Najlepši i najružniji tenk na svjetu

18

Najlepši i najružniji tenk na svjetu

offline
  • Pridružio: 14 Nov 2009
  • Poruke: 1261
  • Gde živiš: Kragujevac

Posto se ne razumem u tenkove jel mozete postaviti sliku nejveceg tenka, za mene je to najlepsi tenk ..



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • kljift 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Okt 2009
  • Poruke: 6688

Zar ne vidite koliko je oblik kupole zakošen, kao i prednja ploča. Sovjeti se jesu plašili britanskih tenkova. Jer kada bi sovjetski tenk pogodio britanski, britanac bi bio u keep going funkciji. kada bi britanski Centurion ili Cheef pogodio T 55 ili T 72 od sovjetskih tenkova ostali bi samo dugmići. Da Kuvajćani i Iranci nisu bili zadovoljni sa Cheefom to je istina, jednostavno bio je komplikovan za njih, kvario im se pa je M 84 bio logičan izbor. Ali mnogi stručnjaci uključujući i ove naše bili su mnogo zadovoljniji Cheefom. Na kraju krajeva čak i pored tolikog oklopa ima bezbjedan smještaj municije, bolji SUV, o topu da i ne govorimo kao i municiji. Sovjetski T 72 ima bespotrebno nižu siluetu, bespotrebno je i brži. Sve ostalo je na strani Cheefa. To što su Kuvajćani kupili M 84 nije nikakav reper ko zna zašto su ih kupili. Izraelci su bez problema uništavali te brze i male T 72 u Libanu 1982 i to topovima 105mm u nekom relativno izjednačenom sukobu jer su obije strane bile naoružane približno slično sad pošto su Sirijci izgubili rat može im se naći hiljadu mana. Meni je još zanimljiv i taj stav da se Sovjeti nisu bojali svojih protivnika to mi je na nivou jednog Džigija. Možda se kakav sovjetski general i to onaj iz starije garniture nije plašio nikoga, ali stavite se u poziciju sovjetskih tenkista i njihovih tenkovskih stručnjaka. Mislite li da su oni smatrali da je T 72 jači, brži, bolji? Ne bih rekao. Sa tom formulom jači, brži, bolji se i u ovim krajevima upalo u zablude.



offline
  • Pridružio: 20 Avg 2009
  • Poruke: 707
  • Gde živiš: Beograd

kljift ::Zar ne vidite koliko je oblik kupole zakošen, kao i prednja ploča. Sovjeti se jesu plašili britanskih tenkova. Jer kada bi sovjetski tenk pogodio britanski, britanac bi bio u keep going funkciji. kada bi britanski Centurion ili Cheef pogodio T 55 ili T 72 od sovjetskih tenkova ostali bi samo dugmići.
Nesto bas i ne verujem da su se sovjeti mnogo plasili britanskih tenkova koliko god oni dobri bili.Verovatno je Cheef bio bolji u odnosu 1x1 ali sovjeti iza sebe imaju masu,po obicaju.
Citat:Ali mnogi stručnjaci uključujući i ove naše bili su mnogo zadovoljniji Cheefom.
Kada su nasi strucnjaci imali kontakt sa Cheefom??
Citat:Na kraju krajeva čak i pored tolikog oklopa ima bezbjedan smještaj municije, bolji SUV, o topu da i ne govorimo kao i municiji. Sovjetski T 72 ima bespotrebno nižu siluetu, bespotrebno je i brži.
Niska silueta je jedan od primarnih vidova odbrane i ona kao takva nikako nije bespotrebna,samo je pitanje da li ce se konstruktor tenka pomiriti sa tim koje lose strane po tenk niza silueta moze da ima.Brzina je takodje vrlo pozeljna osobina za tenk.Pri konstrukciji tenka,pa i bilo kog oruzanog sistema,strucnjaci trebaju da pomire nekoliko stvari koje stoje u koliziji jedna sa drugom...Oklopnu zastitu,Brzinu,Autonomiju,Vatrenu moc.....nije lako napraviti pravu stvar.Moje licno misljenje je da britanci danas prave najbolje tenkove tj. najrazumnije....imaju naj nizu siluetu od svih zapadnih tenkova,dobru brzinu,odlicnu zastitu i autonomiju...njihovi tenkovi su mesavina Zapadne i Sovjetske skole....
U ostalom,vidis da nije lako danas napraviti najbolji puscani metak a kamoli tenk ili avion. Very Happy

offline
  • kljift 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Okt 2009
  • Poruke: 6688

Pa oni naši stručnjaci ili barem jedan od njih koji je i isporučivao M84 Kuvajtu. Brzina je kod tenkova relativna stvar. Najbitnija je praktična brzina a ne sposobnost da izvodi vratolomije po poligonu. Kod M 84 je daleko značajnija stvar od brzine prohodnost a što se niske siluete tiče to je možda bitno kod pt topova ala Zis 3, danas mi se to ne čini toliko bitnim. Za britanske tenkove prije bih rekao da su nastali na iskustvima WWII i raspoloživosti kvalitetnih materijala pa čak i smanjenju oružanih snaga više od bilo čega drugog.

