Tenkovi T-54 i T-55

21

Tenkovi T-54 i T-55

offline
  • Pridružio: 16 Jan 2010
  • Poruke: 176
  • Gde živiš: Zadar

Ukoliko moze nekako izadje,ukoliko nemoze,onda trpi sto mora! Twisted Evil



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 05 Apr 2009
  • Poruke: 3811
  • Gde živiš: JAGODINA

@Misirac, kinezi su to... Posada tamo nije problem, ima ih ko ...... Samo Okreneš tenk, izbaciš stare, ubaciš nove i dospeš nafte. Mr. Green



offline
  • Bili smo vojnici
  • Pridružio: 19 Maj 2009
  • Poruke: 4645
  • Gde živiš: Beograd - Srbija; Novi Grad - Republika Srpska

TENK TIRAN Ti-67

Zarobljeni tenkovi T-54 u sasatavu izraelske vojske, poslužili su kao osnova za razvoj tenkova Tiran Ti-67.


U Izraelu je 1967. godine počela modifikacija zaplenjenih tenkova sovjetske proizvodnje radi ponovnog korišćenja.
Dugogodišnje iskustvo u kotišćenju ovih tenkova i izrada rezervnih delova učinili su da Izrael postane izvoznik rezervnih delova za tenkove T-54/55, i da nudi programe za povećanjenje njihove borbene moći.



Tenk Ti-67 na paradi u Jerusalimu 1973. godine.

Od bitnih promena treba navesti zamenu topa D-10T2S, kalibra 100 mm, britanskim topom L7A1, kalibra 105 mm, u konfiguraciji M-68. Iza kupole dodati su spoljašnji kontejneri, a na zadnjoj strani šasije štitnici gusenica. Na strani punioca dodat je treći mitraljez kalibra 7,62 mm. Ova verzija nosi oznaku Ti-67, stim što je zamenjen i radio-uređaj.



Tiran-4 sa topom od 100 mm (do 1973. godine trebalo je da se topovi zamene sa topovima od 105 mm, ali nisu svi zamenjeni zbog izbijanja rata).



Ukrcavanje tenkova T-55 u sastavu IDF.




Studija o povećanju borbene moći sovjetskih tenkova serije T dovela je do razvoja tenka T-55 oznake "S" - T-55S. Mada je pogon bio zadovoljavajući, ipak se težilo zameni zastarelog sistema. Posle ispitivanja različitih pogona odobren ja osmocilindarski dizel motor Teledyine-Continental 8V-71T. Motor je modifikovan radi povećanja stepena iskorišćenja snage, a ugrađen je i pojačani sistem turboprehranjivanja.
Za prenos služi poluautomatski hidrodinamički sistem. Novi pogon daje snagu od 448 kW i povećava pokretljivost tenka za 50%, iako je njegova ukupna masa povećana za 1,5 tona. Maksimalna brzina povećana je malo iznad 60 km/h. Ceo pogonski sistem može se izmeniti za oko 30 minuta, što je upola kraće vreme nego kod T-54/55.
Odustalo se od spoljašnih rezervoara za gorivo, jer je povećanjem motorskog prostora omogućilo ugradnju rezervoara za gorivo unutar šasije.
Autonomija modifikovanog tenka je 450 km. Umesto uljnog filtera ugrađen je novi suvi filter, koji je lako pristupačan i mora se pročistiti vazduhom pod pritiskom svakih 50 pogonskih sati (kod T-54/55 ulje u filteru manjalo se svakodnevno).






Gotovo tri bataljona sastavljena od tenkova Tiran-4 (T-54 sa topom od 100 mm) i Tiran-5 (T-55 sa topom od 105 mm) učestvovalo je u borbama tokom Jom Kipurskog rata 1973. godine. Po završetku rata zarobljen je veći broj tenkova T-54, T-55 i najnovijih T-62. Do 1973. godine trebalo je da se svi topovi 100 mm D-10T2S zamene topovima M-68, mada je bilo tenkova Tiran-4 sa topovima od 100 mm tokom rata 1973. Tenkovi Tiran učestvovali su i u borbama tokom izraelske intervencije u Libanu 1982. godine, da bi nakon toga bili povučeni iz naoružanja izraelske vojske. Šasije tenkova Tiran-4 i Tiran-5 su modifikovane u teške transportere.








