Tenk M-84

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Ima li neko informaciju u kakvom je stanju ovaj tenk?

• 29Ovo se svidja korisnicima: pein, Kos93, CCCP, lacko, DezurniOperativni, kybonacci, arsa, rovac, SD izvidjac, Phoenix, bozo13, Metanoja, amstel, jalos, yrraf, aleksmajstor, MK10, Kenanjoz, Solunac na steroidima, Gall, trajkoni018, Apok, nuke92, ladro, ss10, bojank, ILGromovnik, rodoljub, jazbar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 03 Dec 2025 16:48

Tenk M-84 iz prve serije, registarski broj 21178, poznatiji kao S-1, jer je bio u Sovjetskom savezu na ispitivanju na osnovu licence. Tenk je vraćen iz SSSR-a u "razdrndanom stanju", a mjesto njega je u SSSR poslan drugi tenk M-84 iz druge serije.
Tenk je bio u takvom stanju da nije mogao biti u borbenoj jedinici, nego je bio u nastavnoj jedinici, u VP 2908, Školski centar okloponih i mehanizovanih jedinica Petar Drapšin.
Početkom rata u BiH tenkovi iz Školskog centra, tri kasarne, Banja Luka, Zalužani i Manjača, ulaze u sastav Drugog okbr. Ovaj tenk je bio u borbenoj grupi BG1. Komandir tenka je bio Gojko Knežević, sadašnji general OS BiH, a druga dva člana posade su bili braća Palačković. Bio sam na ovome tenku dva dana prije nego što je zarobljen, a i dan prije zarobljavanja. Tenku je u akciji pukla gusjenica i otklizao je u provaliju. Ostao je u vodi. Bio je napad muslimanskih snaga, a među njima je najviše bilo mudžahedina. Gledao sam ih kroz dvogled prethodnih dana.
Posada je napustila tenk pod kišom metaka.

Tenk je bio u dobrom stanju bio prije te akcije. Kad su ga zarobili popravili su mu gusjenicu. Dijelove za popravku dobijali su direktno iz ĐĐ SV, često helikopterom.

Više o ovome tenku može da napiše SD izviđač jer je to tenk iz negove jedinice.

Ovaj tenk je u SSSR-u bio bukvalno razdrndan, te su ga u SSSR išli popravljati rahmetli Reuf Kovačević iz Čajevca i Bartol Jerković iz ĐĐ SV.

A i tenk koji im je kasnije dat u zamjeni za ovaj nije u boljem stanju. Po zadnjoj slici iz Kubinke, pale ga na šlepanje.

Pozdrav. Vlado
P.S.
Na Paluba/MCM expert group sam napisao duži tekst o ovome, pa ako neko iz te grupe želi može ga prebaciti ovdje.

Dopuna: 06 Dec 2025 9:30

Otišao sam u penziju, vratio sam stari službeni broj telefona, novi broj telefona mi je +387/66/602-364.
Pošto sam izgubio kontakt sa firmom preko koje je ekipa otišla prije koju godinu otišla raditi tenkove u Afriku, pa da im dam novi broj. A našli su me preko MCM-a.
Nažalost, u toku rada u Africi, moj prijatelj Živorad Marković iz fabrike Famos Pale, fabrika motora, se je razbolio, tj, osjetio slabost, i vratio se kući iako je imao petocifren mjesečni iznos u $, i uskoro umro. Završio je Vojno tehničku akademiju u Zagrebu VPS, druga klasa, smjer moto tehnika, i bio tehnički direktor fabrike Famos na Palama.
Bili smo zajedno u našim putovanjima na devet aerodroma i na svim je opominjan preko razglasa da je na aerodromu zabranjeno pušenje.
Pozdrav Vlado