Evo ga još jedan britanski oklopnjak. Centurion. Veteran Koreje i izraelsko - arapskih ratova. Bila je pisana peticija u Izraelu od strane majki regruta da se tenkisti bore isključivo u ovom tenku!

Dopuna: 13 Dec 2009 16:24

offline
  • Pridružio: 20 Avg 2009
  • Poruke: 707
  • Gde živiš: Beograd

Da,Centurion je extra tenk,za njega se vezuje izraz Main Battle Tank kao knfiguracija koja je danas uobicajena.Njegov prethodnik je Comet,veteran iz WW II.Britanci su tokom WW II pravili uzasne tenkove,medjutim,cim su ukinuli famozni Zeleznicki Zakon,pokazali su da mogu da naprave odlican tenk.

offline
  • kljift 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Okt 2009
  • Poruke: 6688

Što je to Železnički zakon?

offline
  • Pridružio: 20 Avg 2009
  • Poruke: 707
  • Gde živiš: Beograd

kljift ::Što je to Železnički zakon?
Zeleznicki Zakon je zakon u Velikoj Britaniji nastao krajem 19.veka,on je propisivao sirinu,visinu i duzinu dobara koje se sme prevoziti zeleznicom,naravno,taj zakon je morala da postuje i vojska.Vreme je prolazilo,dosao je i WW II,Zeleznicki Zakon je jos uvek bio na snazi.Ratne potrebe su zahtevale da tenk mora biti sirok kako bi bio stabilniji i kako bi se stavile sire gusenice te kako bi se u kupolu moglo smestiti jace oruzije veceg kalibra,medjutim ,posto je Zeleznicki zakon propisivao odredjenu sirinu,to bas i nije bilo moguce,tako da su mnogi kvalitetni projekti pali u vodu.Pri pogledu na Britanske tenkove iz WW II,pada u oci da su to vrlo uski tenkovi sa slabijim naoruzanjem i generalno "cudne" konstrukcije..sad znate i zasto.Medjutim,1943.Zeleznicki zakon je ukinut,Britanski tenkovi poput Cometa i Centuriona su pokazali svoj izvanredni kvalitet,telo tenka je postalo sire sto je za pozitivnu posledicu imalo siri prsten kupole koji je mogao primiti jace topovsko oruzije i gusenice su postale znatno sire sto je poboljsalo prohodnost.
Kroz skoro ceo WW II,Britanski konstruktori tenkova su imali jako tezak i slozen zadatak,napraviti dobar tenk kome je vec u 19.veku odredjena i sirina i duzina i visina.Drugim recima,ratne potrebe su trazile jedno a Zeleznicki zakon je propisivao nesto sasvim drugo .

offline
  • kum 
  • Novi MyCity građanin
  • Pridružio: 21 Dec 2009
  • Poruke: 4

IZVINJAV SE AKO KOGA UVREDIM
ne postoji ruzan tenk svi oni sluze svrsi i namjeni svaki radi pa i onaj sto je konstruisao de vinci
pozdrav

offline
  • Pridružio: 03 Apr 2008
  • Poruke: 5622

@Kum
Ovde pricamo cisto o estetici, mada je to zadnja stvar o kojoj se dizajneri brinu kada dizajniraju tenkove, znaci ne pricamo o upotrebljivosti, nacinu upotrebe ili uspesima istog, vec samo o esteckom ugodjaju za oko.
Naravno posto se ukusi razlikuju, ni mi ne pravimo problema oko toga. Ziveli

offline
  • 14. Oktobar - Krusevac
  • Pridružio: 24 Feb 2009
  • Poruke: 1483
  • Gde živiš: Krusevac

Ovaj mi je jedan od omiljenijih



Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 668 korisnika na forumu :: 32 registrovanih, 5 sakrivenih i 631 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: airsuba, aleksmajstor, Dimitrise93, doklevise, dragon986, Duh sa sekirom, Fisherman, FOX, francis begbie, gile58, goxin, Jovan Nenad, kuntalo, Lieutenant, Marko Marković, mean_machine, Mixelotti, mocnijogurt, moldway, Oluj2.1, Panter, pein, RJ, royst33, ruma, S2M, Smiljke, stug, vathra, Vlad000, vukdra, x9