Samohodno oruđe Infanterikanonvagn 91

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ikv 91, ili Infanterikanonvagn 91, bio je visokomobilni lovac tenkova razvijen po zahtjevima Švedske Armije. Dizajniran je i proizveden od strane Hagglund and Soner (now Hagglunds Vehicle AB) i koristio je komponente od Pbv 302 oklopnog transportera. Prvi prototipovi Ikv 91 kompletirani su 1969 sa proizvodnjom od 1975 do 1978. Proizvedeno je 212 vozila.

Glavno naoružanje bio je Bofors 90 mm L/54 rifled low pressure top, sa HEAT, armor-piercing and HE projektilima, u veoma zakošenoj obrtnoj kupoli koja štiti od projektila kalibra do 25mm. Top ima elevaciju +15 stepeni i depresiju -10. Opremljen je i sa dva 7.62 mm Browning mitraljeza; jedan koaksijalni i jedan na krovu kupole. Prvobitno, mitraljez je korišten za određivanje daljine, kasnije je uveden laserski daljinomjer. Dva 71 mm Lyran flare lansera montirani su na kupoli sa setom dimnih kutija (obično 12). Sredstvo je bilo opremljeno laserskim daljinomjerom, noćnim vidom i kompjuterizovanim sistemom za upravljanje vatrom radi povećanja mogućnosti pogotka prvim zrnom. Brzina paljbe bila je 8 granata po minuti, a borbeni komplet od 59 granata kalibra 90mm stokiran je u unutrašnjosti sredstva. Sredstvo može da gađa i dok forsira vodenu prepreku s tim da na vodu otpada većina trzaja. Kupola ima mali kapak koji punilac može otvarati radi izbacivanja topovskih čaura.

Sa širim gusjenicama i high power-to-weight ratio, Ikv 91 nudi izuzetno dobre off-road karakteristike, a nizak pritisak na podlogu omogućuje mu kretanje u ljetnjoj tundri i zimskom snijegu. Vozilo je amfibija sa kratkom pripremom od strane posade, a neki modeli opremljeni su sa propelerima radi povećanja brzine plovljenja. Sredstvo je opremljeno i valobranom.
Sredstvo je teško 16.3 tone i ima četvoročlanu posadu. Pogoni ga Volvo 12 liter, 330 hp, diesel motor. Maksimalna brzina je 65 km/h. Drumski radijus je oko 500 km.

Ikv 91 je "penzionisan" od strane Švedske Armije tokom devedesetih i dvijehiljaditih i djelimično je zamijenjen sa Strf 90 porodicom borbenih vozila, a djelimično sa Leo 2 tenkovima. Kada je bio u aktivnoj službi Ikv 91 bio je komponenta švedskih pješadijskih brigada, koje su imale po jednu četu od 12 vozila, a 10. Mehanizovana Brigada imala je dvije čete zajedno sa Centurion tenkovima tokom osamdesetih. 2000 švedske pješadijske brigade izbacile su ga iz upotrebe.

Bila je u planu zamjena topa 90 mm sa topom od 105mm ili čak TOW POLKom. 1983 izvedena je i varijanta sa topom od 105mm - IKV 105 ali se odustalo. Zadatke IKV 105 na sebe su preuzela vozila CV 90 i tenkovi Leopard 2.

Ikv 105 reklamiran je za izvoz i testiran u Indiji i SAD. Težina je bila 18 tona, a brzina plovljenja uvećana je na 12 km/h, a glavni top je bio niskotrzajna potpuno stabilisana verzija Boforsovog visokopritisnog topa. Imao je uređaje za noćnu vožnju i SUV sa IR sistemom kompanije SAAB, sa sistemskim SUV monitorima za nišandžiju i komandira.

Weight 16.3 tonnes
Length 6.41 m
8.85 m (including gun)
Width 3.00 m
Height 2.32 m
Crew 4

Armor Secret (protects against 20 mm grenades)
Main
armament 90 mm gun KV90S73
Secondary
armament Two 7.62 mm machine guns m/39
Two Lyran 71 mm light grenade launchers
Engine Diesel Volvo-Penta model TD 120 A, 4-step turbocharged straight six-cylinder;
cylinder volume 11.97 litres
330 hp at 2200 rpm
Power/weight 20.2 hp/tonne
Suspension Torsion beam suspension
Operational
range 500 km
Speed 65 km/h.



[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li je Ikv 91 isečen ili stoji u "rezervi" danas?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Koliko imam informacije ovaj Infanterikanonvagn 91 se i dalje nalazi u rezervi i nije isecen.
Izvini Kljift mozda ja gresim ali po mojim Svedskim izvorima vozilo je se koristilo sve do 2002

Evo vam i jedna stranica ima dosta informacije i slika zanimljivih, pomocu ovog vozila su svedi i finci zapoceli saradnju oko Amos sistema.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Evo vam malo koji snimak ovo su noviji snimci

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa napisao sam ja da su ga "razdužili" tokom devedesetih i dvijehiljaditih.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izvini Kljift tek sad vidim da si napisao tako. Pozdrav.
Pojedine jedinice i dan danas ga koriste kad vezbaju, za voznju kao ne prijatelja.