Tenkovi T-54 i T-55

11

Tenkovi T-54 i T-55

offline
  • celik 
  • Super građanin
  • Pridružio: 08 Maj 2010
  • Poruke: 1275

@ ekser222

Ako mislis na nase, oni verovatno u VS nisu ni doziveli tu modernizaciju!?
Sto se tice greske u softveru, pa to bi valjda bilo najlakse ispraviti od svih modifikacija, jednostvano ucitas novi program, pod uslovom da znas u cemu je problem!



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 03 Apr 2008
  • Poruke: 5482

Hehe, bas je to najteze, da znas gde je greska. Wink
Inace Vlado je mislio na ovu modernizaciju: http://www.mycity-military.com/Kopnena-vojska/Tenkovi-T-54-i-T-55.html#879996



offline
  • Pridružio: 21 Maj 2008
  • Poruke: 11219

doc holiday ::ima li neko informaciju koje godine su T55 ice pocele da se koriste u JNA?
Dal pocetkom 60ih kad je doslo do otopljavanja odnosa sa SSSR kad su stigli i prvi migovi 21 ?

1961. су почели да пристижу Т-54.
1964. први модели Т55, а од 1966. Т55А, који је био најбројнији.

Још мало о Т54/55 у Југославији.
http://stef124.tripod.com/t55.htm

offline
  • kljift 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Okt 2009
  • Poruke: 6241

Mislim da je u pitanju derivat od T 55 sa Kinezima na obuci! Rekao bih Type 59/69 nisu precizirali.






























offline
  • Pridružio: 12 Nov 2005
  • Poruke: 744

Što se tiče greške u softveru ona je rješena. Samo je trebalo naći zašto svi ovi tenkovi ne pogađaju cilj iako je sve ispravno. I onda sam ja pravio neku opremu za ispitivanje tenka i sasvim slučajno našao kardinalnu grešku u softveru za ovaj tenk. I normalno grešku sam odmah ispravio.

Modifikacijom softvera sa tenka T55 napravljen je softver za M84. Nisam stigao da ispitam postoji li ova greška i u M84. Kad sam gađao iz M84 nisam se nikad našao u situaciji da se manifestuje ta greška.

Modifikacija tenka T55 bila je prikazana u Siriji. Tenk se ispromašivao. Pa onda je krenulo sa prikazima tenka u nekoliko zemalja. Ja sam lično uradio i ugradio modifikaciju na kineskom tenku T59. I gađao. I u kombinaciji uslova kad se manifestuje greška ispromašivao sam sve. U uslovima kad se ne manifestuje greška tenk dobro gađa. Svi smo kasnije analizirali zašto je bilo promašaja. I nismo ništa našli. I ja slučajno naiđem na grešku u softveru pripremajući test opremu za modifikaciju nekih drugih tenkova. U tom trenutku je bilo gađanje sa tenkom T55 sa ovim sistemom, ali sa termovizijskom spravom, u Egiptu. I javim drugarima u Egiptu gdje je problem, a istovremeno im pošaljem novi softver sa ispravljenom greškom. I gađanje bude 100% u metu u totalno crnoj noći (bez zvijezda, mjeseca i gradskog odsjaja) na metu na 1500 metara.

Ne garantujem da na tenkovima M84 nema ove softverska greške. Inače sam na dosta tenkova M84 ubacio djelomično izmjenjen moj softver na svoju ruku, jer VTI nije dopuštao da se mjenja njihov softver zbog kojeg su tenkovi u Kraljevu bili neupotrebljivi.

offline
  • Pridružio: 06 Avg 2010
  • Poruke: 587

@ekser

u cemu je ta katastrofalna greska? jel moze malo preciznije...

u kom programu si napravio popravku?

offline
  • Pridružio: 12 Nov 2005
  • Poruke: 744

Znanje se plaća.

Pitaj strućnjake VTI-a koji još uvijek razmišljaju zašto tenk promašuje. A to se događa i u Vojsci Srbije.

offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 14630
  • Gde živiš: Lublana

Evo baš je S-lash objavio članak koji govori o modernizaciji slovenskih M-84 sa Fotoninom kontrolom vatre i osmatranja. Tamo piše da je jedan od razloga za promašaj takođe ukrivljena cev tenka i da se to u nišanjenju kod stare variante M-84 ispravljalo rućno dok kod Fotonine nadgradnje to ispravlja kompjuter posle prvog ispaljenog projektila.

offline
  • Pridružio: 12 Nov 2005
  • Poruke: 744

Krivljenje cijevi je poznata stvar i na poznat način se rješava. Krivljenje je veće ne dužoj cijevi i pri jačem suncu. Naročito ako nema termoizolacionih obloga. Cijev topa se krivi na stranu kontra od sunca. Osunčana strana cijevi je topla, a ona u sjenci je hladna. Nakon prvog opaljenja cijev se grije i poćinje krivljenje. Nakon dva tri zrna cijev je dovoljno ugrijana i više se ne krivi. Kod tako temperiranih cijevi dodatno krivljenje može biti samo pri jakom suncu u slučaju da nema termoizolacionih obloga. Kod novijih sistema upravljanja vatrom postoji automatski sistem korekcije krivljenja cijevi gdje na vrhu topa, na ustima cijevi, postoji ogledalo na koje se iz nišanske sprave pošalje laserski zrak i na osnovu povratnog signala lasera na nišansku spravu vrši se korekcija pogodka.

Krivljenje topa 125 mm može bit do 5 hiljaditih kod ruskih topova i oko 1,5 do 2 hiljadita na istim topovima kineske proizvodnje. Oboje sam lično mjerio u različitim pustinjama na jakom suncu.

offline
  • Pridružio: 21 Maj 2008
  • Poruke: 11219

ekser222 ::Krivljenje topa 125 mm može bit do 5 hiljaditih kod ruskih topova i oko 1,5 do 2 hiljadita na istim topovima kineske proizvodnje. Oboje sam lično mjerio u različitim pustinjama na jakom suncu.
Владо,
оба ова топа се углавном користе са термоизолационим облогама, да ли су то вредности са или без ње?

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 458 korisnika na forumu :: 4 registrovanih, 1 sakriven i 453 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1799 - dana 19 Sep 2019 18:42

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Dusko Nikolin, Eyes Wide Shut, Krusarac, Mixelotti