Novi Srpski APC 8x8

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

celik ::Vec neko vreme nailazim na informacije, (koje nisu proverene), da se kod nas radi na novom apc 8x8. Skrecem paznju da se pod tim ne misli na Lazara!
Nadam se da neko zna vise o tome, u medjuvremenu moderatori mogu ako zele temu da prebace i u kantinu.
Cini mi se, da ce i ovo biti iz kuhinje SDPR-a, a kao prilog tome evo i jedan njihov stariji fotoshop na zadatu temu, koji je do duse vec bio ovde na temi o Lazaru.


Možeš li malo detaljnije da napišeš šta si tačno čuo i kada odprilike?

Malo mi je čudno pošto su izbori več prošli, tako da su ili tek počeli sa time ili su odlučili da ga pokažu tek kad bude završen.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

RJ ::A da mi doniramo po jedan dinar i pošaljemo ovog majstora iz SDPR-a da konačno završi taj kurs iz fotošopa, ima bre da skrene čovek od umnog rada...

Mogli bi smo.
Valjda je neko u VTI ili gde vić shvatiod a je Lazar neuspeha li da može nešto da se izvuče iz njega.
Zudeći po "guzi" ovog novog transportera, verovatno su slušali vapaje nekih od nas ovde da trebaju desantna vrata da transporteru.

A sećam se kako su nas ubedjivali da je to nemoguće - a onda bezobrazni Rusi napravili to na Volk-u....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa i nije moguće na Lazaru napraviti klasićnu ukrcajno-iskrcajnu rampu, zbog visine i niskog putnićkog prostora osim ako bi napravili teleskopsku ili deljivu da bi se zatvarala u deo krova ali to bi mnogo poskupelo proizvodnju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako ako lijepa vijest ako je istina sada neka pripaze i na finish da se ne pukne opet bruka

kada ga stave pored patrije da finish bude jednake kvalitete

i da izbace one puskarnice sa strane i stave manja stakla samo za osmatranje okoline nista vise....

• 3Ovo se svidja korisnicima: mareCar, Khaless, DTB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Možda je nešto na čemu je Jugoslavija već počela da radi pa su ovi samo nastavili?

http://scindeks-clanci.ceon.rs/data/pdf/0042-8469/2011/0042-84691104208P.pdf

Citat:17 Za potrebe razvoja novih borbenih samohodnih sredstava Jugoslavija je u to vreme raspolagala samo sa dve gusenične šasije domaće proizvodnje: šasija transportera BVP M80 i šasija
tenka M84. Prateći tendencije u svetu planiran je razvoj vozila točkaša, formule 8x8, koje bi se
koristilo za razvoj: samohodnog artiljerijskog oruđa, lovca tenkova sa topom kalibra većeg od
100 mm, i drugih namenskih sredstava. Ugradnja kupole je zahtevala da transmisija bude postavljena bočno, duž vozila, pa je pri projektovanja usvojena hidrostatička transmisija. Za izradu idejnog rešenja vozila bili su angažovani: preduzeće „GOŠA“, Institut „Mihajlo Pupin“ i Ma-
šinski fakultet iz Beograda.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Top od preko 100mm je vrlo teško montirati na točkaš i za sada je jedini relativno uspešan primerak tako nečeg francuski AMX 10 RC sa topom od 105mm . O problemima koji se javljaju pri konstrukciji takvog vozila može dosta da se piše , ali mislim da bi bilo bolje kad bi se naša vojna industrija fokusirala na nešto izvodljivije i praktičnije (recimo točkaš sa topom od 30-40 mm i eventualno vođenim PO raketama)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima jos jedan uspesan, B1 Centauro.

To o topu 100mm je iz vremena SFRJ.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mareCar ::Ima jos jedan uspesan, B1 Centauro.

To o topu 100mm je iz vremena SFRJ.

Ne bih ga baš nazvao uspešnim , a koga interesuju razlozi nek pročačka po netu . Bio je i neki kanadski M1128 Mobile Gun System (takođe 105 mm ) pa je Kanada otkazala narudžbu , a kupila ga je američka vojska ali nisu baš bili zadovoljni s njim . Ima još par vozila gde teoretski može da se montira takvo naoružanje , ali se kupci ipak mahom opredeljuju za drugačije varijante .

