Točkovi, gusenice i amfibijska svojstva - takticka i operativna mobilnost oklopnih vozila

• 1Ovo se svidja korisniku: ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Полугусеничные машины со съемными гусеничными лентами впервые разработали в Германии. Была выпущена пробная партия тягачей Maffei, но далее развивать идею не стали. В 1939 году данную концепцию подхватили в Советском Союзе. Так на свет появился ЗИС-33, этот автомобиль выпускался серийно в 1940 году. Идея состояла в том, чтобы обычный грузовик ЗИС-5 можно было оборудовать системой, которая превращала его в полугусеничный автомобиль. Сама система получилась относительно простой, но мощности двигателя на бездорожье не хватало. Поэтому за машиной приклеилось прозвище "Вездестой".
Почти все ЗИС-33 либо погибли во время войны, либо их переделали в обычные ЗИС-5. Мастерской Евгения Шаманского удалось восстановить такой автомобиль. Сейчас он находится на выставке "Моторы Войны".
#warmotors







[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 3Ovo se svidja korisnicima: bojank, jazbar, aleksmajstor
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Трактор М7 и нетрадиционално решење да се за снег уместо точкова код овог полугусеничара додају скије.
А слично је и решење за његову приколицу где се испод точкова по снегу монтирају скије.

Ова у бело за снег обојена.

А ево и у војном СМБ дезену из више углова са све скијом кад се вози на точковима.

• 3Ovo se svidja korisnicima: bojank, aleksmajstor, SamostalniReferent
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

XM-808 још један у низу незаживелих опитних решења са зглобним транспортером где је у предњем делу погонски мотор а назад купола са делом за превоз војника.

• 3Ovo se svidja korisnicima: bojank, aleksmajstor, SamostalniReferent
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

UNUSUAL WARTIME WILLYS. Hello, all of us have seen a lot of WW2 photos. I ran across these and colorized them. These are of a Willys based vehicle being tested. Wood sidewalls and all. Double dualys. I wonder what was it's power, as a typical 4 bangger would be very hard pressed with tracks.
Regards Barry,







Гледам и питам се како се овим управља /скреће?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Angazovanje Izraelske jedinice sa 8x8 tockasima .

Pitanje za upucenije, da li je to ovako bilo ili su odradili reklamu za svoje novo vozilo.
Inace skolski primjer prednosti tockasa nad gisjenicama za Interventne jedinice...

Iskreno u onom sukobu ja sam vidio samo tenkove i Namer OT, ili nisam gledao dobro...

• 2Ovo se svidja korisnicima: bojank, Zmaj Tolak
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Предност погона на задње точкове. Демонстрација како се Центурион Мк.3 може кретати са оштећеним затезним точком и 1-2 предња точка. Многи тенкови са задњим мењачем могли су да ураде исти трик. На пример, Т-34 је имао сличну ствар у упутству.
У ствари, ово је јасан пример зашто су Немци планирали да поставе мењач позади на Е-серији. Они јасно наводе да је погон на предње точкове довео до изузетно непријатних последица. Тенк се није могао кретати сопственом снагом.
GIF deminstracija teksta gore od Jurija Pošoloka je u prilogu.