Na Sinaju.



Tokom borbi 1973.









TT-karakteristike tenka Ti-67 (samo opšte razlike u odnosu na T-55)


Borbena masa tenka: 37,5 tona.
Snaga motora: 448 kW.
Specifična snaga motora: 11,8 kW/t.
Kalibar topa i tip: 105 mm M-68.
Borbeni komplet za top: 43 granate.
Broj mitraljeza 7,62 mm: 2 (3).
Broj mitraljeza 12,7 mm: 1.
Maksimalna brzina: 60 km/h.
Borbeni radijus dejstva: 450 km.
Posada. 4 člana.





Tiran-5 na Sinaju



Tiran-4



Ti-67 tokom borbi na Golanu.



Tiran otvara vatru.



Tiran-6



U muzeju

offline
  • Pridružio: 19 Avg 2010
  • Poruke: 1375
  • Gde živiš: NIŠ

"Danko SVIK VRS"
Браво мајсторе, за те "Тиране" Mr. Green

а овај мајстор, му је оакачио све што си описао у тексту Ziveli





добро мајстори, да не буде накнадних коментара Mr. Green

offline
  • Pridružio: 03 Nov 2009
  • Poruke: 4349
  • Gde živiš: U podrumu,mučim električara...

Zanima me zasto su montirali M2 na top tenka?Jel clan posade treba da se pruzi preko kupole da bi dejstvovao?I sta kada u tom momentu ispale granatu iz topa?

offline
  • Oscar  Male
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 06 Maj 2010
  • Poruke: 796

Napisano: 20 Jun 2011 11:17

Misirac ::Zanima me zasto su montirali M2 na top tenka?Jel clan posade treba da se pruzi preko kupole da bi dejstvovao?I sta kada u tom momentu ispale granatu iz topa?

Mislim da se daljinski dejstvuje iz kupole.
Inace montiraju taj M2 i na najnovije Merkave IV -



Ko ce ih znati, mozda 7,62 nije dovoljan, znaju Izraelci sta im treba. Iskustva bar imaju na pretek...

Dopuna: 20 Jun 2011 11:20

Jos par slika te montaze na ovoj grdosiji.

offline
  • Pridružio: 19 Avg 2010
  • Poruke: 1375
  • Gde živiš: NIŠ

Misirac ::Zanima me zasto su montirali M2 na top tenka?Jel clan posade treba da se pruzi preko kupole da bi dejstvovao?I sta kada u tom momentu ispale granatu iz topa?
Није то само карактеристика уградње на Тирану






Овај тешки митраљез М2 НВ 12,7мм, немењен је за гађање циљева, који нису рентабилни за тенквоску гранату.
Отварање ватре се вршило из куполе, а не пузањем по куполи Very Happy
Да пуњење, муницијске кутије и митраљеза, вршено је споља (пузањем), а то је углавном радио нишанџија (ређе - возач), па није било опасности, да ће неко да оплаи топ у том тренутку.

offline
  • Pridružio: 03 Nov 2009
  • Poruke: 4349
  • Gde živiš: U podrumu,mučim električara...

Napisano: 20 Jun 2011 11:34

Hvala momci Wink

Dopuna: 20 Jun 2011 11:42

Jos jedno pitanje,dali je mitraljez mogao da dejstvuje nezavisno od kretanja kupole,ili zajedno s kupolom?

offline
  • kljift 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Okt 2009
  • Poruke: 6241

Dobro su to smislili da ubace top od 105mm u T 55. To je veliko dostignuće za taj tenk. Tek mnogo kasnije to su radili i Kinezi i Pakistanci.

offline
  • Pridružio: 03 Nov 2009
  • Poruke: 4349
  • Gde živiš: U podrumu,mučim električara...

kljift ::Dobro su to smislili da ubace top od 105mm u T 55. To je veliko dostignuće za taj tenk. Tek mnogo kasnije to su radili i Kinezi i Pakistanci.

A i Jugosloveni su imali projekat T55 105mm.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 451 korisnika na forumu :: 4 registrovanih, 1 sakriven i 446 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1799 - dana 19 Sep 2019 18:42

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Dusko Nikolin, Eyes Wide Shut, Krusarac, Mixelotti