Gde počinje vojska - tu prestaje logika

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, PRIVATE RYAN, Bobo123
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jbt...ko će ovu strvinu zaustaviti

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Шта рећи, а не заплакати...овај би мени чистио клозете унаредних по године....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jel se to meni cini ili ona prikolica nije za ono vozilo?

• 1Ovo se svidja korisniku: Bobo123
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 11 Jan 2014 23:26

Nemoj da si tako oštar jer da si bar jedared penjao bilo kog guseničara na ovakve platformske prikolice to nikada nebi napisao.
Dešavalo se i nekim mojim CL koja su profesionalno radila u JNA više od 30 godina da im se pri utovaru usled proklizavanja metala na metal pojavi i tračak panike zbog gubitka kontrole.
Što je strvina kako reče RJ veća,veći jei zort da se ne otkliza bočno.
Ni onaj slučaj kad se zaleti i ne uspe da stane je takođe plod gubitka kontrole i viđan je mnogo puta.
Padao sam ija onako i sa te prikolice a i sa NPP-30 Gorice kad su se utovarali i transporteri a i drugi guseničari ili valjci baš zbog trenja metal na metal.
Druga je bruka ona na početku kad se prvo iz nekog razloga umesto napred krenuo u nazad e to je verovatno elementarno ili nepoznavanje ili strah od penjanja.
Treba obratiti pažnju o širini sa koliko on gusenice staje na prikolicu i koliko visi preko pa ga onda oštro( ili nikako) kritikovati..
Snimak je skoro pa školski primer penjanja na prikolice sa svim propratnim i dobrom i lošim ponašanjem...

Dopuna: 11 Jan 2014 23:28

Nema druge prikolice i to je univerzalna NPP-50t prikolicasa svojim tegljačem i pravljena je kao kopija u Goši i Gorici samo je manja izmena na rasporedu i dimenzijama točkova i rampa na našima je bolje rešena i sa dva dela a ima i manja verzija sa nosivošću do 30t u inžinjeriji i sa njima sam prokrstario JUGU...sve su iste standardne širine.

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, Bobo123
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Па њему се мотор угасио јер више није имао снаге да погура ово чудо даље, а и требало му је пола минута да одреагује....бем ти возача...

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, Bobo123
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko ja vidim, nije tu napravljena neka velika šteta. Pitanje je koliko je iskusan vozač i koliko ima iskustva sa tim vozilom i penjanjem na prikolicu. Bar ga nije prevrnuo kao ovaj:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
A ono nije samohotka, pa ne bi baš tako jeftino prošao da ga je strmeknuo.

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, Bobo123
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja bih rekao da je vozač imao određen nivo krvi u alkoholu. Pardon, alkohola u krvi

• 2Ovo se svidja korisnicima: aleksmajstor, Bobo123
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

aleksmajstor ::Koliko ja vidim, nije tu napravljena neka velika šteta. Pitanje je koliko je iskusan vozač i koliko ima iskustva sa tim vozilom i penjanjem na prikolicu. Bar ga nije prevrnuo kao ovaj:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
A ono nije samohotka, pa ne bi baš tako jeftino prošao da ga je strmeknuo.

Upravo na ovo sam mislio kada sam napisao prethodni tekst a Jester bi kao neko ko je kao vozač verovatno penjao 84. na vučni voz ili na vagon mogao iz prve ruke da napiše svoja osećanja.
Nije se jednom desilo da se vozači istih pogube usled proklizavanja a potom ode sve u ...
Posebna je priča da se baš zbog kuraži mnogi tek sa malo više alkohola u krvi ohrabruju da sednu i navezu tenak a onda je sve moguće iz otog razloga...
Da je u negdašnja vremena bilo ove foto opreme i da se što šta smelo snimiti bilo bi materijala samo iz ove teme za popriličan broj strana...al sad samo ostaju usmena predanja pa onaj ko i sam to nije okusio teško može da veruje na reč...Nažalost je tako ...