offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25477
|
Pošto sam u prethodnom postu kod vozila za remont i evakuaciju krenuo od BREM-K da ga prvog izložim
Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-К
Тактико-технические характеристики БРЭМ-
Длина 7,65 м, ширина 2,9 м, высота 3 м
Экипаж 4+8 чел
Масса 14,5 т
Клиренс (дорожный просвет) 475 мм
Силовая установка: 8-цилиндровый V-образный дизельный двигатель ЯМЗ-238М, мощностью 260 л.с. (191 кВт) при 2600 об/мин
Запас хода 600 км по шоссе, 205 км по грунтовой дороге, 90 км по грунтовой дороге с буксируемым объектом
Максимальная скорость 80 км/час по шоссе, 35 км/час по пересеченной местности, 10 км/час на плаву
Максимальная скорость с буксируемым объектом 13 км/час по пересеченной местности, 5,2 км/час на плаву
Вооружение: 7,62-мм пулемет ПКТ
Боекомплект: 1500 патронов 7,62-мм
Тяговое усилие лебедки до 6 тс, с полиспастом до 16 тс
Длина троса 50 м
Грузоподъемность крана: неповоротного 1,2 т, поворотного ручного 0,8 т
Удельное давление на грунт 1,77-3,09 кг/см2
Преодолеваемое препятствие: стенка высотой 0,5 м, ров шириной 2 м, угол наклона 25°, угол подъема 30°
Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-К предназначена для эвакуации поврежденных бронетранспортеров и других эквивалентных по массе машин из зоны боевых действий и обеспечения технического обслуживания и ремонта в полевых условиях.
БРЭМ-К разработана конструкторским бюро Горьковского автомобильного завода на базе колесного бронетранспортера БТР-80 и принята на вооружение в 1993 году. Прототип машины был построен в 1988 году.
БРЭМ-К имеет бронированный корпус, защищающий экипаж от пуль стрелкового оружия и мелких осколков, систему защиты от оружия массового поражения (ОМП) с фильтровентиляционной установкой, систему противопожарной защиты, а также специальное ремонтно-эвакуационное оборудование. Машина способна преодолевать водные препятствия вплавь.
В состав специального оборудования БРЭМ-К входит подъемное устройство, тяговая лебедка, сошник-упор для закрепления машины на местности при выполнении работ, электросварочное оборудование со сварочным генератором, работающим от базового двигателя, грузовая платформа грузоподъемностью 0,5 т, средства буксировки машин и другое ремонтное оборудование.
Крановое оборудование состоит из механического неповоротного и ручного поворотного кранов. Грузоподъемность механического неповоротного крана составляет 1,2 т, а время его развертывания 20 минут. Ручной поворотный кран имеет грузоподъемность 0,8 т.
Тяговое усилие лебедки составляет до 6 тс, с полиспастом - до 16 тс (полиспаст — система подвижных и неподвижных блоков, огибаемых тросом), длина троса - 50 м. На крыше имеется также и ручная лебедка.
БРЭМ-К вооружена башенной пулеметной установкой с 7,62-мм пулеметом ПКТ и дымовыми гранатометами 902В "Туча" для постановки дымовой завесы.
Экипаж БРЭМ-К состоит из 4 человек, кроме того в машине могут разместиться еще 8 человек. Посадка и высадка экипажа осуществляется через соответствующие люки.
БРЭМ-К снабжена радиостанцией, танковым переговорным устройством, смотровыми приборами и приборами ночного видения. Машина способна преодолевать водные препятствия на плаву, а также буксировать другой БТР на плаву.
Сварочный агрегат машины работает от генератора ГД-304 У3, который в свою очередь работает от базового дизельного двигателя ЯМЗ-238М. Ток сварки 44-100А.
http://armoredgun.org/brm010/russ_37.html
Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-Л Беглянка
БРЭМ-Л Беглянка
Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-Л Беглянка предназначена для эвакуации поврежденных БМП и других эквивалентных по массе машин из зоны боевых действий и обеспечения технического обслуживания и ремонта боевых машин в полевых условиях.
БРЭМ-Л Беглянка разработана конструкторским бюро Курганского машиностроительного завода на базе БМП-3.
БРЭМ-Л Беглянка имеет бронированный корпус, защищающий экипаж от пуль стрелкового оружия и мелких осколков. БРЭМ-Л снабжена системой защиты от оружия массового поражения с фильтро-вентиляционной установкой, системой противопожарной защиты, а также специальным ремонтно-эвакуационным оборудованием. Машина преодолевает водные препятствия вплавь.
В комплект специального оборудования БРЭМ-Л Беглянка входит полноповоротная крановая установка, тяговая лебедка, сошник-упор, выполняющий роль и бульдозерного отвала, электросварочное оборудование, включая и аппарат для сварки деталей из алюминиевых сплавов, средства буксировки машин, грузовая платформа грузоподъемностью 1,7 т на суше и 0,3 т на плаву с откидывающимися правым и задним бортами и другое ремонтное оборудование.
Крановое оборудование имеет стрелу грузоподъемностью 5 т, с двойным полиспастом 11 т (полиспаст — система подвижных и неподвижных блоков, огибаемых тросом), углом поворота 360° и максимальным вылетом 4,85 м. Тяговое усилие механической лебедки составляет 14 тс, длина троса 150 м. Сошник используется не только для упора машины на местности, но и в качестве бульдозерного отвала. Ширина сошника 3,15 м, глубина врезания в грунт 0,34 м.
БРЭМ-Л Беглянка вооружена 7,62-мм пулеметом ПКТ и блоками дымовых гранатометов для постановки дымовой завесы.
Экипаж БРЭМ-Л состоит из 3 человек: командира, механика-водителя (крановщик) и специалиста по электрооборудованию. Машина имеет радиостанцию, танковое переговорное устройство, смотровые приборы и прибор ночного видения.
Тактико-технические характеристики БРЭМ-Л Беглянка
Длина 7,64 м, ширина 3,15 м, высота 2,35 м
Экипаж 3 чел
Масса 18,7 т
Грузоподъемность платформы 1,7 т на суше, 0,3 т на плаву
Клиренс (дорожный просвет) 450 мм
Колея 2,38 м
Длина опорной поверхности 3,25 м
Силовая установка: многотопливный дизельный двигатель УТД-29Т, мощностью 450 л.с. (331 кВт)
Запас хода 600 км по шоссе
Максимальная скорость 70 км/час по шоссе, 9 км/час на плаву
Вооружение: 7,62-мм пулемет ПКТ, дымовые гранатометы
Тяговое усилие лебедки 14 тс
Длина троса 150 м
Грузоподъемность крана 5 т
Ширина сошника 3,15 м
Преодолеваемое препятствие: стенка высотой 0,8 м, ров шириной 2,5 м, угол наклона 25°, угол подъема 35°
http://armoredgun.org/brm010/russ_35.html
ps
Nadam se da je kod TT podataka sve logično i da nema potrebe prevoditi . 
|
