koga ako zna ime tog čoveka jer sam pre dve nedelje bio u komunikaciji sa PR-om "Poršea" pa bih pitao da li on još tamo radi. Godinama je razvijao šasije za razne modele "Poršea". Molim sve - kako se zove taj čovek?