Sve u svemu , opet kažem , nije nemoguće napraviti tako nešto , ali je složeno i pitanje je koliko se isplati .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Amerikanci su se žalili na mogučnost preživljavanja u susretu sa tenkom, ne na samu kvalitetu, dok Kanađani uopšte nisu relevantni za bilo koje reference glede na njihovu doktrinu ratovanja. Gde SAD vodi ratove to je i razumljivo. Čisto sumnjam da takvo vozilo ima neke velike šanse preživljavanja u nekim ravničarskim predelima kakva je pustinja u borbi sa tenkom. Takvo vozilo ima šanse preživljavanja jedino ako napadne iz zasede ili tamo gde se može posle dejstva odmah skloniti. Mnogo večih šansa preživljavanja bi imali na brdovitom i šumovitom Balkanu.

Naravno takav oružani sistem je jako upotrebljiv i kod brzog napredovanja kada se iz bezbednostne daljine razbija neprijateljska borbena vozila, utvrđene pešadijske položaje, te kod asimetrijskog ratovanja, kada je potrtebno eliminisati pojedine đepove odpora. U takvim slućajevima, posebno po Afrićkim ekspedicijama koristili su ga Francuzi uz bestrzajce... Dok su za primere frontalnog i asimetrijskog ratovanja Amerikanci najrađe upotrebljavali TOW na HMMWV ili na Strykerima uz masovno korišćenje 25 i 30 mm topova na Strykerima, Bradleyima, 120 mm topova na Abramsima i minobacaće na transporterima M113 i Stryker, te predhodno prema potrebi artilerijskom i vazdušnom smekšavanju neprijateljskih položaja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::Amerikanci su se žalili na mogučnost preživljavanja u susretu sa tenkom, ne na samu kvalitetu, dok Kanađani uopšte nisu relevantni za bilo koje reference glede na njihovu doktrinu ratovanja. Gde SAD vodi ratove to je i razumljivo. Čisto sumnjam da takvo vozilo ima neke velike šanse preživljavanja u nekim ravničarskim predelima kakva je pustinja u borbi sa tenkom. Takvo vozilo ima šanse preživljavanja jedino ako napadne iz zasede ili tamo gde se može posle dejstva odmah skloniti. Mnogo večih šansa preživljavanja bi imali na brdovitom i šumovitom Balkanu.

Naravno takav oružani sistem je jako upotrebljiv i kod brzog napredovanja kada se iz bezbednostne daljine razbija neprijateljska borbena vozila, utvrđene pešadijske položaje, te kod asimetrijskog ratovanja, kada je potrtebno eliminisati pojedine đepove odpora. U takvim slućajevima, posebno po Afrićkim ekspedicijama koristili su ga Francuzi uz bestrzajce... Dok su za primere frontalnog i asimetrijskog ratovanja Amerikanci najrađe upotrebljavali TOW na HMMWV ili na Strykerima uz masovno korišćenje 25 i 30 mm topova na Strykerima, Bradleyima, 120 mm topova na Abramsima i minobacaće na transporterima M113 i Stryker, te predhodno prema potrebi artilerijskom i vazdušnom smekšavanju neprijateljskih položaja.

Amerikanci su upravo hteli da to vozilo upotrebe protiv "asimetričnih" protivnika (dakle Avganistan , Irak ) i to tamo gde je neekonomično slati tenkove (dakle pre svega Avganistan) . Međutim , ispostavilo se da vozilo ne može da pruži trajnu vatrenu podršku ( ono što oni zovu sustained fire ) jer je zbog raznoraznih ograničenja ceo sistem na točkašu morao da bude olakšan , pa zato često dolazi do "raskalibracije" topa posle nekoliko hitaca , zaglavljivanja u sistemu za punjenje i sl ...

A za italijanski Centauro se priča da je dobar samo za parade i da posle 2-3 hica mora da ide na remont To je naravno striktno nezvanično , ali ...