Lako oklopno vozilo Oshkosh L-ATV (JLTV), naslednik HMMWV

• 2Ovo se svidja korisnicima: nemkea71, zodiac94
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

L-ATV proizvođaća Oshkosh Defense je rezultat tendera Oružanih snaga SAD za buduće lako oklopno vozilo imenom JLTV (Joint Light Tactical Vehicle). Na prvi pogled prilično nezgrapno i samosvoje, čak bi se reklo za europske pojmove dizajna ružno vozilo, krije iznimne sposobnosti i na njemu su odklonjeni svi nedostaci koje je imao HMMWV, pre svega:
1. dizel/kerozinski agregat sa snagom koja nikad ne posustaje i svojstvima besprekornog rada na temperaturama od -40 do +50°C,
2. automatski menjač sa dovoljno stupnjeva,
3. dovoljno snažan alternator za mnogo dodatnih potrošaća,
4. V-oblik poda vozila,
5. povišena bezbednost prema balističkim i eksplozivnim dejstvima,
6. nezavisno vešanje na sva 4 kotaća,
7. omogućava brzo nameštanje i skidanje dodatnog oklopa na več pripremljenoj platformi,
8. RKBO zaštita,
9. posebno dizajniran stražnji deo vozila za manji tovar ili za montažu različitih borbenih sustava.

Proizvodi se u 4 modela i model za izviđanje opciono:
M1278 Heavy Guns Carrier (vozilo za top, pre svega ATK M230LF, 30mm)
M1279 Utility (kamionet)
M1280 General Purpose (osnovni model)
M1281 Close Combat Weapons Carrier (vozilo za DUBS, npr. Crows II)
JLTV-RV Reconnaissance Vehicle (izviđačko vozilo)

Vozilo omogučuje brzo nameštanje i skidanje (osnovnim alatom) dodatnog oklopa konfiguracije (A-kit/B-kit). Kontra lakog raketno/minsko protuoklopnog i balističkog oružja.

Zanimljivo da je proizvođač motora na temelju tendera US Army postala tada još mala firma Gale Banks Engineering, koja se bavila uglavnom nadogradnjom i friziranjem motora platforme General Motorsa/Isuzu Duramax 6,6L V-8, što i jest osnova motora L-ATV.



Osnovni podaci na engleskom (nisam prevodio pošto to svako razume).
Dimenzije vozila:
Weight (Curb weight): 14,000 lb (6,400 kg)
Length: 20.5 ft (6.2 m)
Width: 8.2 ft (2.5 m)
Height: 8.5 ft (2.6 m)
Crew: 2
Agregat i transmisija:
Gale Banks Engineering 866T, 6.6-liter diesel (based on GM Duramax architecture), est. 300 hp (224 kW).
Allison 6-speed automatic; Oshkosh transfer case
Brzina:
Forward
Road: 70 mph (110 km/h)
Off road: varies
Reverse: 8 mph (13 km/h)
Vešanje:
Oshkosh TAK-4i independent suspension
Autonomija:
300 miles (480 km)

Do novembra 2018 proizvedeno preko 2.600 komada za US Army i USMC, proizvodnja se nastavlja. Ocenjene potrebe za oružane snage SAD preko 40.000 komada. Prvi inostrani kupac Slovenska vojska.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^Ima tema
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Ta tema je o vozilu LM JLTV koji se ne prozvodi niti se neće proizvoditi. Doduše ove godine LM je na sajmu AFED 2018 u SA izlagao nešto promenjen model JLTV.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^^Pa zato i napisah,ali ok

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li neko ima informaciju koliko je ovo vozilo zastupljeno u regionu? Video sam neke statističke podatke na netu vezano za Hrvate, mada nisam siguran koliko su pouzdani. Znam da je jedno vreme bila aktuelna tema o njihovom groblju MRAP-ova.

• 1Ovo se svidja korisniku: zodiac94
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Niko do druge polovine 2019 neće imati tih vozila osim Oružanih snaga SAD. Trenutna proizvodnja je u kompletu zauzeta samo za amerikance. Možda u drugoj polovini 2019 (izvesnije početkom 2020) dobije nekoliko vozila SV da se mogu posade školovati do predaje zadnjih vozila u 2021.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::^ Niko do druge polovine 2019 neće imati tih vozila osim Oružanih snaga SAD. Trenutna proizvodnja je u kompletu zauzeta samo za amerikance. Možda u drugoj polovini 2019 (izvesnije početkom 2020) dobije nekoliko vozila SV da se mogu posade školovati do predaje zadnjih vozila u 2021.

У коликом броју их набавља Словенија?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

2021. godina kao krajnji rok za 38 vozila mi deluje da je malo duži period. Ispravi me ako grešim za broj vozila. Mada mi odluka vaše vlade deluje smislenije od hrvatske, kupiti nova vozila, oni su dobili donaciju od Amera m-atv vozila, skoro im je vlada odobrila sredstva za opravku 130 vozila i nabavku zaštitnih mreža, obrni okreni ako ne platiš na mostu platićeš na ćupriji.

• 1Ovo se svidja korisniku: zodiac94
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Jeste SV nabavlja 38 komada L-ATV. Hrvati su uzeli M-ATV (srednje oklopno vozilo) kao donaciju, ta vozila su MRAP i kao takva preteška za taktičku upotrebu, na terenu imaju poteškoće sa pokretljivošću, pogotovo ako je teren mekan. Radi se o 2 različita tipa vozila, za različite zadatke makar na brzaka izgledaju slični po dizajnu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dejan.lxxiv ::2021. godina kao krajnji rok za 38 vozila mi deluje da je malo duži period. Ispravi me ako grešim za broj vozila. Mada mi odluka vaše vlade deluje smislenije od hrvatske, kupiti nova vozila, oni su dobili donaciju od Amera m-atv vozila, skoro im je vlada odobrila sredstva za opravku 130 vozila i nabavku zaštitnih mreža, obrni okreni ako ne platiš na mostu platićeš na ćupriji.

Dug je red. Britanci su pred nami. A prvi su ameri. Ne znam gdje su Latvijci u redu, ispred ili iza nas?

Verovatno ce se kombinirati