"Cenovnik" ratne tehnike

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

L A Z A R ::Realno:
Mi posto bi trebalo da se udjemo u NATO,trebalo bi uglavnom da imamo zapadnu tehniku ili delimicno nasu.Dovoljno je da imamo 80 borbenih aviona,20 jurisnih i 40 transportnih helikoptera.Mada Grci uglavnom imaju rusko naoruzanje:S-300,TOR M1,Transportere BMP-1,Hoverkrafte "ZUBR"itd.Od zapadne tehnike imaju avione,helikoptere,jurisne puske,ali ono glavno je rusko.Nego da neskrecem sa teme mi smo za migove platili 4.5 mil€,sto i nije tako skupo.Predlozio bih da na wikipedi pogledate sta je obuhvaceno modernizacijom naseg RV-a.U search-u ukucate serbian air force i pazljivo procitajte.

Ah opet šta bi trebalo da imamo a ne šta NAM TREBA !!!! u odnosu cena kvalitet, preobuka ....
S obzirom da se nema odakle ključnih nabavki neće biti
lepo je znati šta koliko košta, hvala na info uvek me je interesovalo a nikada da vidim sve na jednom mestu, sad lepo može da se uporedi

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:During the service in the Luftwaffe one MiG-29 ("29+09") was destroyed during an accident on 25 June 1996 due to pilot error. By 2003, Luftwaffe pilots had flown over 30,000 hours in the MiG-29. In September 2003, 22 of the 23 remaining machines were sold to the Polish Air Force for the symbolic price of €1 per plane.The last planes were transferred in August 2004.

Kad vec pricamo o cenam, ovo izgleda interesantno, sto nama nisu ponudili...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Realno:
Mi posto bi trebalo da se udjemo u NATO,trebalo bi uglavnom da imamo zapadnu tehniku ili delimicno nasu.Dovoljno je da imamo 80 borbenih aviona,20 jurisnih i 40 transportnih helikoptera.Mada Grci uglavnom imaju rusko naoruzanje:S-300,TOR M1,Transportere BMP-1,Hoverkrafte "ZUBR"itd.Od zapadne tehnike imaju avione,helikoptere,jurisne puske,ali ono glavno je rusko.Nego da neskrecem sa teme mi smo za migove platili 4.5 mil€,sto i nije tako skupo.Predlozio bih da na wikipedi pogledate sta je obuhvaceno modernizacijom naseg RV-a.U search-u ukucate serbian air force i pazljivo procitajte.


Ti ga Lazare pretera. Kakvih 80 borbenih aviona? Bice samo jedna eskadrila sa najvise 24 aviona. Sto se tice Grcke vojno vazduhoplovstvo je opremljeno samo zapadnim letelicama.

A to sto pise na Wikipediji su samo zelje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Puste zelje

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A sto je f-14 skoro duplo skuplji od f-15( 71 mil$- 42) ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Neko spomenu ''suvu'' cenu. U jednom broju ''Aeromagazina'' izašao je sjajan (kao i sve drugo kod njih) tekst na temu ''Koliko košta moderni vazduhoplov'' a počeo je citiranjem predavanja jednog ruskog eksperta. Ispalo je da jedan borbeni avion košta u proseku pet puta više od njegove nominalne cene. No, da ne pričam napamet, sad mi je malo kasno, ali ujutru ću potražiti taj članak i postovati.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Cena aviona je vrlo "fludna" aktegorija.
Ameri odmah proracunaju cenu aviona nakon pobede aviona na nadmetanju projekta.Onda se to promeni do izrade prototipa i nulte serije.Pa onda bude neka promena konkursnih zahteva.Pa nesto tehnicki mora da se doradi.
E sada kada se kupuje potpuno novi avion na cenu ide prvo obuka pilotskog i tehnickog kadra,pa izrada ihfra strukture i oprema(sklonista,potrebni uredjaji,agregati...pa do kuke za tegljenje vazduhoplova i merdevina za ulazak u kabinu),pa servisna podrska u radionici, pa rezervni delovi, pa neko bolje naoruzanje,nove kacige kao DASH npr ,ili anti G odela sa drugacijim prikljuckom.
Pa ako se kupi trenazer i imaju specijalni zahtevi po pitanju opreme.
To mogu da raspetljaju samo oni koji su direktno ukljuceni u prodaju-kupovinu aviona.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Pošto smo navikli naše uvažene članove na precizne, a time i tačne odgovore,hajdemo malo da vidimo šta kažu stručnjaci-ekonomisti i analitičari; dakle, ne posmatrajte cene kao u katalogu ili u izlogu, već nešto malo drugačije.

Prvi avion za koji se zna da mu je cena jednog kilograma mase bila skuplja od jednog kilograma zlata bio je USAF palubni lovac/bombarder/a onda i izvidjač Nort American A-5 Vigilante .

Iz tabele jedan vidi se da je jedan kilogram mase aviona dostigao vrednost od oko 1,5 kg zlata. Protivrednost jednog aviona u zlatu kreće se od 298 kg (F-104A) do 89,15 tona (E-3A !). Neki prototipovi imaju protivrednost kilograma mase od tri do šest kilograma zlata. To se može videti u tabeli jedan




U tabeli dva vidi se vrednost tih aviona za skavadron i ving. Vrednost aviona jednog vinga kreće se od 225 miliona dolara ili 19 tona zlata, do 65 milijardi dolara illi pet i po hiljada tona zlata (!!).



Napomena, i to veoma važna: u ove cene nisu uračunati cena i troškovi integrisanog logističkog sistema koji se kreću i do dva puta veće cene od samog serijskog aviona. Cene iz ove tabele mogu da se menjaju iz dana u dan, onako kako to berza diktira, ali odnos koji je prikazan jeste suštinski. Kupovinom aviona jednog tehnološkog porekla i okruženja kupuje se vreća bez dna pogotovo ako su za njegovo održavanje potrebni (a uvek jesu) preobuka kompletnog kadra, prepravljanje infrastrukture, itd.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Po onom što je napisano u wikpeidi Srbiji treba po nekoj suhoj računici da kupi sve ono oko 3-4 miljarde eura što mislim da je trenutno nemoguće