|
ekser222 ::Nedavno sam bio u fabrici Famos na Palama. Fabrika prazna, jedan radnik neke privatne firme za obezbijeđenje na ulazu. Prokišnjava, puno vode na podu zbog prokišnjavanja, nedostaju neke mašine u odnosu kad sam bio prošli put. Motor od 1200 KS pokriven ceradom u nekom ćošku firme. Po policama i u hali ima dosta dijelova motora koji bi se moglu prodati kad bi ih neko htjeo kupiti.
Tužno i jadno.
Prošli put kad sam bio u Famosu, kad sam vodao arapsku delegaciju po fabrici, tu je bio moj drug Žika. Živorad Marković, direktor fabrike. Umro je prije tri godine. Zvao sam ga zbog nekog tenkovskog posla u svijetu, a on mi se dugo ne javlja. Zovnem Momira Čipovića, onog što je sa motorom V-46 za T-72 napravio power pack za T-55. Kaže da je Žika teško bolestan. I onda su mi prijatelji iz ove fabrike koji rade u Angoli na remontu T-55 za privatnu firmu bivšeg direktora SDRP-a javili da je Žika umro.
Zadnji put sam se čuo sa njim kad je bio na sajmu naoružanja u Abu Dabiju sa SDRP-om. Predstavljali su novi motor od 1200 KS
Motor niko nije lupio.
Ko što mi kaže jedan moj prijatelj Arapin kojeg sam prije neku godinu doveo u Ministarstvo odbrane kod izvjesnog Baće na sastanak.
"Znamo mi da je to nekad bila moćna firma, ali znamo i da nema nikog ko tu radi, a bilo bi teško pokrenuti proizvodnju jer nema stručne radne snage u okolini".
Uspomene ostaju
Pozdrav
Vlado
Vlado, kad bi samo znao koliko nasih iz BiH radi u mojoj fabrici velikih SUS motora i to rasutih po svim delovima procesa proizvodnje i sklapanja... Motor velicine kao nas V46 sa turbokompresorima spada medju dosta manje, ali i dalje respektabilne serijske masine. Inzenjeri i radnici, raznih profila.
A onda sa druge strane samo pomislim na nase fabrike... Odmah mi ne bude dobro.
|
